Vykasli sa na motor do kolesa. A nebyva tam bateria v strede. Stredovym motorom nemusis mat separatne kontroler.
To ani s HUB MagicPIE ma tiez vsetko integrovane.....a ja ani motor uz nechcem. Mam doma stredovy, v prednom aj zadnom kolese.Samozrejme nie na 1 bike ale 3ks. Aj tak jazdim na tom stvrtom bez motora
Chod kuknut do ecyklo. Odporucam tu BMZ baterku. (ma sice magneticky konektor, ale da sa vymontovat. 
)
A motor, zalezi, kolko chces Wattov. ?
)A motor, zalezi, kolko chces Wattov. ?
take akumulatory ake ma ecyklo to mas vsade. Je to absolutny standard. Pisalo sac tu o akumulatore ktory vyzera z vonku presne /na nerozoznanie/ od flasky na vodu. A tiez som pisal o realizovani elektropohonu na bike aby bol co najnenapadnejsi a najtichsi...a to prerabkova sada stredoveho nikdy nebola. Vzdy je tam v strede velke "cudo" !!! Pisal som to s Jezusom a ten chcel najjednoduhsi, najlacnejsi a cim najnenapadnejsi a najmenej narocny system. To stredovy nebol!!! a nebude!!!
No Yamaha je znama prave tym ze ako jedina ponuka dvojprevodnik. /cyclone a podobne homemade neberieme do uvahy/ Bafang, Shimano,Bosch vsetko jednoprevodnik. Jedina mozna varianta je este home made co sa u niektorych ramoch dá alebo potom existuje este riesenie nabojova prevodovka v spolupraci s kazetou. Canyon nieco take ponuka tusim. Ale aj to je "cudne"
Prevazne u e-bike staci 1 prevodnik a kazeta /viackolecko/ od 11-36 ostatok potiahne motor. / inak Sram ma xd a tam ides od 10 zubov do 42 a cinania dokonca ponukaju kazetz 9 -42 a to je uz bez akychkolvek problemov aj bez motora a dobrej kondicky
Prevazne u e-bike staci 1 prevodnik a kazeta /viackolecko/ od 11-36 ostatok potiahne motor. / inak Sram ma xd a tam ides od 10 zubov do 42 a cinania dokonca ponukaju kazetz 9 -42 a to je uz bez akychkolvek problemov aj bez motora a dobrej kondicky
Pred dvoma týždňami mi nešťastne spadla batéria, síce z malej výšky, ale na nohu stola, a odniesol si to napájací konektor. Batéria je teraz v servise, takže mám parádnu možnosť otestovať, ako sa jazdí s prevodmi redukovanými po elektrifikácii bicykla.
Pred elektrifikáciou som sa práve tohto trochu obával, keďže dojazd batérie je menší, ako moje trasy. Podarilo sa mi ale úspešne otestovať, že aj bez "šťavy" sa dá do kopca výjsť. Síce je to na prevode 46-28 pri 26 palcových kolesách pekná makačka, ale podarilo sa mi vyjsť malokarpatské stúpanie na Peknú cestu či od 2. kameňolomu na Kačín bez zastavenia alebo zosadnutia. Aj keď je pravda, že v niektorých úsekoch som dosť kľučkoval, aby som redukoval stúpanie.
Nášľapné pedále alebo košíky by dosť pomohli.
Pred elektrifikáciou som sa práve tohto trochu obával, keďže dojazd batérie je menší, ako moje trasy. Podarilo sa mi ale úspešne otestovať, že aj bez "šťavy" sa dá do kopca výjsť. Síce je to na prevode 46-28 pri 26 palcových kolesách pekná makačka, ale podarilo sa mi vyjsť malokarpatské stúpanie na Peknú cestu či od 2. kameňolomu na Kačín bez zastavenia alebo zosadnutia. Aj keď je pravda, že v niektorých úsekoch som dosť kľučkoval, aby som redukoval stúpanie.
Nášľapné pedále alebo košíky by dosť pomohli.
