Len tak sa zamýšľam ... je možné, že plášte (ich tvar - drážky atď.) môžu "zlepšiť" resp. "zhoršiť" výkon až o 30% ... vravel mi to známy a nejako sa mi to nechce veriť, ale fakt je že na tom mojom biku som do kopca šiel s vyplazeným jazykom 
(asi tak 10 km do kopca - ach kde sa podela tá moja kondička 
)
(asi tak 10 km do kopca - ach kde sa podela tá moja kondička )
na ostané si snáď vieš odpovedať aj sám...
Nechcem napadat,ale toto je vazna otazka?Akoze porovnavas dezen plastov?Ved je to jasne,ze to vykon ovplyvni...To porovnavas napriklad XC a DH plaste 
DH plaste maju tak makku zmes ze ked ich nechas pred domom na asfalte dlho stat verim ze sa ti tam bike prilepy
ďeťúrence ja som rekreačný biker, keď je páteček a pekne tak nejaká túra to je vše 
takže moc odborné veci tu na mňa nehádžte že XC a DH heh ...
to winprog15: ale žeby ovplyvnila až o 30 %, to aby som si kupoval nové plášte
ďalej čo som počul, že plášte s "drsnejším" dezénom nedržia tak dobre stopu ako "klasické" s hladkým aj to je pravda? pýtam sa normálne lebo ma to trochu zaujíma
takže moc odborné veci tu na mňa nehádžte že XC a DH heh ...
to winprog15: ale žeby ovplyvnila až o 30 %, to aby som si kupoval nové plášte
ďalej čo som počul, že plášte s "drsnejším" dezénom nedržia tak dobre stopu ako "klasické" s hladkým aj to je pravda? pýtam sa normálne lebo ma to trochu zaujíma
Ved DHky musia byt makke aby si mal lapsi zaber v blate a špine....Plast s vacsim dezenom kladie prirodzene vacsi odpor (na ceste) ako cestny,ktory ma len drazky na odvod vody apod. Porovnaj tieto dve...Vlavo DH a vpravo cestak 
img230.imageshack.us
img230.imageshack.us
