Ahojte, možno niekto bude vedieť…v nedeľu počas jazdy som začul kovový zvuk z podvozku a hneď nato zvuk kovu šúchajúceho o vozovku. Keď som zastavil a pozrel sa, uvidel som niečo ako cca 1mm hrubý a 3-4mm široký kovový pás trčiaci z umelohmotného krytu podvozku. Trčal smerom dopredu a bol ohnutý do U, takže škrel o povrch vozovky. Skúsil som to rukou vytiahnuť, ale nešlo to. Tak som to len prilepil ductapom aby to neškrelo. tuší niekto či je to súčasť podvozku, alebo niečo čo sa mi doňho zapichlo? Ja by som povedal, že to druhé, ale ten otvor mi ako prerazený veľmi nepríde.
Edit: Toyota Auris
Príloha:
Príloha:
Edit: Toyota Auris
valecek Myslíš z ruského rakúska? 
Sorry, musel som si rýpnuť 
Ale teraz vážne... na slovenskom Strabagu sa mi vidí to, že má pomerne slušné ľudské aj strojné kapacity. Nie ako iné firmy, ktoré sícestavajú (aj veľké stavby) a pritom všetku robotu riešia cez subdodávky...
Sorry, musel som si rýpnuť Ale teraz vážne... na slovenskom Strabagu sa mi vidí to, že má pomerne slušné ľudské aj strojné kapacity. Nie ako iné firmy, ktoré sícestavajú (aj veľké stavby) a pritom všetku robotu riešia cez subdodávky...
Nerád sa vyjadrujem za zamestnávateľa no myslím si ze keby dáme všetkých r a thp zamestnancov dokopy mame celkom peknú skupinku to s tým ruskom je žiaľ pravda, akcie si môže kúpiť ktokoľvek.
Bobris žiaľ áno, napr na oblasti východ mame.asi 50 robotníkov, a ekonomický ixh dotujeme. Časy kedy mala 1 stavebná firma 20 divizii a vedela vsetko postaviť sama sú preč. Naklady nepustia- a to máme my.8 divízii a dcérskych podnikov
Tak či onak netreba hádzať všetky firmy do 1 vreca
to s tým ruskom je žiaľ pravda, akcie si môže kúpiť ktokoľvek.Bobris žiaľ áno, napr na oblasti východ mame.asi 50 robotníkov, a ekonomický ixh dotujeme. Časy kedy mala 1 stavebná firma 20 divizii a vedela vsetko postaviť sama sú preč. Naklady nepustia- a to máme my.8 divízii a dcérskych podnikov
Tak či onak netreba hádzať všetky firmy do 1 vreca
Skúsenosť z (hlavne) diaľničných stavieb, na ktorých som sa vyskytol, mám takú, že Strabag vie "dodať" v porovnaní s inými známymi zahraničnými firmami väčší počet vlastných pracovníkov (menežérov nerátam 
) (aby bolo jasné, nestretol som sa so všetkými veľkými hráčmi )
Na druhej strane, pri tom množstve rôznych prác, ktoré sa na stavbách vykonávajú je nemožné, aby firmy mali vlastných zamestnancov z každého odboru.
Na tretej strane, keď ide firma stavať (je jedno či v konzorciu alebo sama) nejaký úsek diaľnice, a dodá nula "výrobných" pracovníkov a úplne všetko rieši cez subdodávky sa mi tiež nevidí....
) (aby bolo jasné, nestretol som sa so všetkými veľkými hráčmi )Na druhej strane, pri tom množstve rôznych prác, ktoré sa na stavbách vykonávajú je nemožné, aby firmy mali vlastných zamestnancov z každého odboru.
Na tretej strane, keď ide firma stavať (je jedno či v konzorciu alebo sama) nejaký úsek diaľnice, a dodá nula "výrobných" pracovníkov a úplne všetko rieši cez subdodávky sa mi tiež nevidí....
