vdaka ale z nemecka urcite nie.
niekde v okoli nech sa to da aj vyreklamovat keby daco..
a co tak takato merida?
http://www.dolomitybike.sk/cestne/1773-merida-ride-300-2016.html
lubi sa mi hlavne ze ma skovane lanka v rame, neviem preco to ten author nema :-/
maju 50 a 52cm v nitre tak asi behneme vyskusat.
tatko robi minimalne 20 tisic rocne.. pise si to kazdy den do zosita za rok 2014 spravil 33 tisic
retaz meni kazdych 5000km ale kazetu menil asi len raz alebo 2x. asi aj to striedanie retazi by mohol robit ze by si kupil 3 retaze na rok a jednu kazetu a po 2500km by menil vsetky retaze a potom zase do 5000 nech mu to dlhsie vydrzi
niekde v okoli nech sa to da aj vyreklamovat keby daco..
a co tak takato merida?
http://www.dolomitybike.sk/cestne/1773-merida-ride-300-2016.html
lubi sa mi hlavne ze ma skovane lanka v rame, neviem preco to ten author nema :-/
maju 50 a 52cm v nitre tak asi behneme vyskusat.
tatko robi minimalne 20 tisic rocne.. pise si to kazdy den do zosita za rok 2014 spravil 33 tisic
retaz meni kazdych 5000km ale kazetu menil asi len raz alebo 2x. asi aj to striedanie retazi by mohol robit ze by si kupil 3 retaze na rok a jednu kazetu a po 2500km by menil vsetky retaze a potom zase do 5000 nech mu to dlhsie vydrzi
Bovdeny vedene vnutrom a pressfit su veci, ktorym sa treba vyhnut za kazdu cenu.
JezusVelmi odvazne tvrdenie
Nie kazdy ram ma vedenie kabelaze urobene tak nafigu, ako trebars Fondriesty ... Ked je to navrhnute s rozumom, servis aj vymena lanka je bezproblemova, rychla a hrkotanie pocut mozno najvacsich vymoloch typu Roubaix. Tuto "dan" velmi rad zaplatim za estetiku, ciste linie a scasti aj lepsiu udrzbu /co je skryte sa tak rychlo nezasvini a netreba to riesit/. A co sa tyka pressfitu, na karbonoch pouzivame vyhradne ten a je to bezproblemova a bezudrzbova zalezitost. Rozhodne by som teda nepausalizoval, treba sa pozriet, ako je ten-ktory ram rieseny, nie a priori zavrhnut vsetky s vnutornym vedenim a pressfitom...
Neviem,ako je vnútorné vednie riešené u iných rámov,ale ja som počul ,,plieskanie" jedine vtedy,keď som šiel po výfrézovanom asfalte.A to mám v porovnaní zo značkovými rámami,len lacný(pre značkofilov podradný) karbonový rám.Čo sa týka inštalácie laniek,tak mi to zabralo doslova pár minút,na mojom ráme sú dostatočne veľké tie otvory,kde je namontovaný doraz,čiže stačia malé špicaté kliešte na vytiahnutie lanka,nepotrebujem žiadne šnúrky,či hadičky.Vnútorné vedenie má 3 výhody-1.estetika,2.pri čistení nič nezavadzia a 3. je tá,že sa na lanká nechytá žiaden bordel.Nevýhody nevidím žiadne.
K pressfitu sa neviem vyjadriť,pretože som ho nikdy na žiadnom ráme nemal, jedna z podmienok kúpy karbonového rámu bola,aby mal klasický BSA závit-našrobujem,zatiahnem a viac neriešim kraviny s kompatibilitou,s vôľami,pukaním,alebo kadejakými redukciami a inými neduhmi,ktoré tu čítam na fóre.
K pressfitu sa neviem vyjadriť,pretože som ho nikdy na žiadnom ráme nemal, jedna z podmienok kúpy karbonového rámu bola,aby mal klasický BSA závit-našrobujem,zatiahnem a viac neriešim kraviny s kompatibilitou,s vôľami,pukaním,alebo kadejakými redukciami a inými neduhmi,ktoré tu čítam na fóre.
. Nemám potrebu si vymýšľať.
vdaka za rady. tak nakoniec som kupil tento:
https://www.bunnyhop.de/de/fahrraeder/rennrad/focus-cayo-105-m-white-blue-grey-20171
tatko sa urcite potesi ked mu ho cez vikend dam
https://www.bunnyhop.de/de/fahrraeder/rennrad/focus-cayo-105-m-white-blue-grey-20171
tatko sa urcite potesi ked mu ho cez vikend dam
