Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

výmena brzdových kotúčov a platničiek # e-bike # brzdy # kotúčové brzdy # výmena dielov # poradenstvo # kotúč # náhradné diely # technické otázky

+25

+27

🔥

robos1 • 5. 11. 2023 o 10:43

🔥

+25

+27

došiel čas pre potrebu výmeny kotúčov a doštičiek na Levo pôvodne Sram 220 a 200. Zahrávam sa s myšlienkov vyskúšať Galfer s prispôsobenými adaptérmi a fialovými doštičkami pre ebike. Má niekto skúsenosť, prípadne iná možnosť. Ďakujem

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (94)

Počet na stranu:

94 príspevkov

1 … 3 4 5

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

dees • 15. 10. 2025 o 22:19

gronkjear nebavíme sa o sile na páčke, bavíme sa o brzdnom účinku; pri rovnakom brzdnom účinku pri väčšom priemeri kotúča bude sila na páčke menšia, no na väčšom ramene / priemeri musí byť sila na strmeň / rám menšia; (to je ako s pastorkami ... pri menšom prenose sily do kľúk na väčšom pastorku dosiahneš rovnaký prenos sily do plášťa ako pri väčšom zábere do kľúk pri menšom počte zubov na pastorku) ...

0 0

gronkjear Zákaznícka podpora • 15. 10. 2025 o 22:32

Este raz - vacsi kotuc - vacsia brzdna sila - vyssie zatazenie ramu. Ano, je tam ina paka, kedze strmen je v inej vzdialenosti od ramu/vidlice - to este zvacsuje "rameno" strmen-os uchytu, to zatazenie (ramu, vidlice, adaptera, skrutiek...) v danom mieste je teda logicky vyssie.
Typicky priznak old school jazdenia - supol si 203 mm kotuce na svoju RST Gila vidlicu s QR nabojom, lebo tak to jazdili kamosi na sidlisku a do mesiaca si ju mal vyvaklanu v puzdrach. Prave pre to zatazenie.

0 0

Lapaj • 15. 10. 2025 o 23:57

No, ak tomu spravne rozumiem, vacsi kotuc = vyssia brzdna sila = vacsie namahanie ramu.
To iste sa ale da dosiahnut aj lepsimi, ucinnejsimi, silnejsimi brzdami na nezmenenom kotuci, 180mm.
A limitacia upgrejdu brzd sa v manuali nespomina...

1 0

rs955i • 16. 10. 2025 o 4:33

Záverečný limiter brzdnej sily je schopnosť prenosu zadnej pneu. Teda silnejšia brzda, či už to dosiahneš zväčšením kotúča alebo výkonnejšie strmenom pripadne platnickami,len skôr zablokuje koleso a ta sila na rám je rovnaká...

1 0

Lapaj • 16. 10. 2025 o 17:25

Tak potom by asi malo byt jedno, aky kotuc a brzdy tam clovek ma. Podstatne je ako silno a ucinne brzdi koleso na zemi a aky tazky je bajker.

0 0

rs955i • 16. 10. 2025 o 18:53

Pri zablokovanom kolese áno vtedy sa brzda neohrieva nepotrebovava.Ale už ani to brzdenie za moc nestoji.
Dosť záleží ako dlho brzda dokáže brzdiť kým sa prehreje,potom už stráca účinnosť. Tak ako obvykle,na veľkosti záleží a hadam ešte viac na spôsobe brzdenia.
Ale to je už úplne iná rozprávka...

1 0

Lapaj • 14. 11. 2025 o 16:53

Ahojte, Upgrade na 203mm kotuc a MT5 Magury.
Banjo srobik zasahuje/brnka do s*****v.
Nejaky napad na riesenie?

Dik za kazdu radu.

0 0

martininer • 14. 11. 2025 o 21:07

Ak je oska kolesa boost-ová, tak jedine skúsiť iné koleso(náboj/výplet)...či by sa tých pár mm nenašlo

0 0

martininer • 14. 11. 2025 o 21:14

Alebo ešte teda 220-ku kotúč

1 0

luky64 • 15. 11. 2025 o 11:02

alebo iné brzdy

0 0

Lapaj • 15. 11. 2025 o 13:51

To som celkom prekvapeny, ze sa vyrabaju znackove (nie Temu) brzdy, ktore nepasuju na znackovu (RS Judy Silver 29) vidlu s QR oskou...
K brzdam nie je upozornenie, ze nie su vhodne na taku vidlu...

0 0

martininer • 15. 11. 2025 o 19:49

Predpokladám, že pred upgrade-om si si preveril kompatibilitu vidlice s 203mm kotúčom. Ak je tam ale klasická QR oska a nie thru axle,tak to asi neni moc vhodné na veľký kotúč,hoci to oficiálne nikde nepíšu...