Mas dve moznosti postupne korigovat az sa prebijes k minimalnej chybe alebo sa na to vysr*t ako mnohi z nas (i ked nie kazdy to prizna) a brat ten udaj len ako zaujmave cislo.
PS Nezabudni zvazit pri pokusoch o co najvyssiu presnost, ze
GPS meria priemet trasy do vodorovnej plochy s pridanim chyb nepresnosti merania a tachometer meria skutocne prejdenu dlzku s vlastnou chybou merania. Dalej zvazuj deformaciu pneumatiky, ktora suvisi s teplotou kolesa, ktora sa sklada z teploty okolia a teploty vznikajucej trenim ...
