Pomer cena vs. výbava prekvapil – a nielen to (test Raymon FullRay 150 11.0)

Raymon zrejme na prvý pohľad nezaujme vzhľadom, ale jazdeckými vlastnosťami určite áno. A práve o to ide.

Ak by som si mal vybrať e-bike podľa vzhľadu, asi by som FullRay od Raymonu preskočil a hľadal ďalej. Už začiatkom sezóny som natáčal test 3 elektrobicyklov, ktorého súčasťou bol aj Raymon. Veľmi príjemne ma tento elektrobicykel prekvapil, a o to viac, keď som zistil jeho cenovku. Poďme však na to postupne.

Dizajnu zodpovedá ročník

Elektrobicykel vyzerá ako z čias, keď práve začínali. Akonáhle som však videl, že ide o ročník 2022, tak mi to docvaklo. 3 roky vývoja a e-biky dnes vyzerajú takmer na nerozoznanie od klasických bikov. Rovnako Raymon extrémne napredoval, keď si pozriem ich webovú stránku.

Komponenty

Raymon použil v prípade modelu FullRay kombináciu prémiových, ako aj dostupnejších komponentov:

• Rám: 29“, Carbon/Alloy 6061, integrovaná batéria, Boost, 150 mm zdvih
• Motor: Yamaha PW-ST, 250 W, 70 Nm
• Batéria: Simplo, 630 Wh, 36 V
• Displej: Yamaha Display A, LCD, Micro-USB
• Vidlica: FOX Float 36 Factory, FIT4, E-Optimized, 150 mm zdvih
• Tlmič: FOX Float DPS Factory, vzduchový, rozmer 230×65 mm
• Radenie: SRAM SX Eagle, Single Click

• Prehadzovačka: SRAM GX Eagle, 12-rýchlostná
• Kazeta: SRAM PG-1210, rozsah 11-50 zubov
• Reťaz: SRAM SX Eagle
• Kľuky: R Raymon EC40, hliníkové, forged
• Prevodník (chainring): R Raymon Narrow Wide, 34 zubov
• Brzdy: SRAM G2 R
• Brzdové kotúče: SRAM CenterLine, veľkosti 200 mm vpredu/180 mm vzadu
• Plášte: Schwalbe Nobby Nic, Evolution, 29×2,4“

• Sedlovka: R Raymon, priemer 31,6 mm, teleskopická
• Sedlo: R Raymon MTB
• Predstavec: R Raymon, 0° Ahead
• Riadidlá: R Raymon Riser, šírka 780 mm, sweep 9°, rise 20 mm
• Gripy: R Raymon MTB, s Lock-on upínaním
• Hlavové zloženie: R Raymon ZS44/ZS56
• Predné koleso: ráfik Mach 1 TRUCKY 30, náboj R Raymon DA210F
• Zadné koleso: ráfik Mach 1 TRUCKY 30, náboj R Raymon DA210R

Geometria vo veľkosti M

• Stack: 642
• Reach: 462
• Top Tube Length: 605
• Seat Tube Length: 440
• Seat Tube Angle: 74,0°
• Head Tube Length: 125
• Head Tube Angle: 65,5°
• BB Drop: 28
• BB Height: 346
• Front Center: 790
• Chainstay Length: 475
• Wheelbase: 1.264
• Rake: 44
• Trail: 122
• Stem Length: 35
• Crank Length: 165

Prejav motora v teréne

Kultivovaný chod a najmä žiadne nepríjemne zvuky z motora.

Ako som už spomínal vyššie, FullRay neprinesie príliš estetický zážitok (aspoň pre mňa) a taktiež som nemal pred prvým výjazdom žiadne očakávania. Tento e-bike som testoval prvýkrát už na jar, kde som ho porovnával s konkurenciou a druhýkrát teraz na jeseň.


Akonáhle som si Raymona zobral na prvú jazdu, cítil som, že výkon motora je pomerne slabý. Krútiaci moment 70 Nm je postačujúci, avšak nevyčnieva z davu. Akonáhle chcete prudko zrýchliť a zašliapnuť hore kopcom pri prejazde cez nejakú nerovnosť, vhod by určite padol vyšší výkon. Vážim 75 kg a mám nejakú tu kondíciu, no ak by na bicykli jazdil ťažší cyklista s horšou kondičkou, tak si dovolím tvrdiť, že by mu výkon motora nestačil.


Na druhej strane mal Raymon oproti môjmu vtedajšiemu e-biku, ktorý som testoval, nižšiu hmotnosť - 24,6 kg aj s pedálmi. Pre porovnanie - 90 Nm a 27,3 kg elektrobicykel mal vo videu vyššie horší čas. Tým neargumentujem slabší a najmä starší motor Yamaha, skôr som chcel pripomenúť to, že okrem výkonu motora treba brať do úvahy aj hmotnosť, prípadne plášte a samozrejme aj rôzne iné faktory.


Pri zjazdoch som nepociťoval potrebu vyššieho výkonu - tam bolo za mňa všetko v poriadku. Kultivovaný chod a najmä žiadne nepríjemne zvuky z motora sú presne tie veci, čo v zjazdoch vyhľadávam.

Jazdecké vlastnosti bicykla

Aj napriek slabšiemu motoru sa na Raymone šliapalo pomerne dobre, a to kvôli pomerne rýchlym plášťom a možnosti úplného uzamknutia pruženia. Geometria FullRayu mi veľmi sadla, čo som zistil aj v technických výšľapoch. Tam som si samozrejme pruženie odomkol a výhodou bolo, že sa popri šliapaní nijako výrazne nepohupovalo.

Prvé zjazdy ma prekvapili. Ovládateľnosť a kontrola Raymonu bola fakt slušná. V podstate mi sadol hneď a zaujímavé bolo, že som predtým údaje geometrie nevidel. Až neskôr som zistil, že má dosť dlhú zadnú stavbu. Na jednej strane sa stále veľmi dobre ovládal v uzavretých zákrutách a switchbackoch, na druhej strane bol dostatočne stabilný.


Bol však jemne lenivejší pri skokoch a na hravých flowtrailoch. Nijak obzvlášť, no pri porovnaní s ostatnými elektrobicyklami s kratšou zadnou stavbou som to cítil.

Veľkou výhodou je Factory pruženie od Foxu. Možnosť nastavenia Highspeed a Lowspeed kompresie mi príde vždy vhod a keď mám zdvih 150/150, viem si to doladiť tak, aby to príjemne „žehlilo“ malé nerovnosti a zároveň poskytovalo dostatočnú oporu. Neviem, ako by Raymon fungoval so základným pružením, ale mne to veľmi vyhovovalo. Factory pruženie by som pri takejto cenovke nečakal.


Avšak, všetko má svoje plusy aj mínusy. Raymon má veľa komponentov, ktoré si sám dodáva, počas testu som však nespozoroval horšiu kvalitu, prípadne problém so životnosťou. To by chcelo ešte viac hodín jazdenia, než som mal možnosť ja. Neveril som trochu kolesám, no nemal som s nimi žiaden problém. Nevýhodou pri zjazdoch boli plášte, ktorým som nevedel dôverovať. Ak to má byť bike určený aj na zjazdy, pričom má dostatočný zdvih a kvalitné pruženie, určite by som dal minimálne dopredu masívnejší dezén.

Najväčším negatívom, či dokonca failom boli brzdy G2R. Veľká škoda, že musím test takto zakončiť. Je to síce komponent, ktorý viem pomerne lacno (napríklad oproti pruženiu) vymeniť, avšak kazilo to dojem z celkového pocitu z jazdy. Nevedel som vôbec dôverovať bicyklu v dlhších zjazdoch a brzdný účinok tam síce nejaký bol, no slabý. Toto by som vymenil hneď.


Druhým väčším nedostatkom, ktorý už vyriešiť neviem, je malý priestor na fľašu. V testovanej veľkosti M tam nebol priestor na bežnú fľašu, takže určite by som to riešil nejakou špeciálnou - sploštenou.

Záver

Vzhľadom na rok výroby a cenu elektrobicykla ma Raymon FullRay 11.0 príjemne potešil nie tak výzorom, ale jazdnými vlastnosťami. Schopný elektrobicykel, ktorý nevytŕča z davu, nemá najľahšie komponenty, ale poskytne top odpruženie, super ovládateľnosť a stabilitu pri zjazdoch. Ak vymeníš brzdy, vieš sa na elektrobicykel 100-percentne spoľahnúť.

Raymon Fullray 150E 11.0 nájdeš v našej požičovni. Na našom shope nájdeš aj ostatné modely od značky Raymon.