Ak je to nové, možno si to sadne, ak nie, pomôže "avid" systém, ja som to tak vyriešil na mojej 2ke, kde s[ Hayes brzdy 
povolit prasa, stlacit brzdu, pustit brzdu biely papierik za prasa a rucne doladit aby nechytalo ani vrch ani spodok. potom zakrutit. je to babracka a ked mas krivo zodrate platnicky alebo zle vyfrezovanu dieru na sroubu tak to ani nedoladis. potom par zjazdov zase si to posada a znova. nekonecny pribeh 
kukal si ci nemas nahodou povoleny kotuc ?staci aj 1 ci 2 skrutky u 6 dieroveho a plava, ci sa nedotyka lahko zistis ked nechtom poklepes po kotuci tak cinka-zvoni...samozrejme sa vsetko zmeni ked na bike sadnes...takze ideal je centrovat to zatazene
našťastie podložky
keď som čítal:" potrebujem ohnúť rám ku kolesu" sa mi skoro zatmelo pred očami
Uchytenie kotúčovky musí byť kolmé na osu náboja a rovnobežné s rovinou kolesa.
keď ide kotúč len mierne šikmo cez strmeň, už sa ťažko nastavuje brzda aby nešúchala.
A čo je horšie, buď by sa nerovnomerne zodrali doštičky, alebo sa budú krížiť piestiky, to vyvoláva podobný pocit ako keby bola brzda zavzdušnená, cítiš v páke kontakt doštičiek s kotúčom, ale na pritlačenie celou plochou sa ešte musí piestik skrížiť v tesneniach, pretože sa nevysúva kolmo na kotúč....
keď som čítal:" potrebujem ohnúť rám ku kolesu" sa mi skoro zatmelo pred očami
Uchytenie kotúčovky musí byť kolmé na osu náboja a rovnobežné s rovinou kolesa.
keď ide kotúč len mierne šikmo cez strmeň, už sa ťažko nastavuje brzda aby nešúchala.
A čo je horšie, buď by sa nerovnomerne zodrali doštičky, alebo sa budú krížiť piestiky, to vyvoláva podobný pocit ako keby bola brzda zavzdušnená, cítiš v páke kontakt doštičiek s kotúčom, ale na pritlačenie celou plochou sa ešte musí piestik skrížiť v tesneniach, pretože sa nevysúva kolmo na kotúč....
