Video: Nový Ghost Lector - prvé dojmy z jazdy

2143 komentárov

bimjeam 20.05.2020   Horsky Bike Predstavenie Youtube Hardtail Horska Cyklistika Video Ghost

Odolné XC-rakety ako aj rýchle trailbiky patria medzi súčasné trendy. Pokiaľ váhate, ktorá z týchto kategórií na vás sedí lepšie, možno ste práve našli ideálneho adepta!

 



Reč je o novej generácii biku Ghost Lector, ktorý je na rok 2020 kompletne prepracovaný a od svojho predstavenia vzbudzuje medzi bikermi silné emócie. Do vienka totižto dostal okrem XC génov aj odolné komponenty, progresívnu geometriu nesúcu názov “Superfit” a v neposlednom rade aj netradičný vzhľad. Chcete vedieť viac? Všetko podstatné vrátane dojmov z jazdy sa dozviete vo videu.

Viac informácií o predatavenom modeli nájdete na tomto odkaze.

Ak sa vám video páčilo, pozrite sa aj na ďalšie v našom playliste a nezabudnite nás podporiť svojím odberom.

Testy a predstavenia produktov sa realizujú s produktami a materiálmi zapožičanými od dovozcu danej značky alebo z MTBIKER shopu. Ich obsah a záver je subjektívnym názorom autora.

Páči sa ti toto video?

Článok je zle napísaný
V článku sú chyby
Nepáči sa mi obsah
Nepáčia sa mi predstavované produkty
Iné
Odoslať

Podobné videá

Komentáre

myabarth 20.05.2020 (20:43)

9


nie som ziadny hejter, ale tento novy lector je proste skaredy, tazky a drahy..

 
Robio myabarth 22.05.2020 (09:22)

1


za podobnu cenu mas uz pomali novu hondu 125ccm a to je myslim ze troska viac (nemenej kvalitnej) techniky za danu cenu. Cize kritika ceny a komponentov je na mieste, podla mna su dlhodobo biky extremne predrazene, design je subjektivny.

 
maila 21.05.2020 (10:03)

7


Otazkou je, ci full XC neponuka lepsie vlastnosti pri porovnatelnej cene a tiez hmotnosti. A tym padom je takyto HT hybrid zbytocne vymyslanie.

 
lajdak 20.05.2020 (20:55)

6


Už som videl všeličo,ale karbónové XC za 3,5 litra s hmotnosťou 12 kg bez pedálov....🤔

 
bimjeam lajdak 20.05.2020 (20:59)

0


No, pre Matesa to nebude, ale na Kanadu to je dobré náčinie, rýchlo hore, pod kontrolou dole

 
RoboNM lajdak 20.05.2020 (22:18)

5


Veď je tam krásne povedané prečo má cez 12 kg, teleskopka, 34 vidla, kolesá, plášte.. ale áno u XC logicky každý vidí vyššiu cenu a hneď pozerá na hmotnosť a nech je rám aj z papiera, len nech má pod 10 🙂

 
katko RoboNM 21.05.2020 (15:13)

5


však ale toľko už v dnešnej dobe váži full

 
milos21 20.05.2020 (23:35)

4


Dizajn mi vôbec nevadí, normálne sa mi aj páči. Ale keďže si konečne užívam jazdenie s bikom pod 10kg ktorý ide skoro sám, tak by som ho nekupoval, ani samostatný rám...

 
Ma_Jo 20.05.2020 (18:57)

2


Prečo to má Tag Elektrobicykle?

 
bimjeam Ma_Jo 21.05.2020 (10:12)

0


chybička sa vľúdila, už je to opravené, ďakujeme za upozornenie

 
LukeBikerider 20.05.2020 (20:16)

2


Mne sa páči aj dizajn, myšlienku tiež chápem, ale podľa mňa je aj tak už dosť overkill, 34ka vidla a teleskopka, tie by som si vedel odpustiť pri tomto type biku (a to som užívateľ teleskopky čiže poznám jej výhody). Teraz môj hliníkový rám a komponenty strednej triedy vo výsledku sú za 12,8kg. Samozrejme v tuhosti sa porovnávať nemôže ale u tohto typu bajku očakávam skôr nižšiu hmotnosť, akceleráciu a agilitu nie výnimočné schopnosti v zjazde. Aj ked tie sveťáky teraz vyzerajú ako vyzerajú, drvivá väčšina maratónov je viac "athlete friendly".

 
Gusto0 LukeBikerider 20.05.2020 (21:28)

6


mne sa to praveze paci - siroke gumy, 34 fox, kratky predstavec ... takmer pri kazdom biku sa vzdy spomenu preteky, sekundy, svetovy pohar .... bla bla. to fakt je kazdy pretekar a nahana sekundy? na mna take nezabera.
ja by som povedal ze konecne xc-ko na normalne jazdenie po kopcoch. nie chrtitko s ktorym sa bojis preletiet mensi rockgarden ktory si nahodou stretol cestou. teda snad to tie zadne vzpery preziju xc-ka zacinaju pripominat skor gravel ako bike do terenu.

 
rastoBA 22.05.2020 (11:44)

2


Moj lector s pohonom 2x11 a s pedalmi ma 9,4kg. Zaujimalo by ma ci by to slo s tymto novym ramom.

 
motopalic 20.05.2020 (22:28)

1


Ja by som cakal bajk v tomto setupe 11kg - 11.5 kg max.... Mal som allmountain full 27.5 160 160 a nemal 12kg model 2015! ... Ale tak jasne nieje vsetko o vahe.....ked nejde o chrtenie na pretekoch. Ale ked dokazali 5 rokov dozadu robit take lahke bajky preco je teraz ten trend taky zvlastny? Kamos mal canyon spectral rok asi 2016 hlina, cuduj sa svete je o kilo lahsi ako novy spectral v karbone(rovnaka vybava). Co sa to deje? Nehovoriac o tom ze ceny rastu kazdym rokom bohuzial aj s vahou. Mne sa paci ten lector, chcel by som ho na mesac na test vyzera fakt hravo ... Len nerozumiem kam to vsetko speje. 15 rokov dozadu si kupil top bajk za 160000 sk a teraz top model je niekde o 100000 vyssie.... Marketing? Neviem... Howgh

 
ppi 21.05.2020 (10:06)

1


ta zadna stavba to ozaj vyzaduje vynimocny talent takto nieco dodzubat. hoci je to asi len snaha za kazdu cenu sa niecim odlisit od desiatky takmer rovnakych strojov.

 
phercek 21.05.2020 (13:48)

1


Vypada OK, ale ma zly pomer cela / vykon.

 
cyklomagor 21.05.2020 (20:37)

1


Pro me krasavec... Kazdy kolo nemusi mit pod deset kilo

 
lajdak cyklomagor 21.05.2020 (22:03)

5


Každé nie, ale karbónové HT za 3,5 litra by malo mať maximálne 9,5😉

 
PETSVA 23.05.2020 (12:12)

1


Treba si len zvyknúť na dizajn. Myslím že konštruktéri nič nepodcenili, ale odrádza ma tá hrúbka rámu, pretože sa podobá na ebike 😁

 
Gusto0 20.05.2020 (21:20)

0


vies tu zadnu stavbu porovnat s inymi carbonovymi xc-kami? ma to citelny prinos na komfort? ci len placebo?

 
LukeBikerider Gusto0 20.05.2020 (21:23)

3


Kvalita videí MTbiker išla hore... Čo tak vybaviť bike goprockami a dat real ride experience aj s pohľadom na zadnú stavbu. Možno bude čosi vidieť...

 
bimjeam Gusto0 21.05.2020 (10:10)

2


Určite je to pohodlnejšie, ako väčšina HT-čiek. Svoj podiel má na tom ale aj 2,35" široký Ikon. Podobne pohodlné biky, ako napr. Canondale Fsi alebo Canyon Exceed používajú skôr sedlovky, ktoré prepružijú a pri frekvenčnej jazde to má tendenciu húpať, druhá nevýhoda je, že to funguje len, keď na sedle sedíš (to platí napr. aj pre ISO speed od Treku) Tuto mi to príde ako taký rozumný kompromis, že pri jazde to nevnímaš, ale keď to dostane ranu, tak to trochu utlmí

 
ejjordan1 bimjeam 21.05.2020 (13:52)

0


Mam Exceeda uz 3 sezonu s 2-lamelovou sedlovkou, ale ziadne prepruzovanie pri frekvencnom slapani som si nevsimol.

 
bimjeam ejjordan1 21.05.2020 (14:35)

0


určite záleží aj od toho koľko vážiš, koľko máš sedlovku vysunutú, či máš sedlo viac vpredu alebo vzadu a aj od sklonu sedla.
Ja som mal v teste veľkosť S, sedlovka na max. hore aj vzadu a pod 80kg som to cítil . Netvrdím, že to bola katastrofa, ale cítil som to.

 
jachmel bimjeam 21.05.2020 (14:35)

2


No rozhodne to chcelo fuknut tie siroke plaste aspon na 2,5BARu a ist s tym na trail. Hned by bolo jasne kolko robia plaste a kolko vzpery.

 
raisty5 Gusto0 26.05.2020 (07:07)

1


Zadní stavba se pohybuje o 2,1 cm. Měřili jsme to v týmu posuvnou tyčí u varianty Pro, ale na místě. Takže je možné, že při nárazu se pohne více.

 
bimjeam raisty5 26.05.2020 (07:43)

0


vďaka za info, vieš aj hmotnosť jazdca, pod ktorým to pružilo tie 2,1cm?

 
raisty5 bimjeam 26.05.2020 (07:45)

0


+- 70 kg

 
blackman 20.05.2020 (22:43)

0


Nejazdil som ani tento Lector ani predchadzajuci model a viem ze je to vecou vkusu, ale tento je ozaj skaredy. Predchadzajuci model bol designovo velmi vydareny. No a ci stoji za 3500 byt na pive na BK o 1,5s skor ako sused, tak to je to ozaj tazko povedat.

 
Robio blackman 21.05.2020 (09:22)

3


na BK zasadne len na elektrickom endure

 
GaliPet 21.05.2020 (08:14)

0


Nuž, ten rám je ver "hnus"!

 
bimjeam GaliPet 21.05.2020 (10:11)

2


Treba vidieť aj naživo, ale tak 100 ľudí 100 chutí

 
frantisek.stolar 21.05.2020 (09:45)

0


Super bike, ak je to pravda okaslat tu vahu.bimjeam preco to je take cele aj neviem strojene ci pripravene, preco to nemoze byt tak ako keby si sa s kamosom rozpraval. Vies vazimi si Tvoju pracu a namahu ale vety typu " modernu, nadcasovu geometriu " su nezmyselne. Je nezmysel povedat o niecom, ze je moderne a nadcasove, lebo nadcasovost sa urcuje skusenostou. Ten ram je taky zlaty kompromis ale isto nie modreny. No este raz fakt super praca len trocha kludu prirodzenosti a nasrat na klise, dakujem .

 
the-redsox 21.05.2020 (09:53)

0


podla mna mu len nestastne zvolena farba ramu uskodila...zly bike to iste nebude

 
bimjeam the-redsox 21.05.2020 (12:43)

2


zasa to má tú výhodu, že na tom nevidno prach

 
JoeDXB 21.05.2020 (10:30)

0


Palec hore vyrobcovi za odvahu priniest nieco ine. Dizajn je rozhodne zaujimavy, no nic pre konzervativcov Zial, podla mna sa tento bajk zaradi do historie ako slepa ulicka, ale to patri k zivotu. Naozaj, jeho vlastnosti nedavaju zmysel. Ak chcem odpruzeny zadok tak kupim full, pirpadne Supercaliber(tiez cas ukaze ci to nie je slepa ulicka). Ak chcem HT tak su na trhu ine XC bajky ktore su uz konstruovane na dnesne XCO trate a v pohode zvladnu 2.4 plaste a teleskopku a pritom vahou su uplne inde. Cize moj zaver, super bajk pre niekoho kto chce vystupit z davu a odlisit sa, lebo sa mu prosto paci. Na pretekanie (vyhravanie) to ale nie je.

 
demovicjakub JoeDXB 21.05.2020 (15:36)

0


Daj odkaz na tie HT ktore spominas

 
JoeDXB demovicjakub 25.05.2020 (11:29)

0


takmer hocaky iny popredny vyrobca...

 
petroodavid 21.05.2020 (12:43)

0


bimjeam pekne kratke zhrnutie. Mozem v klude povedat ze sa zhodujeme na vlastnostiach bajku.

 
jachmel 21.05.2020 (14:42)

0


Jednej veci nerozumiem. Naco ma pri tak modernej geometrii ta sedlovka offset? Zmenia uhol sedlovej rury z 73° na 73,7° a za*ebu tam offsetovu sedlovku... Genialna inovacia typu 6+[3+(-3)] = 6

 
bimjeam jachmel 21.05.2020 (17:14)

0


na stránke eightpins.at je to rozpísané podrobne, ide o to, že vďaka offsetu sa môže posunúť sedlová rúra viac dobredu, čo ti vytvorí viac priestoru na priechodnosť objemých plášťov pri zachovaní krátkych reťazových vzpier. 34,9mm teleskopka navyše tiež potrebuje o nejaké tie 3mm viac priestoru.

 
jachmel bimjeam 21.05.2020 (20:10)

0


Dik za vysvetlenie, pozriem na to.

 
lumo 26.06.2020 (21:02)

-2


 
Pridaj komentár