+11
+13
MuFFin0 •
1. 5. 2008 o 14:56
🥶
+11
+13
+11
+13
takze asi pred 2 tyzdnami som si kupil novy bike a odvtedy mam problem s prednou kotucovou brzdou(Formula Oro K18-180mm).od zaciatku sa suchal kotuc o brzdovu platnicku tak som s tym isiel do servisu a tam mi ju nastavili tak aby sa to nesuchalo, no lenze po par kilometroch sa objavil problem s cinkanim a rezonanciou.viem ze kotucovky maju vo zvyku sem tam cinknut (v zakrute alebo pri silovom slapani) no lenze mne to robilo skoro neustale v nepravidelnych intervaloch (aj pri rovnej jazde po spevnenom povrchu mi to kazdych par sekund zacinkalo), tak som s tym isiel znova do servisu, znova sa s tym troska "pohral" no ale problem sa mu podarilo odstanit len ciastocne.po case som si vsimol ze sa mi proste stale meni pozicia kotuca voci brzdovym platnickam(jeden den proste skrtaju o kotuc,druhy zas nie atd...).pri tretej navsteve v servise mi "servisak" povedal ze to moze byt kvoli naboju(shimano deore m525) lebo ze shimano naboje maju taky ten "kruzok" po stranach ktory vlastne neni gulaty ale ma take dve rovne casti(neviem jak sa to vola preto som to takto retardovane popisal 
) no a ze kvoli tomuto na 100% ma vlastne ten kotuc taku volu ze dochadza k takemuto jeho pohybu...doporucoval mi kupit si novy naboj ale mne sa tomu nejako nechcelo verit tak preto vas prosim ci mi neviete s tymto problemom poradit pretoze nechcem vrazat dalsie peniaze do uz aj tak draheho noveho biku ale nechcem uz dalej "rincat" jak keby som isiel na nejakom tesco biku za 2000sk...
Zobraziť celý text
) no a ze kvoli tomuto na 100% ma vlastne ten kotuc taku volu ze dochadza k takemuto jeho pohybu...doporucoval mi kupit si novy naboj ale mne sa tomu nejako nechcelo verit tak preto vas prosim ci mi neviete s tymto problemom poradit pretoze nechcem vrazat dalsie peniaze do uz aj tak draheho noveho biku ale nechcem uz dalej "rincat" jak keby som isiel na nejakom tesco biku za 2000sk...
Diskusia (23)
23 príspevkov
23 príspevkov
Podobné témy
posledný komentár: 4. 7. 2022 o 17:23
arrow_outward
- kotuc dotiahni do kriza
- ked budes nadstavovat brzdy vloz na tu stranu kde to sucha vizitku
- ked to bude stale suchat tak dieta a 160ka kotuc a mas po problemoch
Si si isty, ze kotuc namontovany na naboji je rovny? Nie ked je demontovany.
Pri nastavovani brzd si z opacnej strany ako sa pozeras pridrz svetly papierik. Do protisvetla sa zle pozera.
škrtanie: Súvisí so zlým zmontovaním prasaťa, napr. nesprávny moment, nevyfrézované diery na vidlici (ráme). Môže byť aj krivý kotúč. Pri jemnom otáčaní kolesa potom kotúč škrtá o brzdové dosky. Riešením môžu byť spomínané vizitky, zmontovanie prasaťa pri sedení na bicykli (treba pomoc druhého človeka), frézovanie, správny uťahovací moment, doťahovať treba na niekoľko pokusov, prípadne vyrovnať kotúč. K škrtaniu počas jazdy zasa dochádza pri náklone bicykla (zrejme tvoj problém, lebo sa ti to stáva v zákrutách), pričom to súvisí s nedostatočnou tuhosťou vidlice/rámu. Ak máš prasa zmontované správne a aj tak to občas škrtne, nedá sa to zmeniť.
cinkanie: Aj správne zmontované brzdy (neškrtajúce) môžu cinkať. Súvisí to s prenosom rezonancií, ktoré vznikajú pri kontakte plášťa a podkladu (najčastejšie asfalt), kedy sa rozcinká aj kotúč (pričom kotúč sa dosiek vôbec nedotýka). Ďalším faktorom je aj rýchlosť. To vysvetľuje už spomínaná výmena plášťov. Cinkanie je prirodzené, odstrániť sa dá jedine jemným pribrzdením, kedy sa rozcinkaný kotúč ukľudní.
A ešte k vidlici: Ten posun o 2-3mm je charakteristický pre systém SoloAir (na istý čas sa uzavrie prechod medzi pozitívnou a negatívnou komorou, zjednodušene napísané). Prejavuje sa hlavne pri vyššom tlaku. Ja ho pri jazde nepociťujem. Možno treba vidlicu správne nafúkať. Alebo je vidlica vadná.