Canyon predstavuje model Ultimate CF EVO Disc s hmotnosťou pod 6 kg

Aj keď sa hranica pre UCI modely ani zďaleka nepriblížila hranici 6 kilogramov, Canyon prichádza s novinkou, ktorá určite poteší srdcia ortodoxných gramárov.

Cestný model Ultimate nesie vo svojom mene symbol jeho využitia – dostať sa na hranicu možného (a dokonca aj za ňu). Snaha neustále znižovať hmotnosť, nie však na úkor funkčnosti, vždy bola, je a zostane kľúčovou pri tvorbe športových bicyklov. Canyon v tomto smere pridáva niečo z vlastnej produkcie – Ultimate CF Evo Disc – najnovší a najľahší variant série Ultimate, ktorý si počas svojej existencie pripísal k svojmu menu značný počet víťazstiev.

Medzi hlavné parametre, ktoré sprevádzajú tento model, sa radí predovšetkým údaj na váhe, ktorý odkazuje pod úroveň šiestich kilogramov (vo veľkosti M a bez pedálov). Samotný rám je samozrejme tým hlavným dielom Canyon tímu a váži 641 gramov (nezahŕňajúc menšie doplnky). Ak by sme to porovnali s ročníkom 2017, konkrétne modelom Ultimate CF EVO s klasickými ráfkovými brzdami, hmotnosť rámu bola 665 gramov.


K nemu sa pridáva aj 285 gramová vidlica, prispôsobená výhradne pre uchytenie diskových bŕzd pomocou štandardu FlatMount. Za týmto všetkým stojí v prvom rade materiál, ktorým je prirodzene karbón. Canyon použil dvojicu modulácií uhlíkových vlákien: ultra-high modulus (UHM) a ultra-high tension (UHT). Prvá z nich je zodpovedná za tuhosť, druhá zasa za výdrž a odolnosť rámu pri opakovanom zaťažovaní počas rokov používania.

Odlišné kladenie jednotlivých vrstiev uhlíkových vlákien, než je tomu v prípade Evo Rim (teda ráfkovej verzii Ultimate), znižuje celkovú hmotnosť rámu na 90 g/m2 (Evo Disc), vzhľadom na 100 g/m2 (Evo Rim).


Detaily, ktoré sú niekedy síce takmer nepovšimnuteľné, avšak dotvárajú finálny celok, majú svoje miesto aj pri Ultimate CF Evo Disc. Ide tak o integrované karbónové uchytenie prešmykača, titánové šrauby a špeciálne spracované hliníkové pevné osy, pri ktorých sa dbalo o ušetrenie každého gramu navyše. Pri ich porovnaní s modelom Ultimate CF SLX, kde nájdeme hliníkový úchyt prešmykača a používanie oceľových šraubov, získava Ultimate CF Evo Disc výhodu 10,5 gramu.


Výpočet noviniek však rámovou sadou nekončí. Jednou z dôležitých súčastí modelu Ultimate sú aj karbónové riadítka, bezprostredne spojené v jeden celok s predstavcom z vlastnej produkcie. V konečnom dôsledku prispieva tento Evocockpit CP20 k zníženiu hmotnosti celého bicykla oproti použitiu predchádzajúceho modelu CP10, ktorý bol o 15% ťažší. Ručička váh sa tak zastavuje na hodnote 270 gramov.


V otázke voľby ostatných komponentov sa inžinieri priklonili k výberu najvyššej rady z ponuky Sram, konkrétne Red eTap AXS – elektronickej sady so systémom 2x12. Dôležitou súčasťou sú aj brzdy, opäť z dielne Sram vo verzii HRD. Dostatok komfortu a adekvátny prenos sily majú na starosti kolesá DT Swiss PRC 1100 Dicut DB 24, vyrobené k 25. výročiu značky. Trošku exotiky vnáša aj sedlovka s logom Schmolke 1K, teda pravá gramárska lahôdka s hmotnosťou len 120 g, vyrobená s rozdielnym počtom vrstiev uhlíkových vlákien, vzhľadom na zaťaženie (od 9 do 17). Na nej bude upevnené sedlo Selle Italia C59, ktoré k celku pridá 61 gramov.

• rám: Ultimate CF Evo Disc, UHD, UHF uhlíkové vlákna, (641 g)
• vidlica: Ultimate CF Evo Disc, UHD, UHF uhlíkové vlákna, 1,25“ krk, (285 g)
• sada: Sram Red eTap AXS, 2x12, hydraulické diskové brzdy (2 518 g)
• kolesá: DT Swiss PRC 1100 Dicut, 24 mm, keramické ložiská (1 283 g)
• plášte: Continental GrandPrix TT 25 mm (190 g/ks)
• komponenty: sedlovka Schmolke 1K (120 g), kokpit Canyon CP20 (270 g), sedlo Selle Italia C59 (61 g)

Takýto šperk vyjde svojho budúceho majiteľa na rovných 10 000 €. Zaradenie do predaja je datované od 11. júla 2019, teda odo dnes. Viac podrobností sa dozviete na domovskej stránke značky Canyon.