To JoKo - to by som sa nedoplatil 
. Ale som spokojný, ako mi sedí (TT c-c 555cm, meriam 183cm). Galusky nepovažujem za praktické, kvôli ťažko opraviteľnému defektu v teréne. Vpredu mám 25mm, vzadu 28mm, plášte 127 TPI, hustím podľa http://janheine.wordpress.com/2010/10/18/science-and-bicycles-1-tires-and-pressure/ , teda nie na kameň (doporučujem pozrieť link), plus "odpružená" sedlovka. Predstavec je 6°, otočený hore.
To Fulli1987 - 11-30 (SRAM XG 1190), všetko je v profile biku
.
. Ale som spokojný, ako mi sedí (TT c-c 555cm, meriam 183cm). Galusky nepovažujem za praktické, kvôli ťažko opraviteľnému defektu v teréne. Vpredu mám 25mm, vzadu 28mm, plášte 127 TPI, hustím podľa http://janheine.wordpress.com/2010/10/18/science-and-bicycles-1-tires-and-pressure/ , teda nie na kameň (doporučujem pozrieť link), plus "odpružená" sedlovka. Predstavec je 6°, otočený hore.To Fulli1987 - 11-30 (SRAM XG 1190), všetko je v profile biku
.
To reeller_sk - bike som si skladal podľa svojich predstáv (a paradoxne to vyšlo lacnejšie, ako kúpiť hotový od Simplonu), takže áno, predáva sa ako Canyon (na svojej stránke) tak aj Ergon (rôzne na e-shopoch v SRN). Existuje aj priama verzia bez setbacku. V čase nákupu však Ergon setback verziu ešte nemal na trhu, tak som objednal Canyon, hoci nerád miešam na jednom biku výrobky konkurenčných rámových značiek.
To Jezus - vyšlo by na THM kľuky Clavicula (ako na horáku) a aj na karbonové kolesá od Xentisu, alebo len na kolesá Lightweight GIPFELSTURM, len neviem, či to má vôbec zmysel
.
To Jezus - vyšlo by na THM kľuky Clavicula (ako na horáku) a aj na karbonové kolesá od Xentisu, alebo len na kolesá Lightweight GIPFELSTURM, len neviem, či to má vôbec zmysel
.
Moj osobny nazor je, ze je to "len" nase hobby a teda to netreba tak spickovat. Da sa to, ak clovek nevie co s peniazmi, ale realny prinos takejto investicie hobby jazdec aj tak nevyuzije, kedze mu nejde o sekundy, ale o pohodu a radost z jazdy. Uz na tom Tvojom setupe to bude luxusne povozenicko.
A fakt, máš postreh, ale zdá sa mi, že taká už bola od nova 
.
Pointa je, že sa skladá z dvoch samostatných karbonových planžiet, ktoré sa ohýbajú ako paralelogram a sedlo pruží až 20mm (podľa výrobcu), reálne sa dá rukou dosiahnuť asi 7 - 10mm, takže tých uvedených 20mm môže byť pravda. Zámok sedlovky je na polymérových klzných púzdrach, aby sedlo ostalo vodorovne, sklon sa nastavuje posuvom planžiet po sebe a zaistením skrutkou na spodku sedlovky (stačí nastaviť raz pre daný rám). Celkom vymakané a hlavne funkčné...
. Pointa je, že sa skladá z dvoch samostatných karbonových planžiet, ktoré sa ohýbajú ako paralelogram a sedlo pruží až 20mm (podľa výrobcu), reálne sa dá rukou dosiahnuť asi 7 - 10mm, takže tých uvedených 20mm môže byť pravda. Zámok sedlovky je na polymérových klzných púzdrach, aby sedlo ostalo vodorovne, sklon sa nastavuje posuvom planžiet po sebe a zaistením skrutkou na spodku sedlovky (stačí nastaviť raz pre daný rám). Celkom vymakané a hlavne funkčné...
Z logického hľadiska máš pravdu, na druhej strane čím menej vládzeš, tým lepšiu techniku musíš mať, aby si stíhal mladším chrtom ...
To je mi samozrejme jasne.
Preto si na tu otazku, ci to ma vobec zmysel, mozes odpovedat k spokojnosti len sam. Tak to aby sa tam nedostal prach a voda, lebo sa tie stycne klzne plochy zacnu brusit/drat a bude to drhnut. Ak si teda predstavujem spravne princip fungovania.
MTBIKER odporúča
Výpredaj -38% Cannondale SuperSix EVO Carbon 105 bicykel, čierna
1 519 € -38%
MOC 2 699 €
Cannondale SuperSix Evo Hi-mod Disc Ultegra bicykel, team replica
4 749 €
MOC 6 399 €
