V podstate vzdy,je jedno ci idem dolu kopcom alebo po rovine,ked sa dostanem na urcitu rychlost,neviem presne aku 
,vyssiu uz nenaberiem kedze pedale uz nekladu taky odpor, v predu su dve kolieska ,najvacsie je len 38 zubove.
,vyssiu uz nenaberiem kedze pedale uz nekladu taky odpor, v predu su dve kolieska ,najvacsie je len 38 zubove.
Tak potom problém s kazetou, treba prepnúť na menší pastorok 
Treba jazdit po lese a nie po rovnych cestach Mne sa veru malokedy stane ze meliem na prazdno s tymito prevodmi, z pravidla len dolu kopcom po ceste.
Vacsi prevodnik by nemal byt problem, no radsej napis aky konkretne tam chces dat aby si nemal problem s radenim.Je mozne ze budes musiet menit presmykac alebo oba prevodniky koli rozdielu zubov medzi nimi.
Mne sa veru malokedy stane ze meliem na prazdno s tymito prevodmi, z pravidla len dolu kopcom po ceste.Vacsi prevodnik by nemal byt problem, no radsej napis aky konkretne tam chces dat aby si nemal problem s radenim.Je mozne ze budes musiet menit presmykac alebo oba prevodniky koli rozdielu zubov medzi nimi.
Dakujem za odpovede.Dalsia vec je,ze ked preradim na najtazsi prevod v zadu aj v predu ,tak retaz trochu trie o presmykac, pravdepodobne zle nastavene ? Co sa tyka prevodnika, bola by mozna vymena za vacsi ,tak aby nebola potrebna vymena dalsich casti ?
Dakujem za odpovede.Dalsia vec je,ze ked preradim na najtazsi prevod v zadu aj v predu ,tak retaz trochu trie o presmykac, pravdepodobne zle nastavene ? Co sa tyka prevodnika, bola by mozna vymena za vacsi ,tak aby nebola potrebna vymena dalsich casti ?
To myslis na "spaniela" retaz do kriza???
