Ahojte, mam crossmark-ky 2,1 a jazdim ich na sucho aj v predu aj v zadu. ak zaprsi, tak mam Schwalbe nobby nic. ked zaprsi trosku tak obujem len prednu, ak viac tak obe 
co sa tyka tych crossmarkov: pri jazde v lese nie su az take iste, ako by som si prial. najma teraz ked je sucho a prasno. Chcel by som mat este jedny take cosi medzi. Rozmyslam nad RR 2,25 kevlar. Pomohli by mi niekoho skusenosti, kt. jazdi RR, alebo este lepsie RR aj crossmark.
co sa tyka tych crossmarkov: pri jazde v lese nie su az take iste, ako by som si prial. najma teraz ked je sucho a prasno. Chcel by som mat este jedny take cosi medzi. Rozmyslam nad RR 2,25 kevlar. Pomohli by mi niekoho skusenosti, kt. jazdi RR, alebo este lepsie RR aj crossmark.
Trance, menej prezuvaj a viac jazdi a trenuj techniku a nebudes musiet kupovat dalsie zbytocne plaste. Inak povedane - Crossmark je na suchy podklad uplne dostatocny plast ak nejazdis nejake technicke veci. A ak jazdis, tak aj za sucha obuj dopredu NN a mas vybavene bez nakupovania (rozdiel medzi Crossmarkom a Racing Ralphom je tak maly, ze by si to mozno ani nezbadal).
Inak povedane - Crossmark je na suchy podklad uplne dostatocny plast ak nejazdis nejake technicke veci. A ak jazdis, tak aj za sucha obuj dopredu NN a mas vybavene bez nakupovania (rozdiel medzi Crossmarkom a Racing Ralphom je tak maly, ze by si to mozno ani nezbadal).
Jazdil som obidvoje aj RR aj Crossmarky. Rozdiel v jazdnych vlastnostiach je minimalny.
Z pouzivania RR ma vyliecili skusenosti, kedy sa zacali po cca 600-700km odtrhavat mensie bocne vystupky na zadnom plasti - takmer kazdy 2 - 3.
Nasledne sme skontrolovali aj dalsie zadne plaste co vozili ostatni a vysledok bol totozny
Aktualne vozim k spokojnosti Maxxis Monorail vpredu aj vzadu a javi sa mi rovnako rychly ako RR alebo CM a vdaka bocnym vystupkom v tvare opacneho U lepsi v zakrutach.
Z pouzivania RR ma vyliecili skusenosti, kedy sa zacali po cca 600-700km odtrhavat mensie bocne vystupky na zadnom plasti - takmer kazdy 2 - 3.
Nasledne sme skontrolovali aj dalsie zadne plaste co vozili ostatni a vysledok bol totozny
Aktualne vozim k spokojnosti Maxxis Monorail vpredu aj vzadu a javi sa mi rovnako rychly ako RR alebo CM a vdaka bocnym vystupkom v tvare opacneho U lepsi v zakrutach.
Prílohy:
Z pouzivania RR ma vyliecili skusenosti, kedy sa zacali po cca 600-700km odtrhavat mensie bocne vystupky na zadnom plasti - takmer kazdy 2 - 3. Nasledne sme skontrolovali aj dalsie zadne plaste co vozili ostatni a vysledok bol totozny
Moj RR ma najazdene viac ako 3000 km a s trhanim bocnych vystupkov problem nema a to napriek tomu, ze jazdil aj po kamenistom technickom terene, ktory je k bocnym vystupkom najtvrdsi (napr. aj 2 krat Garda). Na NN obutom vpredu sa trhali, ale predny plast je zatazeny vyrazne viac. Nepovazujem to za chybu plasta, ale za potvrdenie toho, ze tie vystupky naozaj plnia svoju funkciu, teda ze drzia v zakrutach.
Príloha:
Pridám moju skúsenosť s RR. Na nespevnených povrchoch (kamienky a pod.) trocha odstreluje. Problémom však je väčšinou zadné koleso. Nejde mi to dohromady s radami, ktoré tu čítam (pre väčšiu bezpečnosť dať dopredu napr. NN). Čím to bude? Blbá technika, či? 
V principe to bude zo 70-80% o technike jazdy. Ale starsia verzia RR (model 2007 a starsie) bola v zakrutach slabsia a ak ju mas este aj dost natlakovanu, tak este horsie. A nerozumiem tomu, co Ti nejde do hlavy s tym NN vpredu - zataz predneho plasta je v zjazdoch a zakrutach vseobecne neporovnatelne vyssia a prenasa väcsinu brzdnych aj bocnych sil, cize predny plast je v technickom terene alfa a omega, zatial co zadny moze byt pokojne aj semislisk s hladkym behunom a par bocnymi vystupkami a takmer nebude rozdiel. Zadny stredovy dezen je dolezity len kvoli trakcii v blatistych a sypkych stupaniach a pripadne este vo velmi stmych zjazdovych pasazach na ucinnejsie dobrzdovanie, pri beznom vyjazde je to v podstate len zbytocna vaha a valivy odpor navyse.
Moj RR ma najazdene viac ako 3000 km a s trhanim bocnych vystupkov problem nema a to napriek tomu, ze jazdil aj po kamenistom technickom terene, ktory je k bocnym vystupkom najtvrdsi (napr. aj 2 krat Garda). Na NN obutom vpredu sa trhali, ale predny plast je zatazeny vyrazne viac. Nepovazujem to za chybu plasta, ale za potvrdenie toho, ze tie vystupky naozaj plnia svoju funkciu, teda ze drzia v zakrutach.
Dovolim si velmi pochybovat o "drzani v zakrute" v pripade vystupkov, ktore su do polovice odtrhnute a za chybu plasta to rozhodne povazujem
To bol samozrejme dovod preco isiel po zisteni tejto zavady hned do kontajnera.Na vsetkych 3 bicykloch sa poutrhali len na zadnom kolese ci uz 2,1" alebo 2,25", na prednych kolesach boli v pohode...
Jezus: nie som vetesnik ani skladnik poskodenych veci aby som ich nasledne ponukal za postovne 
Pokial ty taketo veci robis, tak je to tvoja vec, ale sa to uz vzdalujeme od temy 
A posledna vec z mojej strany je, ze chcem take plaste aby som sa na ne pri jazde mohol 100pro spolahnut ako vpredu tak aj vzadu
Pokial ty taketo veci robis, tak je to tvoja vec, ale sa to uz vzdalujeme od temy A posledna vec z mojej strany je, ze chcem take plaste aby som sa na ne pri jazde mohol 100pro spolahnut ako vpredu tak aj vzadu
