rastoBA : no rozdiel medzi uzkym a sirokym rafkom (ZTR) je ten, ze budes mat potom aj
plast sirsi, objemnejsi. Takze z 2.1" ti spravi viac-menej 2.25", cim budes moct jazdit o nieco nizsi tlak, ale na druhej strane, na asfalte a tvrdom podklade to bude o nieco pomalsie. Dalsia vec je, ze pokial nechces objemnejsi plast, tak ZTRko nie je tak pevny rafik, ako spominane uzke /pri tucnych plastoch to nebyva az taky problem, ale pri tom, co jazdis ty, by mohol byt uz docela dost/. Papierove boky, slabsie hrany pri narazeni rafku skrz cvaknutie. Dalsia vec, preto som sa pytal, ci duse, tym ze je objemnejsi plast, viac sa to roztiahne
dusa a ztensia boky. Ak jazdis dake 150g duse, tak pohoda, ale ak by si jazdil napr. 100g Schealbe, tak tie by ti velmi rychlo praskli. 130g continentaly asi ok, aj 90g Mavicy. Na druhej strane, predsa len je tu jedna vyhoda .. ak nahodis na ZTR rafik 1.8", tak bude mat objem asi ako 1.95" a ty ziskas (kedze vaha rafkov je cca ta ista) vahovu vyhodu rozdielu medzi 1.8 a 1.95" plastom (ak taka je). Tie xm401 kludne, mozes si casom vyskusat, ci sa ti bezdusak nebude pozdavat
. Ale je to 28dierovy. Inak na divoke zjazdy je lepsi mat objemnejsie plaste