Chalani už som servisoval a veľakrát.
Lukinove staré XT sú O.K. ale moje už to majú spočítané (ľavý hlavne) no po cca 35 000 kilometroch dupania sa už nečudujem.
Keby to nepuká, tak sa na to ... ale zasa nemôžem čakať že budú nesmrteľné.
A treba si raz za čas aj dopriať trošku radosti
lto * Tie staršie XTR (9000) som chcel ale už niesú dostupné takže možno je to aj dobre, že som išiel do PD-M 9100.
...a v čom by mali byť tie -3mm iné??? * kratší závit ?
Lukinove staré XT sú O.K. ale moje už to majú spočítané (ľavý hlavne) no po cca 35 000 kilometroch dupania sa už nečudujem.
Keby to nepuká, tak sa na to ... ale zasa nemôžem čakať že budú nesmrteľné.
A treba si raz za čas aj dopriať trošku radosti
lto * Tie staršie XTR (9000) som chcel ale už niesú dostupné takže možno je to aj dobre, že som išiel do PD-M 9100.
...a v čom by mali byť tie -3mm iné??? * kratší závit ?
Tak 35k to uz ma narok na dochodok 
.. -3mm je kratsia oska na pedale (kazda -3mm), teda budes mat blizsie nohy k ramu. Robia ich , lebo sa rozmohli boostove veci a kto nechce slapat ako kacka, tak to musi takto riesit. Inak to z mojho pohladu vela neriesi, lebo ak sa posunu kufre uplne na kraj, tak moze s niektorymi tretrami uz suchat noha o kluku, ak je sirsi q-faktor a toto to len zhorsi. Proste take "inzinierske riesenie". Ale v zasade je to tak, ze cestne kluky maju tusim 146mm q-factor, potom race kluky na mtb 156mm (povacsine sa nedaju dat na fully, na karbonove vobec), potom su klasicke 166(168)mm , co su u Shimana len XTRka (SRAM ma viac druhov, FSA tusim tiez) .. a klasika Shimano potom dalej (H2) su 173mm a viac. Ale ak ti nic nevadilo doteraz, tak to nemusis riesit .. pre mna je 168mm uz taka horna hranica komfortu, idealne by som chcel aspon tych 156.
.. -3mm je kratsia oska na pedale (kazda -3mm), teda budes mat blizsie nohy k ramu. Robia ich , lebo sa rozmohli boostove veci a kto nechce slapat ako kacka, tak to musi takto riesit. Inak to z mojho pohladu vela neriesi, lebo ak sa posunu kufre uplne na kraj, tak moze s niektorymi tretrami uz suchat noha o kluku, ak je sirsi q-faktor a toto to len zhorsi. Proste take "inzinierske riesenie". Ale v zasade je to tak, ze cestne kluky maju tusim 146mm q-factor, potom race kluky na mtb 156mm (povacsine sa nedaju dat na fully, na karbonove vobec), potom su klasicke 166(168)mm , co su u Shimana len XTRka (SRAM ma viac druhov, FSA tusim tiez) .. a klasika Shimano potom dalej (H2) su 173mm a viac. Ale ak ti nic nevadilo doteraz, tak to nemusis riesit .. pre mna je 168mm uz taka horna hranica komfortu, idealne by som chcel aspon tych 156.
Je to nieco ako SRAM veci .. vyhoda je, ze kupis servisne kity na vselico. Az na detail, ze ostatne znacky to zvycajne nepotrebuju 
Lubik: pupok v elastakoch sa da riesit prechodom na AM/EN kratasy/dres
Lubik: pupok v elastakoch sa da riesit prechodom na AM/EN kratasy/dres
Predpokladám, že presne kvôli týmto dôvodom jazdíš oceľový singlespeed hardtail s pevnou vidlicou a canti brzdami a pedálmi s priemyselnými ložiskami 
No kónusy už nemám nikde okrem pedálov a nič iné okrem pedálov sa mi nerošteľuje
Aj keď neviem čo má to všetko spoločné s pedálmi 
