Hlavne tá kazeta a stredové zloženie ( asi misky s ložiskami boli myslené) a špeciálne tak press fit by bolo dobre lisovať každých 2500km nové. Rám by sa za to určite poďakoval 
Hlavne tá kazeta a stredové zloženie ( asi misky s ložiskami boli myslené) a špeciálne tak press fit by bolo dobre lisovať každých 2500km nové. Rám by sa za to určite poďakoval
-kazeta znamky opotrebovania moze mat po 2500km, na vymenu to este asi nebude. hlavne nemoze objektivne vediet, kolko a ako tym predchadzajuci vlastnik jazdil.
- plaste continental gran prix 4000IIS menim pomerne castejsie, asi preto, ze si povrch az tak nevyberam, jazdim aj za mokra a mam vyssiu hmotnost. vseobecne continentalky sa rychlejsie opotrebuvaju. u mna to bude aj tych 2500-3500km co ich menim a nie som sam co to takto s nimi ma, lacnejsie asi vydrzia aj menej.
- stredove zlozenie, myslel som loziska a ano na pressfit ak sa jazdi za mokra a prachu a kopce tak tam zacne opotrebenie byt, vo vseobecnosti by to malo vydrzat viac, ale pri kupe jazdenky by som sa na to pozrel, hlavne nemoze objektivne vediet, kolko a ako tym predchadzajuci vlastnik jazdil. ak tam cosi puka alebo preskakuje, treba si to zohladnit v cene. stredove zlozenie je podla mna najvacsie riziko, vizualne to clovek totiz nijako nezisti.
- retaz, menit retaz do 2500km na cestaku mi pripada celkom bezne a normalne, hlavne ak je jazdec tazsi a jazdi kopce ci aj tazsie prevody tak urcite ano.
