Beztak predrazeny Diverge este drahsi, to je pecka😁 Ak budu nechutne navysovat ceny, bojkotovat kupu novych bajkov a hotovo...
Zbytočne sa ti rozčuľovať nad cenovou politikou výrobcu. Keď sa bude predávať aj za vysokú cenu, tak je zjavne dobre nastavená, len nie si cieľová skupina
mikkaeeel ja som to myslel všeobecne...samozrejme, že keď niečo záväzne objednám za aktuálnu cenu, zaplatím zálohu, tak očakávam dodanie za dohodnutú cenu. No a keď vyskladáš sám, tak tam aspoň budeš mať komponenty, ktoré chceš, vyhovujú ti.... 
Je to komplet cena za rámovú sadu aj s dopravou aj s XDB ak Ti to niečo hovor. íZa 420 na komplet to mám v košíku aj so sedlovkou , objímkou a hlavovým zložením. Je pravda, že nie každý predajca to ponúka. Asi len tí čo majú sklady v európe. Minule ako som si kupoval ráfiky, tak tam bola doprava 23 eur a navrhli mi priplatiť si 12 eur a prišli mi cez DPD domov bez toho, aby sa potrebovali zastavovať na nejakých vybavovačkách. Ak by to len predsa šlo cez colnicu ,tak antidampingovému clu podliehajú predmety obchodného charakteru , ktoré sú výrazne lacnejšie ako predmety takého istého charakteru vyrábané u nás pre ochranu domácich výrobcov. a tuším to musí byť nad 150ks mesačne. Neviem, aby niekto na Slovensku vyrábal karbonové rámy 
Ďalšie dôležité je, že ten rám nie je fake.
Ďalšie dôležité je, že ten rám nie je fake.Poprosim link na shop, kde sa da kupit ten gravel ram s XDB dopravou.
btw neviete o neakych pretekoch na svk na graveloch? nasiel som v ceskej kanade ale to je kus daleko
https://ultrabikers.eu/do-tater-zavod/
Teoreticka sanca na start zo SVK
matejm222 moderné ráfikové brzdy sú už niekde inde ako brzdy na Favorite. Pár poznámok a zvyšok je na tebe:
1) ak jazdiš len za pekného a suchého počasia, resp. za mokra len minimum, ani ráfikové brzdy nie sú zlé, plne postačujú
2) Ak jazdíš prevažne cestu, resp. asfalt, 2 prevodník je výhoda oproti jednoprevodníku
3) skutočným gravelom je len TRIBAN GRVL 120 TRIBAN, ostatné sú viac menej cestné bicykle, ktoré znesú horší terén. Marin aj druhý Triban RC120 v pohode znesú aj niečo takto https://www.fotopb.sk/data/photogallery/11495.jpg len to nebude tak rýchle ako na gravely. V prípade, že sa dajú širšie gumy, tak to môže byť ako rýchle ako gravel, Ale na takých cestách som jazdil v pohode s 28c cestnými plášťami, len treba dať pozor v zákrutách, hladké gumy sa viac šmýkajú. Ale to už je len o technike jazdy a trocha predvídania a prispôsobeniu sa terénu
4) Aj Marin, aj RC120, čo sú oba 2x8, tak sú to základné sady, Claris aj Microshift sú v pohode, pre bežného smrteľníka postačujúce. Inak aj ostatná výbava je plus mínus rovnaká
5) Marin je oceľový bike, kým Triban hliník a karbónová vidla, oboje majú svoje plusy aj mínusy.
6) Marin vs Triban, Marin je známa etablovaná značka, takže priplácaš niečo za značku. V pomere cena/čo dostanem vychádza lepšie Triban. Tu je otázka, či chceš ušetriť chceš ušetriť tých 100-220€ v prípade Tribanu oproti Marinu.
7) dosť podstatná vec, nechcem privolávať nešťastie, ale treba myslieť aj na možnosť, že bike bude treba reklamovať, resp. treba ísť na garančné prehliadky kvôli záruke. Teda nejaká tá dostupnosť. Nemusí sa nič stať, alebo to skončí ako s mojím bikom, kde som bol 7x s ním na reklamácii kvôli problémom
nemenej dôležitý faktor, vyber si, čo sa ti páči. Ty budeš na ňom jazdiť. Môžeme ti poradiť najlepší bike, ale keď zakaždým, keď k nemu prídeš a povieš si, že to je aké škaredé, tak nemusíš byť spokojný s kúpou, aj keď reálne tomu biku nič nebude a po všetkých iných stránkach bude super.
V princípe, žiaden z tých bikov nie je zlý, sú si veľmi podobné, teda okrem TRIBAN GRVL 120 TRIBAN, ktorý je jediný gravel a má radenie 1x10. Koncový výber je na tebe.
1) ak jazdiš len za pekného a suchého počasia, resp. za mokra len minimum, ani ráfikové brzdy nie sú zlé, plne postačujú
2) Ak jazdíš prevažne cestu, resp. asfalt, 2 prevodník je výhoda oproti jednoprevodníku
3) skutočným gravelom je len TRIBAN GRVL 120 TRIBAN, ostatné sú viac menej cestné bicykle, ktoré znesú horší terén. Marin aj druhý Triban RC120 v pohode znesú aj niečo takto https://www.fotopb.sk/data/photogallery/11495.jpg len to nebude tak rýchle ako na gravely. V prípade, že sa dajú širšie gumy, tak to môže byť ako rýchle ako gravel, Ale na takých cestách som jazdil v pohode s 28c cestnými plášťami, len treba dať pozor v zákrutách, hladké gumy sa viac šmýkajú. Ale to už je len o technike jazdy a trocha predvídania a prispôsobeniu sa terénu
4) Aj Marin, aj RC120, čo sú oba 2x8, tak sú to základné sady, Claris aj Microshift sú v pohode, pre bežného smrteľníka postačujúce. Inak aj ostatná výbava je plus mínus rovnaká
5) Marin je oceľový bike, kým Triban hliník a karbónová vidla, oboje majú svoje plusy aj mínusy.
6) Marin vs Triban, Marin je známa etablovaná značka, takže priplácaš niečo za značku. V pomere cena/čo dostanem vychádza lepšie Triban. Tu je otázka, či chceš ušetriť chceš ušetriť tých 100-220€ v prípade Tribanu oproti Marinu.
7) dosť podstatná vec, nechcem privolávať nešťastie, ale treba myslieť aj na možnosť, že bike bude treba reklamovať, resp. treba ísť na garančné prehliadky kvôli záruke. Teda nejaká tá dostupnosť. Nemusí sa nič stať, alebo to skončí ako s mojím bikom, kde som bol 7x s ním na reklamácii kvôli problémom
nemenej dôležitý faktor, vyber si, čo sa ti páči. Ty budeš na ňom jazdiť. Môžeme ti poradiť najlepší bike, ale keď zakaždým, keď k nemu prídeš a povieš si, že to je aké škaredé, tak nemusíš byť spokojný s kúpou, aj keď reálne tomu biku nič nebude a po všetkých iných stránkach bude super.V princípe, žiaden z tých bikov nie je zlý, sú si veľmi podobné, teda okrem TRIBAN GRVL 120 TRIBAN, ktorý je jediný gravel a má radenie 1x10. Koncový výber je na tebe.
