Čo ma naučila moja 20. sezóna?

Môžem povedať, že jazdím a snažím sa nejako zlepšovať už naozaj dlho. No stále zisťujem niečo nové a to ma teší zrejme najviac.

Človek sa má neustále čo učiť. Vidím to samozrejme aj na sebe, keď sa pozriem trochu späť. Na jednej strane by bolo skvelé vrátiť čas a robiť mnohé veci lepšie, na druhej strane – ako som písal v jednom staršom článku – aj samotná cesta je cieľ. A mojou dnešnou úlohou je skúsiť poradiť z vlastných skúseností, aby tá vaša bola o niečo menej hrboľatá.

Začiatok roka je tradične spätý s rôznymi predsavzatiami a mnohé z nich súvisia so športom, tréningom a snahou niekam sa posunúť. A teraz nenarážam len na nejaké pretekanie, veď snaha niečo zmeniť či zlepšiť môže pomôcť vo všetkých smeroch. Veď ak zhodíte nejaké to kilo, prípadne zvýšite svoju silu, bude sa vám jednoducho lepšie jazdiť a budete mať z toho radosť. Teda aspoň ja áno.

A viete, čo bolo úplne prvotným impulzom k napísaniu článku? Pozrel som sa späť a uvedomil si, že rok 2024 bol mojou 20. sezónou, čo sa snažím nejako „systematickejšie“ trénovať. Najkrajšie na tom je, že stále zisťujem niečo nové.

Neboj sa zmeny

Nedá mi inak, než začať citátom Alberta Einsteina, ktorý v sebe ukrýva veľkú pravdu a od ktorého sa môžeme odraziť: „Šialenstvo je robiť rovnakú vec opakovane a očakávať iné výsledky.“ Dokonale som pochopil jeho silu, kedy som aj vďaka príprave na BIKE Transalp zmenil mnoho vecí a rozhodne to zo začiatku nebolo jednoduché. Všetko nájdete v samostatnom článku s patričným názvom – Ako byť rýchlejší.

Ak stagnujete, neposúvate sa, alebo nie ste s niečím spokojní, treba spraviť zmenu. Pre mňa to bola spolupráca s Tomášom Višňovským – po prvý raz som mal trénera a riadil sa jeho pokynmi. Minulú sezónu mi už Tomáš tréningy nepísal – predsa len mi chýbalo viac voľnosti, ale využíval som kostru zo spomínanej prípravy a upravoval ju podľa času a možností.

Nejde len o kondíciu, ale takto môžete objaviť novú motiváciu a získať vedomosti. Nemusíte hneď objednávať trénera, len som uviedol príklad výraznej zmeny po mnohých rokoch, na ktorej sa dalo postupne budovať. A teraz už konkrétnejšie.

Cvičenie, no nielen sila

Ak je niečo, čo dokáže zlepšiť nielen výkonnostné aspekty, ale aj tie v rámci bežného života, bude to zrejme cvičenie. Už bolo toľko štúdií o pozitívnom vplyve silového tréningu v rámci vytrvalostného športu, že tomu môžeme hovoriť fakt. Cvičenie dokáže rovnako výrazne pomôcť či rovno eliminovať veľké množstvo tradičných bolestí pri jazde – chrbát, ruky, ramená... Pevnejšie telo je výrazným bonusom pri prevencii zranení, o pádoch ani nehovorím.

Lenže nejde len o dvíhanie železa a zvyšovanie sily. Veľmi dôležitou súčasťou je aj mobilita a práve cyklisti v nej majú veľké nedostatky. Všetko som pochopil v príprave na skialpové preteky s Tomášom. Benefity bolo cítiť po každom jednom cvičení – nie preto, že by som tak zázračne napredoval, ale z dôvodu, že som to dlho zanedbával. Veľmi pekným príkladom je tiež nedávne video, ktoré robil Cepo o cvičení cyklistov.


Predtým moja rozcvička pred silovým tréningom trvala pár minút a už sa išlo dvíhať železo. Teraz venujem prvých 20-30 minút aktivačným cvičeniam a mobilite, čo výrazne pomáha pri následnom tréningu, ale aj v bežnom živote. A čo je najdôležitejšie? Správna technika. Ak nemáte poruke naozaj skúseného kamaráta, neváhajte si dať pár hodín s dobrým inštruktorom. Môžu to byť vaše najlepšie investované peniaze.

Výsledkom bolo, že na bicykli som sa cítil opäť o niečo komfortnejšie (vo výsledku aj rýchlejšie), dokonca môžem povedať, že najlepšie za posledné roky.

Trenažér nie je len zlo

Hneď na úvod dodám, že som nikdy veľmi „nefandil“ tomuto druhu tréningu. Je to dané aj tým, že v zime trávim množstvo hodín na lyžiach, pri behu či turistike, plus mám možnosť pružnej pracovnej doby - potreba domáceho mučenia mi neprišla nutná. No nakoniec som si trenažér zaobstaral a vôbec neľutujem.

Ak ho máte, nie ste zrazu menší „tvrďák“, no z hľadiska efektivity a ušetreného času budete ťažko hľadať niečo lepšie. Rozhodne na ňom nemusíte tráviť dlhé hodiny, ale je to výborná záloha, ak skutočne nepraje počasie, alebo ste v časovej tiesni.

Na rýchlej trati a v konkurencii „vyjazdených“ som štartovým poľom doslova cúval.

A môj názor pekne podporuje aj okolie. Na trenažéroch a populárnom Zwifte vidím kamarátov, o ktorých by som to ešte pred pár rokmi absolútne nepovedal a rozhodne sa nesťažujú. Rozumný človek svoje názory neustále prehodnocuje a pre mnohých sa stáva skvelým doplnkom v realite každodenného života.

Ja odolávam virtuálnym jazdám, pretože do 90 minút mám vždy hotovo a trenažér ovládam jednoducho cez Wahoo GPS. V podstate mi slúži najmä na osvieženie kruhového pohybu v rámci iných športov, alebo keď je na jar skutočne psie počasie. Veľkú zásluhu na zmene názoru majú nové konštrukcie, najmä tie s priamym uchytením, takže počuť len „šuchotanie“ reťaze a susedia o ničom netušia...

Optimalizácia vnútorného prostredia

Zrejme najväčším zistením v roku 2024 pre mňa bolo, ako sa dá stále pracovať s výživou. Teda čo, kedy, ako do seba dostať a pritom zohľadniť intenzitu a dĺžku výkonu. Nechcem zase vyťahovať extrémne trate, no jednoducho na nich pozorujem najväčší rozdiel. Pretože 2-3 hodiny viete takmer vždy nejako „prebiť“ pri rôznom mixe, hlavne nesmiete podceniť sacharidy a tekutiny.

Ale cca po 4 hodinách začne byť situácia zaujímavá a veľkú úlohu zohráva, čo ste do seba dávali od začiatku a v akej podobe. Otvárajú sa možnosti napríklad viac pracovať s tukmi, čo môže mať veľký vplyv na pocity v závere.

Môžem povedať, že v uplynulej sezóne sa mi na dlhých tratiach darilo zrejme najviac, pokiaľ mi pamäť siaha a nemyslím, že vďaka lepšej forme... Skôr som prišiel na to, čo na mňa funguje a dokázal som lepšie optimalizovať vnútorné prostredie. Téma je tak komplexná, že viac nechcem teraz rozoberať a určite sa jej budeme samostatne venovať, keď príde vhodný čas.

Jar nie je môj vrchol sezóny

Jazdíte počas zimy na bicykli menej, dávate prednosť iným športom a neplánujete si v zime, či skraja sezóny sústredenia niekde v teple? Žiadny problém, vôbec nemusíte mať strach, že by sa vám potom v sezóne jazdilo horšie. Len sa netreba nechať odradiť okolím a najmä zo začiatku sezóny.

Skvelým príkladom bol maratón Šela, ktorý sa konal tradične v máji a kde nikdy nebola núdza o dobrú konkurenciu. Píšem v minulom čase, pretože 2024 bol posledný ročník. Prišiel som a dúfal, že rozlúčkou bude konečne pekný výsledok. Môžem povedať, že na rýchlej trati a v konkurencii „vyjazdených“ som štartovým poľom doslova cúval.

Úprimne povedané, nejaký čas ma to štvalo vzhľadom na čas, ktorý jazdeniu venujem. Ale všetko sa potom zmenilo od júna návratom z HERO a o to lepšie sa mi jazdilo v júli a v auguste. Myslím, že v roku 2025 už budem múdrejší a trpezlivejší.

Polarizovaný tréning pre mňa funguje najlepšie

Ako som naznačil v úvode, čakala ma po rokoch jazdenia stagnácia. Cestou z nej nebolo viac kilometrov, výškových metrov, alebo hodín v sedle. Cestou z kruhu bola polarizácia tréningu. Zjednodušene povedané, jazdiť väčšinu času v nižších intenzitách (aeróbne) a potom až v tých vyšších (okolo prahu a vyššie). Čím viac sa mi darilo tieto pásma od seba oddeliť a vyhýbať sa šedej (tempovej) zóne, tým lepšie.

Lenže rovnako som zistil to, ako rýchlo viem skĺznuť naspať z dôvodu, že ma bavia hory, kopce a terén. V závere sezóny ste ma na rovine či na cestnom bicykli nemohli vidieť a razom sa všetko vrátilo do „starých“ koľají. Jazda ma bavila, no nebolo badať žiadny progres – práve naopak. S tým rovnako súvisí aj regenerácia, o ktorej sme už hovorili detailne minule.


Len krátka poznámka na doplnenie. Polarizovaný tréning je výborný spôsob, ale funguje najmä vtedy, ak máte na jazdenie dosť času (napríklad 15 hodín týždenne). Naopak, čím menej ho máte (povedzme 8 hodín a menej), tým viac sa môžete zamerať práve na spomínanú šedú zónu. Viac sa dočítate aj v tomto článku.

Skvelé priateľstvá sú najväčšie plus

A na záver len potvrdenie jedného veľmi dôležitého zistenia. Možno ste si všimli, že sa bavíme o tréningu, pretekoch a športovej cyklistike ako takej. Jasné, nie je to každého šálka kávy, čo uznávam. No ak s niekým absolvujete etapák, výjazd, kde si dáte do tela, doberáte sa, spoločne trpíte či trénujete, získate často viac než len dobrú kondíciu. Získate skvelých priateľov. Z toho dôvodu sa na tréning a všetko s ním súvisiace dívam ako na životný štýl, ktorý mi veľa priniesol.


Úprimne povedané, tiež začiatkom roka a najmä po sviatkoch bojujem s motiváciou. Ale pozrieť sa takto spätne mi vždy pomôže a dúfam, že trochu aj vám. Nech je teda sezóna 2025 opäť o niečo lepšia.