/M5ka je kluc do tych skrutiek/, ale co sa tyka toho, ze dat do M6ky zavit na M5 ?jasné že M6. Automaticky som to opísal z príspevku. Ale aj tu platí, že sa to nedá. Stúpanie M6 je 1mm a M5 je 0,8mm. Stúpanie závitu v diere pre vložku a použitej skrutky do vložky musí byť rovnaké + nesedí priemer. Ito, kľúč je imbus 5 a nie M5 
Mne to robili aj pri vysokom tlaku , aj na schwalbakoch, po case .. to je proste konstrukcia plastu. Ekologicky negumovy plast 
.. napr. UST Continental toto nerobi, ale tam je gumy tolko, ze ho asi zakazali .. proste ako pise Lubik. Take plaste treba rychlo spotrebovat.
.. napr. UST Continental toto nerobi, ale tam je gumy tolko, ze ho asi zakazali .. proste ako pise Lubik. Take plaste treba rychlo spotrebovat.
To urobili aj moje X Kingy na základnej verzii. U vyšších verzii som to nepostrehol. Na Contikoch cca. po 2 rokoch používania stvrdne guma a sú na nej drobnučké prasklinky... .
Dva roky som plášte ešte nemal * maximálne tak 15-16 mesiacov.Viac mi ešte nevydržali.
No a to ešte tie posledné týždne ich života už jazdím slicky čo majú schopný dezén už len na bokoch
