Ale ti co nebrzdia sa z casu na cas valaju v skarpe...
... a zazil som zavody kde som na brzdu ani len nesiahol, ale zase boli jedny, kde spravili na ceste dolu kopcom otocku, a tam kto mal kotuce mohol ist ovela neskor na brzdy, brzdil ucinnejsie a na ovela kratsom useku, takze v jednej jedinej otocke ziskavali cenne sekundy...a to sme mali 5 koleciek s dvoma takymi to miestami (boli to kolobezkove zavody - majstrovstva Slovenska)
Ak sa ale vratim k otazke ktora tu padla a od ktorej sa odvija tato debata, ze do akych kolies ist ci karbon/hlinik a plaste/galusky som odporucil hned zvolit cestu karbon/galuska/kotuc, resp. karbon/plastovka/kotuc. Moje sukromne dovody som zverejnil vyssie, kedze predpokladam ze dotycny ide skladat od zaciatku. Chapem zase fakt, ze niekto ma nalozeny cestak - celokarbon za tazke peniaze, na celustovky si zvykol a nehodla teraz menit cely set-up. Ale s vyhladom do buducnosti...jednoznacen kotuce.
A vahovy rozdiel?? predna formula RX ma 235 gr (magury mam este lahsie, ale neviem presne kolko)., k tomu cca 80gr. kotuc, nieco malo navyse za inu vidlicu a o pargramov tazsi stred kolesa. Kolko vlastne vazi predna klasika pre porovnanie... aj s bowdenom, packou a celustami...dajme tomu Ultegra? Ten rozdiel sa mi nezda nijak priepastny, odhadujem to niekde na urovni 10-20 %
Viete to niekdo odvazit?
... a zazil som zavody kde som na brzdu ani len nesiahol, ale zase boli jedny, kde spravili na ceste dolu kopcom otocku, a tam kto mal kotuce mohol ist ovela neskor na brzdy, brzdil ucinnejsie a na ovela kratsom useku, takze v jednej jedinej otocke ziskavali cenne sekundy...a to sme mali 5 koleciek s dvoma takymi to miestami (boli to kolobezkove zavody - majstrovstva Slovenska)
Ak sa ale vratim k otazke ktora tu padla a od ktorej sa odvija tato debata, ze do akych kolies ist ci karbon/hlinik a plaste/galusky som odporucil hned zvolit cestu karbon/galuska/kotuc, resp. karbon/plastovka/kotuc. Moje sukromne dovody som zverejnil vyssie, kedze predpokladam ze dotycny ide skladat od zaciatku. Chapem zase fakt, ze niekto ma nalozeny cestak - celokarbon za tazke peniaze, na celustovky si zvykol a nehodla teraz menit cely set-up. Ale s vyhladom do buducnosti...jednoznacen kotuce.
A vahovy rozdiel?? predna formula RX ma 235 gr (magury mam este lahsie, ale neviem presne kolko)., k tomu cca 80gr. kotuc, nieco malo navyse za inu vidlicu a o pargramov tazsi stred kolesa. Kolko vlastne vazi predna klasika pre porovnanie... aj s bowdenom, packou a celustami...dajme tomu Ultegra? Ten rozdiel sa mi nezda nijak priepastny, odhadujem to niekde na urovni 10-20 %
Viete to niekdo odvazit?
Konkrétne u Cannondale je to 0.4 - 0.6 kg rozdiel.
http://www.ciclimontanini.it/public/cannondale%202017%20peso%20biciclette.pdf
presne tak - velku rolu hraje tiez psychika a "feel" z bicyklu. pre mna je "feel" usetrenych minimalne 400g lepsi ako mat na biku mrtvu vahu ktoru nepotrebujem. ked uz nikde inde tak pri stravovom vozeni sa do kopcov.
pre mna za mna sa kludne voz aj na 10kg cestaku - ak to tebe vyhovuje tesim sa s tebou
argumentovat UCI limitom je minimalne usmevne - kolkokrat si sa dostal do situacie ze ho kontrolovali?
edit kedze pisem ako madar (madari prepacia)
pre mna za mna sa kludne voz aj na 10kg cestaku - ak to tebe vyhovuje tesim sa s tebou
argumentovat UCI limitom je minimalne usmevne - kolkokrat si sa dostal do situacie ze ho kontrolovali?
edit kedze pisem ako madar (madari prepacia)
A tenhle znáš? "Jdou dva chlapi po poušti a jeden nese dveře od auta. Ten druhý se ho ptá: "Proč neseš ty dveře?" A ten první mu odvětí: "Až mi bude teplo, stáhnu si okýnko."
Tedy: Velkou roli hraje také hlava (psychika).
Bonusová otázka: Kolik z nás tady na fóru se dostalo do situace, kterou popisuješ? Nula. Nula. Prd. Děkuji, ale mám vlastní hlavu a nemám potřebu podřizovat se potřebám hrstky profíkov.
Tedy: Velkou roli hraje také hlava (psychika).
Bonusová otázka: Kolik z nás tady na fóru se dostalo do situace, kterou popisuješ? Nula. Nula. Prd. Děkuji, ale mám vlastní hlavu a nemám potřebu podřizovat se potřebám hrstky profíkov.
Jedna
poslušne hlásim, že som sa do tejto situácie dostal. Bežne vylievam vodu pod kopcom v zlých prípadoch aj zahadzujem.presne tak - velku rolu hraje tiez psychika a "feel" z bicyklu. pre mna je "feel" usetrenych minimalne 400g lepsi ako mat na biku mrtvu vahu ktoru nepotrebujem. ked uz nikde inde tak pri stravovom vozeni sa do kopcov.
pre mna za mna sa kludne voz aj na 10kg cestaku - ak to tebe vyhovuje tesim sa s tebou
argumentovat UCI limitom je minimalne usmevne - kolkokrat si sa dostal do situacie ze ho kontrolovali?
edit kedze pisem ako madar (madari prepacia)
pre mna za mna sa kludne voz aj na 10kg cestaku - ak to tebe vyhovuje tesim sa s tebou
argumentovat UCI limitom je minimalne usmevne - kolkokrat si sa dostal do situacie ze ho kontrolovali?
edit kedze pisem ako madar (madari prepacia)
raz je nejaký predpis, tak ho dodržujem, ak chodím na preteky ktoré sú pod UCI predpismi.. to je taký istý argument, akože či si už zažil dopingovú kontrolu... tak kľudne syp.
v pohode som mohol mať cesťák aj 5,5 kg, ale schválne som neriešil váhu komponentov aby som sa dostal na 6,8 aj bez závaží... jednoducho pre dobrý pocit, že hrám fairplay.
a na 10 kg sa tiež vozím... gravel nemá od toho ďaleko, aspoň lepšie potrénujem.
