lto napísal:
stary dobry 4hran celopuzdrovy .. ten by to prezil v pohode 
.. len ked vazia tonu 
.. len ked vazia tonu Raz som jeden po cca 4000 km vyberal z rámu , pretože som mal pocit že "logá" a navyše som potreboval vymeniť tie plastové matice (misky) , ktoré ho držia, za iný typ . Nastúpila na rad vŕtačka, sekáčik , pílka na železo a nakoniec hrubá sila kladivom. Takmer som zničil rám, plastové misky som úplne rozmrvil a zapúzdrený 4 hran dostal niekoľko priamych tvrdých rán kladivom a sekáčikom priamo do ložiska (už mi to bolo fuk
). Na druhý deň som zaniesol bike do servisu a zobral som aj tento (už vytiahnutý) 4 hran, aby sa mechanik netrápil a zmeral si podľa toho starého dľžku osky a namontoval mi tam nový + komplet radenie a pohon . Keď som za pár dní došiel po bike, zabalili mi aj moje staré veci a mechanik hovorí : " Ten starý 4 hran je v poriadku, nebolo ho treba vôbec meniť, len prachovky boli vypadnuté ".
Takže zdrží naozaj dosť 
.inak rozoberal som stred koli tym kratsim klukam a jedine co sa dostalo po blatovom dubnicaku dnu bola hnede kakavko asi zmiesane s mojim 80w prevodovkovym olejom co som tam istym casom nalial
XT kazeta chvalim ani na dubnicaku nebola zasrana medzi pastorkami smerom dovnutra o oske pajada
deore xt prehadzka nezradila tiez , jedine z cim bol problem bol salter ,klasicke deore ,ale preradit cez tu gundzu bahna bolo asi nemozne aj pre onakvejsie superne saltre
XT kazeta chvalim ani na dubnicaku nebola zasrana medzi pastorkami smerom dovnutra o oske pajada
deore xt prehadzka nezradila tiez , jedine z cim bol problem bol salter ,klasicke deore ,ale preradit cez tu gundzu bahna bolo asi nemozne aj pre onakvejsie superne saltre
, pekne prasknutý po skoro celom obvode a naj trhlina bola samozrejme pod nálepkou
co je to za kakavko?daj typa 
