milos21:
Keby bezdusaky neboli o hmotnosti, tak nikto nebude vozit konvertovane plaste
Ked som zacal pouzivat bezdusaky pred 10 rokmi, tak hmotnostny rozdiel bol min. 150g v neprospech UST /bez mlieka podotykam/, to by som si pozrel, kolko chrtov z fora obetovali hmotnost za vyhodu znizenia defektov 
(samozrejme aj vtedy to ludia prave preto jazdili, ja ale nie) To je to podobne ako pouzivanie Rocket Ronu a inych papierov. Keby vazili o 100g viac, nekupil by ich ani pes, potom si ludia nahovaraju, ze vyborne drzia a pod. (samozrejme, tym nechcem povedat, ze je to zly plast, len ma svoje obmedzenia a pre lahkych jazdcov je to ine ako pre beznu populaciu). Na 29" kolesach uz ine ako bezdusaky by som ale neuvazoval.
javo89 :
Inak pri pouziti bezdusakoch sa usetri valivy odpor duse (snad okrem pripadu pouzitia latexovej), trosku sa zvacsi objem vzduchu, takze o nieco malinko sa moze menej fukat, neda sa seknut dusa (kedze tam nie je), zato sa da ale seknut plast (ak je papierovy), s tesniacim tmelom sa ziska schopnost odolavat roznym nepredvidanym prepichnutiam plastu na behuni, zhorsi sa o nieco pripadna nutnost opravy defektu plasta. Jazdne vlastnosti sami o sebe sa urcite nemenia, citit to bude mozno ak clovek prejde z 200g obycajnej duse, kedze mu vyraznejsie klesne tlak a valivy odpor. Bezdusaky ale nie je mozne vozit na prilis nizkom tlaku, pretoze sa budu vyzliekat v zatacke, ale tento problem je skor pri DH. 1bar to pri beznom vozeni zvladne na 2.4", co je inak v terene na jazdne vlastnosti citit velmi silne a s obycajnou dusou to uz nejde jazdit. Mlieko ale neudrzi trosku vacsiu dieru pri velkom tlaku (2.5 baru a viac).
Keby bezdusaky neboli o hmotnosti, tak nikto nebude vozit konvertovane plaste
Ked som zacal pouzivat bezdusaky pred 10 rokmi, tak hmotnostny rozdiel bol min. 150g v neprospech UST /bez mlieka podotykam/, to by som si pozrel, kolko chrtov z fora obetovali hmotnost za vyhodu znizenia defektov (samozrejme aj vtedy to ludia prave preto jazdili, ja ale nie) To je to podobne ako pouzivanie Rocket Ronu a inych papierov. Keby vazili o 100g viac, nekupil by ich ani pes, potom si ludia nahovaraju, ze vyborne drzia a pod. (samozrejme, tym nechcem povedat, ze je to zly plast, len ma svoje obmedzenia a pre lahkych jazdcov je to ine ako pre beznu populaciu). Na 29" kolesach uz ine ako bezdusaky by som ale neuvazoval.javo89 :
Inak pri pouziti bezdusakoch sa usetri valivy odpor duse (snad okrem pripadu pouzitia latexovej), trosku sa zvacsi objem vzduchu, takze o nieco malinko sa moze menej fukat, neda sa seknut dusa (kedze tam nie je), zato sa da ale seknut plast (ak je papierovy), s tesniacim tmelom sa ziska schopnost odolavat roznym nepredvidanym prepichnutiam plastu na behuni, zhorsi sa o nieco pripadna nutnost opravy defektu plasta. Jazdne vlastnosti sami o sebe sa urcite nemenia, citit to bude mozno ak clovek prejde z 200g obycajnej duse, kedze mu vyraznejsie klesne tlak a valivy odpor. Bezdusaky ale nie je mozne vozit na prilis nizkom tlaku, pretoze sa budu vyzliekat v zatacke, ale tento problem je skor pri DH. 1bar to pri beznom vozeni zvladne na 2.4", co je inak v terene na jazdne vlastnosti citit velmi silne a s obycajnou dusou to uz nejde jazdit. Mlieko ale neudrzi trosku vacsiu dieru pri velkom tlaku (2.5 baru a viac).
Ja berem bezdusaky hlavne ako vymenu casu:
Miesto toho aby som investoval cas niekde v terene na opravu defektov, tak musim investovat trochu viac casu a usilia doma pri udrzbe ked nahadzujem plaste. Samozrejme aj s bezdusakom sa da dostat defekt, ale tie bezne male ako diery od trnov a precvaknutia uplne vymiznu. Akurat ak niekto casto nejazdi resp. ma bicykel na ktorom casto nejazdi tak sa to nehodi. Lebo ked tie kolesa vzdy 3 mesiace stoja medzi jazdami tak clovek akurat meni tmel do blba
Inak cerstva skusenost:
e*thirteen TRS+ kolesa + zlta notubes paska + 27.5x2.4 Conti Trail King Protection: nahodene bez problemov pumpou doma. Drzia 60psi v pohode. Akurat som este zvedavy ci patky budu drzat ked ich spustim na 25psi (p) a 28psi (z).
Miesto toho aby som investoval cas niekde v terene na opravu defektov, tak musim investovat trochu viac casu a usilia doma pri udrzbe ked nahadzujem plaste. Samozrejme aj s bezdusakom sa da dostat defekt, ale tie bezne male ako diery od trnov a precvaknutia uplne vymiznu. Akurat ak niekto casto nejazdi resp. ma bicykel na ktorom casto nejazdi tak sa to nehodi. Lebo ked tie kolesa vzdy 3 mesiace stoja medzi jazdami tak clovek akurat meni tmel do blba
Inak cerstva skusenost:
e*thirteen TRS+ kolesa + zlta notubes paska + 27.5x2.4 Conti Trail King Protection: nahodene bez problemov pumpou doma. Drzia 60psi v pohode. Akurat som este zvedavy ci patky budu drzat ked ich spustim na 25psi (p) a 28psi (z).
Tak minimalne tie rafky riadne otestujes. Co som ale videl upozornenia na rafkoch, tak cim sirsi plast mal byt pouzity, tym nizsi bol maximalny povoleny tlak.
Co som ale videl upozornenia na rafkoch, tak cim sirsi plast mal byt pouzity, tym nizsi bol maximalny povoleny tlak.
prvá skusenosť s dierou 3mm tesne pri rafiku (po páde na kamenoch)... mlieko to lepilo asi 25min trasenia a hrkania.... potom sa dalo nafukať tak na 1,5 aby som pomaličky zošiel z hrebena.. potom som dofukol na 1,8 co zas odlepilo dieru...... neskor zalepilo 10-15 držalo potom zas sfuklo takže som domov asi 10x fukal na 36km.. v meste som potom splašil len zefal sprej ktorý tomu moc nepomohol. pri 2,4 to zas odlepilo.. ptom som v dalšom obchode splašil tufo extreme 50ml to konečne zalepilo.... zatial drží 2,2
Mlieko som zabudol doma v DK
Mlieko som zabudol doma v DK
od defektu som na tom urobil ešte 120km.. držalo to pri 1,8 .... dnes som zhodil bike z nosiča na streche a prazdne kolo
zajtra to podlepim, taka mala durka, to ešte dám bez duše
zajtra to podlepim, taka mala durka, to ešte dám bez duše
