Syfon , to je zaujímavé, ak to samo aj zistí na ktorej strane a náprave je koleso nasadené.. Aj som o tom premýšľal, žeby bolo dobré mať viacej údajov a o každom kolese zvlášť. Ale nakoniec som zostal pri továrenskej "keep it simple" verzii.
Nemusím sa starať o poplatky za montáž,
extra vyvažovanie,
výmenu batérií (niekedy to ani nie je možné),
extra display (ak nie je napojený priamo na rádio),
extra starosti s večným kontrolovaním, či sú pneu ok
Nemusím sa starať o poplatky za montáž,
extra vyvažovanie,
výmenu batérií (niekedy to ani nie je možné),
extra display (ak nie je napojený priamo na rádio),
extra starosti s večným kontrolovaním, či sú pneu ok
Áno, toto je vyriešené pekne, v každom blatníku je zvlášť anténa, pri prezúvaní nie je žiadny problém, vždy všetko pekne nabehlo. Ale jedinú výhodu celého TPMS vidím v prípade pomalého defektu inak je to zbytočný systém, aspoň pre mňa. Napríklad v zime musím hustiť pneumatiky aj o 0,2 Atm viac, v mrazoch tlak poklesne a už to svieti, a čo je horšie, v mojom aute je signalizácia riešená tak, že v prípade aktívnej kontrolky TPMS mi stredový displej zožltne a celý čas tam blikajú tlaky a varovné info, okrem toho nemám prístup k palubnému počítaču, no proste otrava.
No a aby som nebol OT, na bajku by som to rozhodne nechcel mať
No a aby som nebol OT, na bajku by som to rozhodne nechcel mať
JoKo, mám to namontované v novom aute. Po 6 mesiacoch jazdenia som bol v servise kupovať zimné gumy aj s diskami a mechanik hovorí že mám senzory na kontrolu tlaku a že či ich chcem aj na zimných kolesách ?? Pozeral som na neho bez slova 
. Tak mi vysvetloval že čo to je a ako to funguje. Stále som na neho pozeral bez slova . Tak asi pochopil že ma nejaké snímače tlaku absolútne nezaujímajú a tiež asi pochopil že práve od neho som sa dozvedel že mám v aute ďaľšiu zbytočnosť . Konečne som zo seba dostal zopár slov a hovorím že chcem len tie prekliate zimné gumy na diskoch . Tak mi hovorí že je to OK, že ľudia si to na zimnú sadu kolies nedávajú . Len že treba na to myslieť pred STK alebo návštevou servisu, lebo to bude palubný počítač vyhodnocovať ako chybu.
. Tak mi vysvetloval že čo to je a ako to funguje. Stále som na neho pozeral bez slova . Tak asi pochopil že ma nejaké snímače tlaku absolútne nezaujímajú a tiež asi pochopil že práve od neho som sa dozvedel že mám v aute ďaľšiu zbytočnosť . Konečne som zo seba dostal zopár slov a hovorím že chcem len tie prekliate zimné gumy na diskoch . Tak mi hovorí že je to OK, že ľudia si to na zimnú sadu kolies nedávajú . Len že treba na to myslieť pred STK alebo návštevou servisu, lebo to bude palubný počítač vyhodnocovať ako chybu.
Slepica si nevie pozrieť pred jazdou na gumy a pri defekte ide 20 km na prázdnej gume - vymyslia senzory
Keby som na aute mal senzor na tlak, mohol som si usetrit asi hodinu casu na dialnici, nasledne niekolkohodin dalsich pri rieseni znicenej pneumatiky a cenu za novu pneumatiku
Inak nemyslim, ze by slepica bola schopna ist 20km na prazdnej gume po dialnici. Ono to moc dobre nejde. Na toto su ale vymyslene runflat gumy, co si pisal. Zas na druhom aute som si davno-davno kupil sledovaci system. A dobre to bolo na to, ze ma furt otravoval s niecim. Tak ma prestal bavit. Nejaky pokles o 0.2 baru je naprd, jedine co ma vyznam, ak padne povedzme pod 1.5baru, alebo tak nejak. Tak pipat. Inak neriesit, lebo je to, ako pises slepici zmysel. Skor nech teda dofukuje sam a neotravuje
Tato tema je fajn, lebo vlastne Cinan uz robi aj taketo lacne senzory, tak si pozriem, ci sa mi nieco hodi Este by som potreboval dohovorit autu, aby nepipalo, ked nemam zapnuty pas. Napr. nerozlisuje cuvania a zopar dalsich situacii a otravne pipa.
