Chcem sa spytat co si myslite o modeloch Crankbrothers Cobalt 3 / Iodine 3. Hlavne skusenosti, co sa tyka udrzby a centrovania.
1 generacia bola pruser, nielen kvalita ale aj nahradne diely. Ale posledna generacia je vraj lepsia, CB prepracovali hlavne freehub, zial vacsina uzivatelskych recenzii je do roku 2013.
Podla popisu su viac menej rovnake, rozdiel je vo vnutornej sirke. Cobal ma 21mm a Iodine 23mm. Niekde na nete som cital ze Iodine je lepsie na gumy od 2.3 co ma trochu odradza. Co si o nich myslite? Ktore by ste uprednostnili na XC/Trail? Nie su lacne, ani najlahsie ale ten dizajn
. Na nete som nasiel relativne dobru cenu tak o nich uvazujem. Jazdi ich niekto?
1 generacia bola pruser, nielen kvalita ale aj nahradne diely. Ale posledna generacia je vraj lepsia, CB prepracovali hlavne freehub, zial vacsina uzivatelskych recenzii je do roku 2013.
Podla popisu su viac menej rovnake, rozdiel je vo vnutornej sirke. Cobal ma 21mm a Iodine 23mm. Niekde na nete som cital ze Iodine je lepsie na gumy od 2.3 co ma trochu odradza. Co si o nich myslite? Ktore by ste uprednostnili na XC/Trail? Nie su lacne, ani najlahsie ale ten dizajn
. Na nete som nasiel relativne dobru cenu tak o nich uvazujem. Jazdi ich niekto?
Myslím, že mám ku kolesám CB čo napísať .. síce som jazdil predchádzajúcu verziu Iodine (tú prvú) ale...
Začnem nábojmi, tie fungovali u mňa bezproblémov hoci občas sa pri zábere stalo, že orech preskočil. Našťastie k demolácií v ňom nedošlo. Nové CB majú 17 bodov záberu na otáčku orecha a podľa mňa je to dosť mimo a 24 by som považoval za rozumné minimum. Staré mali až 48 bodov záberu.
Výplet fugnoval celý čas bezproblémov. Aj som si zohnal náhradné špice a dva niple ale nikdy nebolo nutné ich meniť. Zohnať ND nie je až taký problém.
Ráfy sú však veľký problém týchto kolies. Len pre informáciu nový ráfik vyjde na 100 €. Nedostatkom je mäkký materiál t.j. zliatina 6061. Na ráfiku sa mi podarilo spraviť tak odhadom 2-3 väčšie preliačiny za sezónu. V porovnaní napr. s Mavicom sú fakt z blata. Ale najhoršie čo sa mi stalo bolo to, že na zadnom kolese sa mi po cca 2 sezónach a možno 6-7 000km potrhali úchyty špíc ktoré sú v zábere pri šľapaní... teda 6 z 12 malo jasné známky natrhnutia a plastizácie materiálu. Takže som musel do nich vraziť 100 €. Nový model ráfu má iné rozmery ale materiál sa nezmenil.
Navyše moje staršie kolesá mali v okolí valčeka na úchyt špíc viac materiálu ako súčasné Iodine.
Teraz mi kolesá stoja v pivnici a jeden ráf je pri roztočení ako "zemiak" a druhý má preliačiny. Takže ja osobne vrelo neodporúčam túto drahú "parádu".
Začnem nábojmi, tie fungovali u mňa bezproblémov hoci občas sa pri zábere stalo, že orech preskočil. Našťastie k demolácií v ňom nedošlo. Nové CB majú 17 bodov záberu na otáčku orecha a podľa mňa je to dosť mimo a 24 by som považoval za rozumné minimum. Staré mali až 48 bodov záberu.
Výplet fugnoval celý čas bezproblémov. Aj som si zohnal náhradné špice a dva niple ale nikdy nebolo nutné ich meniť. Zohnať ND nie je až taký problém.
Ráfy sú však veľký problém týchto kolies. Len pre informáciu nový ráfik vyjde na 100 €. Nedostatkom je mäkký materiál t.j. zliatina 6061. Na ráfiku sa mi podarilo spraviť tak odhadom 2-3 väčšie preliačiny za sezónu. V porovnaní napr. s Mavicom sú fakt z blata. Ale najhoršie čo sa mi stalo bolo to, že na zadnom kolese sa mi po cca 2 sezónach a možno 6-7 000km potrhali úchyty špíc ktoré sú v zábere pri šľapaní... teda 6 z 12 malo jasné známky natrhnutia a plastizácie materiálu. Takže som musel do nich vraziť 100 €. Nový model ráfu má iné rozmery ale materiál sa nezmenil.
Navyše moje staršie kolesá mali v okolí valčeka na úchyt špíc viac materiálu ako súčasné Iodine.
Teraz mi kolesá stoja v pivnici a jeden ráf je pri roztočení ako "zemiak" a druhý má preliačiny. Takže ja osobne vrelo neodporúčam túto drahú "parádu".
Príloha:
Nemozem si pomoct ale mne sa pacia kolesa s 24 vypletom.
Ak chceš vyhodiť toľko peňazí za set kolies a nechceš štadnardný výplet, tak mi príde rozumnejšie zobrať crossmaxy. Jazdil som staršie ST a SX a až na náboj nebol problém. Nové XL vyzerajú veľmi dobre.
kocnere Paci sa mi vyzor ale nie za cenu slabej vydrze ci zlej funkcnosti. Okrem vyzoru ma zaujala ich pevnost (skoro ziadne centrovanie). Za normalnych okolnosti by som o nich neuvazoval, kedze za cca 800 je to velky risk a drahy spas. No na RCZ ich maju za cca 400E, Iodine 2 dokonca za 280 co je poriadna zlava. A su to 2015 modely.
S recenziami na nete je problem ten ze ludia skor napisu zle skusenosti ako pozitivne tazke tazko hodnotit aka je skutocna chybovost a hlavne vela ludi prebera cudzi "nazor" bez toho aby ten product realne vyzkusali. Vid 29 biky, Lefty a pod. Takze praktickej skusenosti je celkom malo, plus niektori su tak sklamani ze to vytrubia kde sa da. Co chapem ale zase to skresluje skutocnost. Co som teraz sledoval recenzie Iodine a Cobalt, tak dvaja rozni uzivatelia mali zly produkt ale napisali o tom skoro na kazdej moznej stranke. Napriklad aj KS maval dost zle recenzie ale ich Lev si nemozem vynachvalit.
Konstrukcia tychto kolies je specificka, co ma svoje vyhody aj negativa a v tomto boli postrehy od Lapierre presne to co som hladal. Zial je to na staru generaciu a odvtedy sa vela zmenilo, hub je iny, rafik je prepracovany, 2014 maju vacsiu vysku aj o 2mm vacsiu vnutornu sirku a nemaju stredovy lem ako 1 generacia, aj samotny uchyt pinov je iny.
Recenzie na 2014 modely od renomovanych for ci casopisov su celkom dobre, ale zial len jedna dlhodoba skusenost (vitalmtb). Je par uzivatelskych pripevkov z roku 2014 zial neda sa zistit ci na 2013 modely alebo 2014 kedze to nikto nespecifikuje.
Co sa tyka Mavic ST, SX ci XL tie sa mi pacia tiez, ale tie ceny su momentalne o dost vyssie, od 600 do 800 EUR.
S recenziami na nete je problem ten ze ludia skor napisu zle skusenosti ako pozitivne tazke tazko hodnotit aka je skutocna chybovost a hlavne vela ludi prebera cudzi "nazor" bez toho aby ten product realne vyzkusali. Vid 29 biky, Lefty a pod. Takze praktickej skusenosti je celkom malo, plus niektori su tak sklamani ze to vytrubia kde sa da. Co chapem ale zase to skresluje skutocnost. Co som teraz sledoval recenzie Iodine a Cobalt, tak dvaja rozni uzivatelia mali zly produkt ale napisali o tom skoro na kazdej moznej stranke. Napriklad aj KS maval dost zle recenzie ale ich Lev si nemozem vynachvalit.
Konstrukcia tychto kolies je specificka, co ma svoje vyhody aj negativa a v tomto boli postrehy od Lapierre presne to co som hladal.
Zial je to na staru generaciu a odvtedy sa vela zmenilo, hub je iny, rafik je prepracovany, 2014 maju vacsiu vysku aj o 2mm vacsiu vnutornu sirku a nemaju stredovy lem ako 1 generacia, aj samotny uchyt pinov je iny.Recenzie na 2014 modely od renomovanych for ci casopisov su celkom dobre, ale zial len jedna dlhodoba skusenost (vitalmtb). Je par uzivatelskych pripevkov z roku 2014 zial neda sa zistit ci na 2013 modely alebo 2014 kedze to nikto nespecifikuje.
Co sa tyka Mavic ST, SX ci XL tie sa mi pacia tiez, ale tie ceny su momentalne o dost vyssie, od 600 do 800 EUR.
