Test: 7 párov trailových plášťov. Rôzne typy pre rôzne podmienky

Otestovali sme 14 plášťov s rôznym zameraním, hmotnosťou, vyhotovením a odolnosťou.

Túto sezónu som testoval 7 párov plášťov, ktoré sú určené na trailové jazdenie. Každý výrobca to má ale inak, pričom napríklad trailové plášte od Pirelli pripomínajú skôr obutie pre XC/down country disciplíny a taký Michelin to poňal z druhého konca. Kontrast výrobcov je však potrebný, keďže na základe neho viem plášte porovnávať a vy si viete vybrať ten správny.

Testované plášte sú v rozmere 29x2,4“ až 2,6“. Všetky plášte, dokonca aj 2,60“ od Michelinu, boli takmer rovnako široké. Plášte som testoval na lokálnych trailoch v Bratislave, či už ide o TBK alebo okolie. Tlak v plášťoch bol od 1,5 baru po 1,9 bar, v závislosti od podmienok a tratí. Hmotnosť cyklistu bola 75 kg.


V teste som sa snažil o to, aby som s plášťami jazdil v čo najrôznorodejších podmienkach a tak som nevynechal ani bikeparky (Maribor, Semmering, Wexl, Kálnica), trailcentrá (Baťove traily, Divo traily) a dokonca aj enduro preteky.

Plášte som skúšal s insertom (vzadu) aj bez. Všetky som mal obuté ako bezdušáky.

Maxxis Minion DHF + Aggressor

Kombo od Maxxisu som si obľúbil najmä kvôli prednému plášťu Minion DHF, ktorý je uiverzálny. Je dostatočne agresívny a predvídateľný na to, aby viedol stopu aj v premenlivých podmienkach, pričom najlepší prejav má na tvrdom podklade. Zmes 3C Maxxterra je dostatočne mäkká na to, aby sa plášť prispôsoboval nerovnostiam a zároveň má pomerne dlhú životnosť.

Zatáčanie s týmto plášťom je výborné a postačujúce aj v jemne hlbokom či sypkom podklade, čo ocenia najmä pokročilejší cyklisti. Nemusí byť vhodný pre začiatočníkov, nakoľko plášť najlepšie zatáča v poriadnom náklone.


Toto kombo je doplnené o zadný plášť Aggressor, ktorého dezén je dostatočne nízky a hustý na to, aby bol plášť rýchly, pričom v ideálnych podmienkach má dobré brzdné vlastnosti. Čím je podklad mäkší, hlbší a mokrejší, tým sa tieto podmienky zhoršujú. To platí aj pre extrémne strmé a náročné traily.

• Model predného plášťa: Minion DHF EXO 3C Maxxterra
• Cena predného plášťa (MOC): 74,99 €
• Cena predného plášťa s účtom: 53,99 €
• Hmotnosť predného plášťa: 1072 g
• Model zadného plášťa: Aggressor EXO DC
• Cena zadného plášťa (MOC): 64,99 €
• Cena zadného plášťa s účtom: 69,99 €
• Hmotnosť zadného plášťa: 1090 g

Pirelli Scorpion Trail M+R

Pirelli z testu vyčnievajú vďaka tomu, že sú nadpriemerne rýchle trailové až XC plášte. Vďaka svojmu nízkemu dezénu a hmotnosti excelujú na suchých trailoch. Nevadí im ani občasný sypkejší podklad (štrk a prach v zákrute) a menšie nerovnosti. Ich potenciál využijete na menej náročných a nie príliš strmých trailoch.

Vyhýbajte sa ťažkým úsekom s veľkými nerovnosťami a strminám, nakoľko sú brzdné vlastnosti týchto plášťov vzhľadom k ich určeniu slabšie a nízky dezén sa nevie až tak dobre prispôsobiť terénu. Grip predného plášťa bol na hardpacku skvelý, no zadný plášť by ho v zákrutách (počas náklonu) potreboval trochu viac.


Sú skvelou voľbou, pokiaľ je vašou prioritou nízky valivý odpor, rýchlosť - či už do kopca alebo dole – a nejazdíte príliš náročné, ako aj rozbité trate. Ak by ste predsa len chceli viac gripu a agresívnejšiu vzorku, poobhliadnite sa po verzii SCORPION TRAIL S, prípadne SCORPION ENDURO.

• Model predného plášťa: Scorpion Trail M ProWALL SmartGRIP
• Cena predného plášťa (MOC): 77,99 €
• Cena predného plášťa s účtom: 52,99 €
• Hmotnosť predného plášťa: 948 g
• Model zadného plášťa: Scorpion Trail R ProWALL SmartGRIP
• Cena zadného plášťa (MOC): 77,99 €
• Cena zadného plášťa s účtom: 51,99 €
• Hmotnosť zadného plášťa: 888 g

Continental Xynotal

Prioritou týchto plášťov je najmä veľmi dobrá životnosť, nakoľko som testoval endurance zmes gumy. Ani po niekoľkých týždňoch testovania nebolo vidieť znaky opotrebovania. Ide o celkom rýchly plášť (vzhľadom na dezén) s dostatočným gripom, ktorý je však obmedzený tvrdšou zmesou gumy. Xynotal má dobré brzdné vlastnosti, ktoré klesajú najmä v hlbokom a mokrom podklade.


Na predné koleso by som zvolil určite mäkšiu zmes, nakoľko tam vidím nevyužitý potenciál tohto plášťa. Pokiaľ však jazdíte čisté enduro, prípadne náročnejšie bikeparky, do hľadáčika by som určite dal aj agresívnejšiu verziu od Continentalu. Na lokálne trailovačky Xynotal určite stačí.

Xynotal je na hardpacku (na ktorý je určený) a suchom podklade veľmi predvídavý a podrží v každej klopenej aj odklopenej zákrute.

• Model predného a zadného plášťa: Xynotal Trail Endurance E-25
• Cena predného alebo zadného plášťa (MOC): 73,99 €
• Cena predného alebo zadného plášťa s účtom: 65,99 €
• Hmotnosť predného alebo zadného plášťa: 1055 g

Michelin Wild AM2

Model Wild AM2 je perfektný v mäkkom, hlbokom a zmiešanom podklade. Je to najmä kvôli výške dezénu. Zmes gumy poskytuje výborný grip, no nie je až príliš poddajná, pokiaľ ide o zákruty. Plášte sú vhodné aj do mierneho blata.


Treba si uvedomiť to, že plášte nebudú najrýchlejšie a rovnako nie sú ani najľahšie. Šliapanie je však pomerne dobré, keďže tieto plášte som testoval vzadu aj na enduro pretekoch. Až po niekoľkých dňoch v bikeparku bolo vidieť znaky opotrebovania, no životnosť je veľmi dobrá.

• Model predného a zadného plášťa: WILD AM2 Competition Line
• Cena predného a zadného plášťa (MOC): 81,99 €
• Cena predného a zadného plášťa s účtom: 78,99 €
• Hmotnosť predného a zadného plášťa: 1146 g

Vittoria Martello + Agarro

Sú veľmi prepracované plášte, vhodné aj do náročnejších podmienok. Zadný plášť ma prekvapujúco dobrý grip na minimálny dezén, no rovnako aj brzdné vlastnosti. Netreba to však preháňať s rýchlosťou, pretože čím viac plášťu nakladáte, tým skôr musíte dobrzďovať, na čo som si zo začiatku dlhšie zvykal.

Aj keď predný plášť Martello nie je najagresívnejší, drží svoju stopu dobre najmä na tvrdých a upravených trailoch, ako aj na nerovnostiach. Nerozumie si však s klasickými enduro trailmi, kde sú odklopené zákruty, vyjazdené drážky a hrabanka.

Zadný plášť vám však nevydrží najdlhšie. Už po pár výjazdoch bolo vidieť, ako sa štuple opotrebúvajú. Na oplátku vám ale zaručí dobré jazdné vlastnosti.

• Model predného plášťa: Martello Trail G2.0
• Cena predného plášťa (MOC): 59,99 €
• Cena predného plášťa s účtom: 55,99 €
• Hmotnosť predného plášťa: 983 g
• Model zadného plášťa: Agarro Trail G2.0
• Cena zadného plášťa (MOC): 59,99 €
• Cena zadného plášťa s účtom: 59,99 €
• Hmotnosť zadného plášťa: 952 g

Chaoyang Persuader DRY + SPEED

Toto sú plášte, ktoré sa pýšia najnižšou sumou v teste. Za danú sumu dostanete pomerne dobrý grip na predvídateľnom a rýchlom prednom plášti, ktorý však nemá až tak výrazný dezén, aby si vedel poradiť v hlbokom podklade. Na bežné jazdenie a premenlivé podmienky to však určite stačí. Zadný plášť je dostatočne rýchly aj vo výšľapoch a to aj napriek jeho vyššej hmotnosti, ktorú je však cítiť. Nerozumie si však so štrkom a sypkejším podkladom.


Kvôli veľmi nízkemu strednému dezénu má nepostačujúce brzdné vlastnosti, pokiaľ jazdíte stredne náročné až náročné traily. Rovnako by som ocenil aj trochu vyššie bočné štuple.

• Model predného plášťa: PERSUADER DRY S+PS 3C-AM
• Cena predného plášťa (MOC): 28,99 €
• Cena predného plášťa s účtom: 25,99 €
• Hmotnosť predného plášťa: 1196 g
• Model zadného plášťa: PERSUADER SPEED S+PS 3C-AM
• Cena zadného plášťa (MOC): 28,99 €
• Cena zadného plášťa s účtom: 31,99 €
• Hmotnosť zadného plášťa: 1155 g

Schwalbe Nobby Nic

Univerzálne plášte s nízkou hmotnosťou, ktoré sa nestratia ani na rýchlych či ťažších trailoch. Nízka hmotnosť si berie svoju daň v podobe slabej bočnice, ktorá je náchylnejšia na prerazenie najmä pri drsnejšom zaobchádzaní. Nízku hmotnosť pocítite najmä pri šliapaní, kde by však mohlo byť odvaľovanie trochu lepšie. Zmes je rýchla, no zároveň tvrdá a predný plášť sa nerovnostiam prispôsobuje menej.


Plášte na tvrdom povrchu prekvapili dobrými brzdnými vlastnosťami, ktoré vytrvali aj na sypkejších úsekoch. Akonáhle však vojdete do hlbšieho terénu, bude vám jasné, že Nobby Nic je určený najmä na hardpack. Plášte odporúčam najmä vtedy, ak jazdíte trochu náročnejšie trate, samozrejme za sucha. Dajte si však pozor na verziu plášťa, ak by ste chceli mäkkšiu zmes gumy alebo odolnejšiu bočnicu.

• Model predného a zadného plášťa: NOBBY NIC SuperGround E-50 Addix
• Cena predného a zadného plášťa (MOC): 68,99 €
• Cena predného a zadného plášťa s účtom: 55,99 €
• Hmotnosť predného a zadného plášťa: 879 g

Kategorizácia

Ako som spomínal v úvode testu, pri niektorých testovaných plášťoch vidíme pomerne veľký kontrast. Preto by som tieto trailové plášte rozdelil (podľa dezénu) na 3 podkategórie:

• Full speed - kde ide najmä o skvelé odvaľovanie a rýchlosť (Pirelli, Chaoyang, Vittoria)
• All rounder - plášte, ktoré sú univerzálnejšie - sú pomerne rýchle, ale zvládnu aj náročné terény (Maxxis, Continental, Schwalbe)
• Heavy duty - kde je priorita najmä grip a dobré brzdné vlastnosti v náročných podmienkach na úkor rýchlosti a odvaľovania (Michelin)

Na akých plášťoch jazdíte vy?

Pokojne mi napíšte do komentára, na akých plášťoch jazdíte a aké sú vaše obľúbené.

Tabuľku s prehľadom všetkých plášťov nájdete na tomto odkaze.

Výrobca	Predný	Cena (MOC)	Cena	Zadný	Cena (MOC)	Cena	Hmotnosť predného	Hmotnosť zadného
Maxxis	DHF EXO 3C Maxxterra	74,99€	53,99 €	Aggressor EXO DC	64,99€	69,99 €	1072g	1090g
Pirelli	Scorpion Trail M ProWALL SmartGRIP	77,99€	52,99 €	Scorpion Trail R ProWALL SmartGRIP	77,99€	51,99 €	948g	888g
Continental	Xynotal Trail Endurance E-25	73,99€	65,99 €	Xynotal Trail Endurance E-25	73,99€	65,99 €	1055g	1055g
Michelin	WILD AM2 Competition Line	81,99€	78,99 €	WILD AM2 Competition Line	81,99€	78,99 €	1146g	1146g
Vittoria	Martello Trail G2.0	59,99€	55,99 €	Agarro Trail G2.0	59,99€	59,99 €	983g	952g
Chaoyang	PERSUADER DRY S+PS 3C-AM	28,99€	25,99 €	PERSUADER SPEED S+PS 3C-AM	28,99€	31,99 €	1196g	1155g
Schwalbe	NOBBY NIC SuperGround E-50 Addix	68,99€	55,99 €	NOBBY NIC SuperGround E-50 Addix	68,99€	55,99 €	879g	879g