musis si presne ujasnin co chces na tom biku jazdit
Hlavne chem mat kvalitny bicykel. Dostat sa z A do B (do roboty mam 10 km), prejst niekolko km napr. na priehrade pri rieke so psom, rodinou a tak. Neviem, davno som nejazdil, v `98 mi ukradli jednoduchy Kelly`s, odvtedy jazdim len na motorke, ta mi ale neprispieva zdraviu a zerie benzin:)). Nechcem vas na_rat svojou nerozhodnostou, mam casu sa rozhodnut, este sa poinformujem aj v obchodoch osobne.
mliecko ma pravdu na to ti cross stacit bude...ale ked ta to chiti a budes chciet chodit aj do lesa tak to uz bude ohubu....preto by som na tvojom mieste kupil klasicke MTBcko a zo zaciatku si tam hodis dake 1,75 plaste abo este tensie a budes ficat ako na tom crosse
presne tak ako hovoria kolegovia - urcite ti bude teraz stacit kvalitnejsi crossik, ale potom pride efekt "Zjazdim vsetko" a uz cross pojde na dochodok, tak treba to poistit hned na zaciatku MTBckom, a plastami podla pocasia, do kolko penazi by to malo byt?
Tak do 20tis. Zapacil sa mi Scott Sportster P3, v KE 2007 mali za 18 (zlava z 23). Ale uz to predali a 2007 uz nebudu, novy rocnik bude stat 23 alebo aj viac. Mozte kludne pomoct vo vybere, aj MTBcka budem sledovat.
za 20 kúpiš v pohode jazditeľné MTBčko, akurát ťa po čase (u mňa bol VEĽMI krátky) naštve podúrovňová vidla... ale keďže platí, že 10x10 < 100, tak upgrade vidly za 5-10 l po pár mesiacoch ti prejde ľahšie ako kúpa 30-35 l biku hneď
a určite je to lepšie ako cross
keď pobeháš predajne, môžeš ľahko natrafiť aj na biky zlacnené zo segmentu 30-40 do segmentu 20-25, ja som takto skoro kúpil Konu, ale môj koník mi nakoniec sadol lepšie (nebrať bike na ktorom sa aspoň neprevezieš okolo predajne... ja som mal hneď po nasadnutí pocit "ako riť na šerbel")
cross je marketingovo (celý marketing je v podstate "umenie *****ať") uvádzaný ako aj-aj, ale takéto kompromisy sú VŽDY praštené, ako väčšina kompromisov, lebo jeho podstatne slabšia konštrukcia práve NEumožňuje jazdu terénom - z vlastnej skúsenosti, jazdím pomerne často po blízkom Rakúsku, prevýšenia nic moc, prevažne štrkom vysypané polňačky, no a tam na crosse kamoš, ktorý si už z princípu, že váži 100 kg mal kúpiť MTB, vyložene trpel... on tiež chcel bike že "hlavne do roboty a na Zlaté piesky a tak ale aby sa v tom dalo aj do terénu vbehnúť" - no vbehnúť sa dá, a hneď nato aj zosadnúť a nadávajúc tlačiť, inak by sa pod ním rozletel, Jano roztiahol reťaz SRAM asi po 800 km... a celkove, neviem na čo vlastne je cross dimenzovaný, však už len to, že taký basic test vidly je panelová cesta (má plávať, nie drncať), čo je vyložene cross-like terén a zvládnu to len lepšie MTB kusy jasne napovedá, že tie hranice marketing nasadil systémom kecy a odžuby podstatne inam než reálne sú!!! cross sa ti bude na tom trepotať len o málo menej ako cestný bike s pevnou vidlou (a ak by cesťák mal karbónovú, možno by si na tom bol aj lepšie!)
kašli na cross
kúp XC MTB a obuj ho nejakými ľahšími allround plášťami okolo 1.8"
a aj komponenty dlhšie vydržia a to sa tiež prejaví na cost of ownership
a pod Deore by som nešiel
pali G ty si to dorazil
je tazke vzit sa do jeho psychiky to si musi rozmysliet sam ak by ozaj nechcel chodit do hory tak by bol o trosku lepsou volbou ten cross ale keby po case zmenis nazor caka ta zmena biku predaj/kupa. Preto mas dve moznosti 1 MTB a volba plastou s tou nic nepokazis
2 ked si pevne rozhodnuty ze budes jazdit iba asfalt a najhorsia cesta bude polna tak ber crossa. Do hory ale potom na nom nechod
zoberi si jednoznacne MTBcko, a len si bude smenit plaste az ti z toho prepne, tak a potom si kup nahradne wheel-sety a nebudes musiet menit medzi 1,6kami a 2,1tkami.... hehehe
vie teraz...lenze ak ho bike chyti a bude chciet chodit do lesa tak na crosse je to onicom,,,ako pise teraz by potreboval na cestu do prace...tu zvladne kludna aj na mtbcku s tenkymi plastami
posli link na MTB so 48z prevodnikom(samozrejme seriovka v jeho cenovej relacii), potom mozes pokracovat...
ak ho bike chiti? po prve, diktatik by ti asi nezaskodil ani cez prazdniny. po druhe, co ak ho to nechyti? "co ak" je bozsky argument pri nakupe niecoho...
rozumiem rozumiem...ja len ze tych 10km do prace prejde aj s 42z...ja len vravim z vlastnej skusenosti...znamy kupil cross presne preto, ze sw nim bude chodit len po cestickach a tak...a teraz ked chce chodit viac do terenu cross ho obmedzuje
nemienim sa tu s tebou hadat ci chyti abo nechyti...to si uz musi zvazit sam
aj ja hovorim Z vlastnej skusenosti a tvrdim, ze pokial naozaj neplanuje chodit do terenu, kludne moze kupit cross. nemusi kupovat ziadne nove plaste(alebo kolesa, lebo neviem komu by sa chcelo stale prezuvat), ma lepsie prevody, nizsiu vahu atd atd
Zasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie darčekov a možnosti výhodnejšieho nákupuZasielanie Akcie týždňa
Zvoľ si, prosím, o ktoré informácie máš záujem:
Raz za týždeň / mesiac posielame súhrn toho čo pribudlo na MTBIKERi. Nikdy neposielame reklamu ani iný spam.
K narodeninám a meninám posielame menší darček s možnosťami výhodnejšieho nákupu a občas posielame email s akciami na tovar, ktorý Ťa môže zaujímať.
Raz za týždeň posielame súhrn našej Akcie týždňa a občas posielame email o špeciálnych akciách a novinkách v našom e-shope.
Dávam spoločnosti MTBIKER community s.r.o., so sídlom 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, súhlas na zasielanie bezplatných informácií podľa špecifikácie uvedenej vyššie a so spracúvaním mojich osobných údajov na tento účel. Môj súhlas je dobrovoľný a beriem na vedomie, že mám právo ho kedykoľvek odvolať v sekcii Nastavenia e-mailov. Zároveň potvrdzujem, že som sa oboznámil(a) s informáciami v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
check_circle
error
MTBIKER používa cookies
Súbory cookies používame na zabezpečenie funkčnosti webu a na personalizáciu obsahu. S Tvojim súhlasom ich budeme používať na meranie užívania webovej stránky, k personalizácii a na zobrazenie relevantných reklám a informácií. Ak nám udelíš súhlas, môžeš ho zrušiť alebo môžeš zmeniť svoje preferencie v sekcii Nastavenia cookies. Ak nesúhlasíš s ukladaním cookies, môžeš ich odmietnuť. Viac o cookies si môžeš prečítať v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
Hlavne chem mat kvalitny bicykel. Dostat sa z A do B (do roboty mam 10 km), prejst niekolko km napr. na priehrade pri rieke so psom, rodinou a tak. Neviem, davno som nejazdil, v `98 mi ukradli jednoduchy Kelly`s, odvtedy jazdim len na motorke, ta mi ale neprispieva zdraviu a zerie benzin:)). Nechcem vas na_rat svojou nerozhodnostou, mam casu sa rozhodnut, este sa poinformujem aj v obchodoch osobne.
a určite je to lepšie ako cross
keď pobeháš predajne, môžeš ľahko natrafiť aj na biky zlacnené zo segmentu 30-40 do segmentu 20-25, ja som takto skoro kúpil Konu, ale môj koník mi nakoniec sadol lepšie (nebrať bike na ktorom sa aspoň neprevezieš okolo predajne... ja som mal hneď po nasadnutí pocit "ako riť na šerbel")
cross je marketingovo (celý marketing je v podstate "umenie *****ať") uvádzaný ako aj-aj, ale takéto kompromisy sú VŽDY praštené, ako väčšina kompromisov, lebo jeho podstatne slabšia konštrukcia práve NEumožňuje jazdu terénom - z vlastnej skúsenosti, jazdím pomerne často po blízkom Rakúsku, prevýšenia nic moc, prevažne štrkom vysypané polňačky, no a tam na crosse kamoš, ktorý si už z princípu, že váži 100 kg mal kúpiť MTB, vyložene trpel... on tiež chcel bike že "hlavne do roboty a na Zlaté piesky a tak ale aby sa v tom dalo aj do terénu vbehnúť" - no vbehnúť sa dá, a hneď nato aj zosadnúť a nadávajúc tlačiť, inak by sa pod ním rozletel, Jano roztiahol reťaz SRAM asi po 800 km... a celkove, neviem na čo vlastne je cross dimenzovaný, však už len to, že taký basic test vidly je panelová cesta (má plávať, nie drncať), čo je vyložene cross-like terén a zvládnu to len lepšie MTB kusy jasne napovedá, že tie hranice marketing nasadil systémom kecy a odžuby podstatne inam než reálne sú!!! cross sa ti bude na tom trepotať len o málo menej ako cestný bike s pevnou vidlou (a ak by cesťák mal karbónovú, možno by si na tom bol aj lepšie!)
kašli na cross
kúp XC MTB a obuj ho nejakými ľahšími allround plášťami okolo 1.8"
a aj komponenty dlhšie vydržia a to sa tiež prejaví na cost of ownership
a pod Deore by som nešiel
je tazke vzit sa do jeho psychiky to si musi rozmysliet sam ak by ozaj nechcel chodit do hory tak by bol o trosku lepsou volbou ten cross ale keby po case zmenis nazor caka ta zmena biku predaj/kupa. Preto mas dve moznosti 1 MTB a volba plastou s tou nic nepokazis
2 ked si pevne rozhodnuty ze budes jazdit iba asfalt a najhorsia cesta bude polna tak ber crossa. Do hory ale potom na nom nechod
ak vie, co bude jazdit, nech si kludne kupi cross.
posli link na MTB so 48z prevodnikom(samozrejme seriovka v jeho cenovej relacii), potom mozes pokracovat...
ak ho bike chiti? po prve, diktatik by ti asi nezaskodil ani cez prazdniny. po druhe, co ak ho to nechyti? "co ak" je bozsky argument pri nakupe niecoho...
rozumiem rozumiem...ja len ze tych 10km do prace prejde aj s 42z...ja len vravim z vlastnej skusenosti...znamy kupil cross presne preto, ze sw nim bude chodit len po cestickach a tak...a teraz ked chce chodit viac do terenu cross ho obmedzuje
nemienim sa tu s tebou hadat ci chyti abo nechyti...to si uz musi zvazit sam
ano mas pravdu pokial je rozhodnuty ze teren nie tak kludne cross
ja prezuvam a nie je to nic hrozne
tak asi neprezuvas dost casto
pochybujem ze levior to chce na tdf alebo giro d italia...