matvej11 napísal:
goaman zalep to a jazdi dalej. ten plast sa nerozrezal preto lebo sa vola conti 
to sa stalo aj mne a jazdim inu znacku a stalo sa to tu dalsim bikerom na dalsich znackach. proste smolka 
podlep zasi a ficis dalej
to sa stalo aj mne a jazdim inu znacku a stalo sa to tu dalsim bikerom na dalsich znackach. proste smolka podlep zasi a ficis dalej
No veď jasné že podlepím... len ma to kvalitne nasralo, bo v poslednom čase mám na sekanie plášťov asi patent. Aj minule som nahodil dopredu nobby nic, a hneď na prvom výjazde som ho sekol, síce len gumu, kord ostal neporušený ale predsa...
patooo napísal:
To je bezne, este pockaj 60 km a zacnu sa trhat "stuple" na dezene - to je zial race king - nikdy viac
trhat stuple? ved tam skoro ziadne nie su
mne sa zdaju byt vcelku dobre, odjazdil som na nich (UST verzia aby som bol presnejsi) tohto roku 13 dlhych maratonov + nejake tie vyjazdy - zatial okolo 2000km a absolutne bez problemov
az na jedno vyzutie v Malinci
ale nafukal som to malou pumpou na trati a pokracoval, od vtedy davam trochu vacsi tlak
mo uvazoval som v buducnosti o ekonomickej variante pri skladani koleciek ale teraz uz novatec urcite nie 
vuki to je tymi vysokymi kopcami, co si dal v poslednej dobe, na HT zadny naboj dostava najviac nazrat
vuki to je tymi vysokymi kopcami, co si dal v poslednej dobe, na HT zadny naboj dostava najviac nazrat
Pozrel som silva odkaz na tvoj príspevok, vďaka, pozrel následne na svoj orech a ten je v poriadku.
Náboj má 10 000+ km a doteraz žiadny problém. Ešte som nemenil ani ložiská, ale asi by som mal. Doteraz všetko v poriadku, rovnako ako aj predný D811, som s nimi spokojný. Ja nejazdím v blate ani v daždi, takže to tomu asi aj prospelo.
Zihadlo: aha, jasné
Náboj sa dostal nad domácu malokarpatskú úroveň, tj nad 1000 a aj nad 2000 metrov nad morom a už je po oske
Náboj má 10 000+ km a doteraz žiadny problém. Ešte som nemenil ani ložiská, ale asi by som mal. Doteraz všetko v poriadku, rovnako ako aj predný D811, som s nimi spokojný. Ja nejazdím v blate ani v daždi, takže to tomu asi aj prospelo.
Zihadlo: aha, jasné
Náboj sa dostal nad domácu malokarpatskú úroveň, tj nad 1000 a aj nad 2000 metrov nad morom a už je po oske
zihadlo 5 napísal:
mo uvazoval som v buducnosti o ekonomickej variante pri skladani koleciek ale teraz uz novatec urcite nie
vuki to je tymi vysokymi kopcami, co si dal v poslednej dobe, na HT zadny naboj dostava najviac nazrat
vuki to je tymi vysokymi kopcami, co si dal v poslednej dobe, na HT zadny naboj dostava najviac nazrat
pokial sa "neulakomis" na najlahsiu verziu tak ti ten Novatec vydrzi donekonecna. Ja mam na svojom D042SB-SS nabehanych cca 35000km a vpohode(1x po 20000km vymena lozisk) inak max spokojnist. Setrit na materiale sa neda donekonecna
Este zasadna vec naboj je staticka vaha, pri akcelracii to nevadi
, otazne je co kto preferuje (vydrz/vahu) a samozdejme co si kto moze dovolit a tiez preferovany styl jazdenia. Kolesa su komponet kde sa setrit nevyplaca financne/vahovopraveze ak pretekas tak kolesa su praveze tie kde treba hmotnost setrit...cim su lahsie tym lahsie sa roztacaju...ale tu ide hlavne o hmotnost na obvode...cize rafiky a plaste ver tomu ze do kopca sa ti bude slapat lahsie na sete kolies co maju 1400g ako na sete ktory ma 1900g ale ak nejazdis preteky...a len tak sa vozis tak ano v takom pripade nema zmysel nahanat sa za kazdym gramom....ale nezabudaj ze to ze su kolesa tazke neznamena ze su pevne
ver tomu ze do kopca sa ti bude slapat lahsie na sete kolies co maju 1400g ako na sete ktory ma 1900g ale ak nejazdis preteky...a len tak sa vozis tak ano v takom pripade nema zmysel nahanat sa za kazdym gramom....ale nezabudaj ze to ze su kolesa tazke neznamena ze su pevne
tak tak, mala som kupit dt swiss 
http://www.bikesport.cz/cz/zapletena-kola/dt-swiss-kola--x1600-set--p+z--!!_2511
http://www.bikesport.cz/cz/zapletena-kola/dt-swiss-kola--x1600-set--p+z--!!_2511
Výber z produktov
Skladom 1 kus
Výpredaj Rockshox upgrade kit zatvárania vidlice - OneLoc vpravo/hore, vľavo/dole 10mm MCRL Damper Push to C
84,90 €
MOC 126,90 €-33%
