Quasko, mohol by si odfotiť aj tie ďalšie 2 rozhovory?
Áno, je prirodzené, že designer vyzdvihuje svoje riešenie nad konkurenciu. Ale jeho tvrdenia, že
ťah reťaze spôsobuje v DWLinku kompresiu zadnej stavby ,a že
Iron Horse odstúpil od licencie DWLinku sú klamstvá.
1) DWLink sa zameriava na efektívnu akceleráciu a je navrhnutý tak, aby sa pri akcelerácii čo najmenej stláčala stavba.
2) Bol to Dave Weagle, ako majiteľ DWLink patentu, kto sa rozhodol nepredĺžiť licenciu pre Iron Horse. Iron Horse je totiž pred bankrotom, 3 azijské firmy ho zažalovali kvôli dlhu 5 000 000 USD ale to Tony Ellsworth možno ani nevedel, keď poskytol licenciu na svoj ICT pre IH.