Bosch Smart System | Elektro bicykle

+86

+88

🔥

Arrow79 • 26. 3. 2022 o 21:51

🔥

+86

+88

Asi by si to zaslúžilo vlastnú tému. Zaujímajú ma vaše skúsenosti so Smart Systemom. Moje poznatky po troch jazdách:
- LED Remote je na facku, po ceste fajn, ale v teréne sa málokedy podarí prepnúť podporu len o jeden stupeň, skoci to o dva poväčšine. Rovnako ovládanie displeja Kiox 300 detto. Tlačidla sú proste veľmi jemne, bolo by super, keby kládli väčší odpor. Celkovo ten ovládač je v teréne nepraktický.
- Kiox 300: zatiaľ nemožnosť navigácie ako v starom Kioxe (ma doriešiť update). Aktuálne žiadne možnosti pripojenia ďalšieho príslušenstva, napríklad hrudného pasu (neviem či stary Kiox toto vedel). Další problém celého systému je, že ukazuje viac najazdených km ako iné trackovacie nástroje. Pri cca 50km tripe ukazuje o 2km prejdené viac (obvod kolesa mám správny - riešia to aj další chalani v UK napr.)
- motor: tam som ok, zoznamujeme sa ešte.
- batéria 750Wh: pre mna tiež v pohode, Dnes trasa 50km, prevýšenie 950m, zostatok 43%. Casto využívané eMTB vzhľadom nato, že sme šli so Saganom sorcererom, ktorý je proste dabel ?
- aplikácia Flow: v podstate nemám nejaké negatíva. Na iOS musí byt povolená poloha na “Vždy” inak neukáže nastupane metre. Export gpx z nej ale neobsahuje údaje o čase, takze je nepoužiteľný. Možnosť úpravy nastavenia režimu Eco a Turbo.

Ak ma niekto otázky rad zodpoviem.

1 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (713)

Počet na stranu:

715 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 12 13 14 15 16 … 36

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

sorcerer • 18. 3. 2024 o 12:32

Sesulak napísal:

Jeden z eMtb je na kratke kluky, akurat nevies ktory

vrchný je Shortcrank

0 1

herri13 • 18. 3. 2024 o 14:46

sorcerer napísal:

vrchný je Shortcrank

Co to je “shortcrank” ? 🙄🤔😳

0 0

sorcerer • 18. 3. 2024 o 15:06

režim eMTB prispôsobený pre kľuky 160 mm

0 0

Red1 • 19. 3. 2024 o 10:43

maradona10
pozri gref
https://www.mtbiker.sk/forum/post2014043.html#p2014043

Nesleduj dojazd (je to len vypocet na zaklade nejakych podmienok) ale zostatok baterky.
Zachvilu prides aj na Boschi ako pouzivat dopomoci.

0 0

maradona10 • 27. 3. 2024 o 18:54

dnes som si dal vyjazd a testoval som tie rezimy a nezmudrel som ale ze vobec

- ECO je nepouzitelny necitim ziadnu pripomoc,neviem ci nabombovat v aplikacii pomoc na +5 aby sam to zmenilo, to iste TOUR+- do kopca som necitil pomoc ale odpor, ach, az na AUTO to fungovalo ako by som chcel , ak to porovnam z bafangom na 1ke tak je to strasny rozdiel, pokial budem tocit iba teren okolo 50km tak to bude ok, ale ked budem chciet nieco dlhsie tak vobec netusim ako pojdem

0 0

herri13 • 27. 3. 2024 o 19:20

maradona10 napísal:

dnes som si dal vyjazd a testoval som tie rezimy a nezmudrel som ale ze vobec

Nechápem ako nemôžeš cítiť ECO, ja ho cítim v pohode.
Nadstav si v Appke iba : ECO +3, iba TOUR, AUTO a EMTB a uvidíš budeš mať pri akom kolvek výjazde pokoj.
ECO - rovinky, mierne sklony
TOUR - jemné až stredné stúpania
AUTO - bez rozmýšľania vozenie
EMTB - prudšie stúpania

0 0

jack3r • 27. 3. 2024 o 19:40

Ja všetko jazdim na tour+ ten mi najviac vyhovuje a stači mi aj do kopcov.

2 0

Hoorhay • 28. 3. 2024 o 7:05

A aj radis, alebo prepinas len rezimy? Ja som si ECO obmedzil na 50 Nm a mam na nom najazdene 20% a to som lemra.

0 0

maradona10 • 28. 3. 2024 o 8:16

samozrejme ze radim, pre mna je vyssia kadencia nutna kvoli kolenu, ale citim ze na ecu dat 25km/h do mierneho kopca je makaren, pri bafangu som citil ten tah, ktory citim teraz az pri auto mode

1 0

Sesulak • 28. 3. 2024 o 8:52

Ja jazdim tiez 90% Tour+. Eco pouzivam vynimocne, po rovine som nezaznamenal ziadny rozdiel v spotrebe baterie oproti Tour+. Tiez som si na zaciatku myslel, ze co to preboha je, ved to vobec nepomaha. Tour+ je totiz zavisly od tvojho vykonu, tz ze nasobi tvoj vykon, je to progresivny rezim. Auto je na druhej strane super, ked si chce clovek oddychnut, zvesit nohy a to aj v kopcoch - akurat to vtedy zerie dost bateriu. Aj ked sa mi zda, ze Auto vo velmi prudkych stojkach nedopomaha tolko ako Tour+.

1 0

Hoorhay • 28. 3. 2024 o 9:45

Mozno Auto dosiahne vrchol krivky neskor, ako Tour+. Z Bosch stranky https://www.bosch-ebike.com/us/products/riding-modes:
Tour+: Dynamic - "adapts individually to your cadence"
Auto: Adaptive - "adapts to your speed and riding situation"

Dole v Riding modes at a glance maju aj graf, ale popravde mi to velmi nesedi na tvoje skusenosti.

0 0

herri13 • 28. 3. 2024 o 10:53

Ja som si hneď po kúpe ebajku dal preinštalovať na klasiku, ECO, TOUR, EMTB, TURBO, tak som bol zvyknutý ešte z CUBE a vyhovuje mi to.
Po aktuálnej aktualizácií som nahradil TURBO za AUTO, ale ešte som neskúšal poriadne.
Väčšinou jazdím ECO podla toho ako sa mi chce (mierne stúpanie), Tour v stúpaniach, a Emtb v stupákoch hlavne v teréne. Ale hlavne sa snažím viacej radiť ako prepínať dopomoc.

2 0

dees • 28. 3. 2024 o 11:10

Detto. Klasika, rozdiely cítiť a mimo turba sa nedostanem na max. pripomoc. Vie niekto popísať ten Auto režim ? Keby to držalo nejakú jazdcom nastavenú konšt, rýchlosť (20km/ napr.) tak to viem pochopiť - šlapem málo, motor pridá viac, šlapem silnejšie do pedálov, motor uberie, a idem 20km/hod. Ak šlapem čo vládzem a motor je na max. výkone ale sústava nie je schopná dať požadovaný výkon, rýchlosť z 20 ide dole.

0 0

Sesulak • 28. 3. 2024 o 11:49

Auto rezim je taky, ze staci krutit nohami a ides. Trochu pritlacis a prida este viac. Minule uz som mal dost, tak som si to v lese prepol a isiel som mordy na 110 pulzov

(ked som tam jazdil bez motora na htcku, tak pulzy cez 160). Takze tak.

2 0

sorcerer • 28. 3. 2024 o 13:16

Auto režim je určený na udržanie tempa. údajne je riadený okrem iného aj snímačom náklonu v motore a podľa mojej zatiaľ jedinej skúsenosti, stúpanie s meniacim sa profilom sa dá vyjsť v podstate konštantnou rýchlosťou na jednom prevode. silu poskytuje vo veľkom rozsahu

2 0

cibo4svk • 19. 4. 2024 o 9:46

Ahojte , dá sa nejako prepojiť bosch smart system s garminom?

0 0

Sesulak • 19. 4. 2024 o 9:49

Nie.

1 0

sorcerer • 19. 4. 2024 o 14:43

je to trochu na figu, lebo Bosch má svoju navigáciu, ale stále dúfam že peklo raz zamrzne a možné to bude

1 0

Nazgul • 19. 4. 2024 o 14:46

Bosch je úplne posledný, ktorý striktne obmedzuje akýkoľvek vstup tretích strán do ich systémov... Bosch motor, Bosch baterka, Bosch displej, Bosch káble, Bosch softvér...