uz len ten udaj 1500 dava tusit o co sa jedna, ze to benzin asi nebude. Je to samozrejme 2.0cdti. 50ka na trojke 1600ot. 60ka na 4ke 1400.
diky za postrehy:) do auta nepotrebujem investovať, do toho motora za 5 rokov čo ho mám som dal 180€ 
olej neratam každý rok.. navyše napr Nitra - Kalnica viem zajazdiť v tempe 120-130 za 8.2 .. ten fordacky 1.8 myslim žeby zajazdil za 7.5.. na 150km.. uspora 2€
priateľka má tiež astru h 2009 ktorá na 6ke točí 2100, tiež veľmi príjemné cestovane ale hold nafta 1.7 dti 92kw.. kamarát má najnovšiu astru k benzin 1.4 ale turbo myslim 90kw a na 6ke točí 2900, tiež veľmi super
olej neratam každý rok.. navyše napr Nitra - Kalnica viem zajazdiť v tempe 120-130 za 8.2 .. ten fordacky 1.8 myslim žeby zajazdil za 7.5.. na 150km.. uspora 2€priateľka má tiež astru h 2009 ktorá na 6ke točí 2100, tiež veľmi príjemné cestovane ale hold nafta 1.7 dti 92kw.. kamarát má najnovšiu astru k benzin 1.4 ale turbo myslim 90kw a na 6ke točí 2900, tiež veľmi super
Meniť motor V6 za nejaké chrtítko, aj keď je to Opel 
V6 je mojím nedosiahnuteľným snom ideálne vyváženého motora 
V6 je mojím nedosiahnuteľným snom ideálne vyváženého motora prečo nedosiahnutelným?:) toto som kúpil ešte v roku 2012 ako 7 ročné za 5000€: , gts verzia takže znižený podvozok, iné narazniky prahy, strmšie riadenie atď..xenóny, dve sady 17 elektronov, polokoža, temponat, automaticka dvozonova, navigacia, defendlock, ids+ podvozok, režim SPORT, alarm, klimatizovana priehradka, 4x el okna, sietky na oknach, multif. volant a plno detailov.. cena nového cez jeden milion sk, dodnes nechapem že za 7 ročne som dal 5000, asi opel no.. ale tento je solidne postavený, veľmi dobré vozenie, drži ako na kolajnicach na ceste, má prejav skoro ako motokára
p.s video nie je moje a dotyčný šiel veľmi opatrne lebo veľa bočných ciest
Však si si odpovedal sám, vieš o prúseroch tak načo ísť do toho, sú aj lepšie motory (drvivá vačšina ). Ak si pripravíš cca 2litre bokom a máš super mechanika aj tak je na zváženie. Ak nemáš tak ani len neuvažuj. Poroste TSI z tohto obdobia NIE. Nehovoriac o tom, že aj niečo budú mať nalietané čiže to nejako stráca význam. Iba ak od známeho kde vieš stav auta a nebude Ťa opíjať rožkom.
Tá 1.4 TSI ani tak dobre dobre zase neide a ani spotreba nieje zázračne menšia aby sa oplatila.
http://www.auto.cz/serial-o-spotrebe-srovnani-motoru-1-2-tsi-1-4-tsi-a-1-8-tsi-budiz-turbo-67413
Známy to má (mal) v OIII rv 2016 1.4 TSI ako nové a po prvých cca 19tkm bol s olejom ma minime, čo by malo robiť asi liter oleja. Teraz aktual neviem ako na tom je. Tak že žiadna sláva. Ono to časom naučí majiteľa pri každom tankovaní dolievať olej, až sa naser a to predá a Ty dobre kúpiš. Na chvíľu.
Ja som si užil s 1.8 TSI a tu sa to vyriešilo konštrukčne asi v polke roku 2012.
). Ak si pripravíš cca 2litre bokom a máš super mechanika aj tak je na zváženie. Ak nemáš tak ani len neuvažuj. Poroste TSI z tohto obdobia NIE. Nehovoriac o tom, že aj niečo budú mať nalietané čiže to nejako stráca význam. Iba ak od známeho kde vieš stav auta a nebude Ťa opíjať rožkom. Tá 1.4 TSI ani tak dobre dobre zase neide a ani spotreba nieje zázračne menšia aby sa oplatila.
http://www.auto.cz/serial-o-spotrebe-srovnani-motoru-1-2-tsi-1-4-tsi-a-1-8-tsi-budiz-turbo-67413
Známy to má (mal) v OIII rv 2016 1.4 TSI ako nové a po prvých cca 19tkm bol s olejom ma minime, čo by malo robiť asi liter oleja. Teraz aktual neviem ako na tom je. Tak že žiadna sláva. Ono to časom naučí majiteľa pri každom tankovaní dolievať olej, až sa naser a to predá a Ty dobre kúpiš. Na chvíľu.
Ja som si užil s 1.8 TSI a tu sa to vyriešilo konštrukčne asi v polke roku 2012.
Nitra-Kalnica by s tou 1,8 naozaj bola za 7-7,5 litra. Väčší rozdiel by to bol po okreske, kde by to bolo okolo 6 kľudnou nohou a tebe by spotreba o moc neklesla pri pomalšej jazde
peknú okresku plynulou jazdou aj s nejakým predbehnutím viem zajazdiť za 7.3
čiže napr. na tú 150km trasu rozdiel 2.6€ cca oproti 6l v "normalnom" bezine.. dokonca keď sme šli jazdiť do Terchovej trasa z Nitry dialnica okolo Žiaru, potom na Martin a cez Žilinu.. domov dialnica Žilina Pieštany a od Hlohovca okreska do Nitry, spotreba 7,8.. som nechapal čiže fajnové auto predať za 3500, doplatiť 1500 na nejaký ten dobrý focus 1.8 a pri takýchto výletoch mi to bude na dialnici hučať a ušetrím na palive 5 - 10 €.. too asi nemá zmysel
na druhej strane, na rychleby, naložený a uživanie si jazdy = 9.5l/100
romet: písal som že vw nepozerám takže ani žiadne TSI
Však si si odpovedal sám, vieš o prúseroch tak načo ísť do toho, sú aj lepšie motory (drvivá vačšina ). Ak si pripravíš cca 2litre bokom a máš super mechanika aj tak je na zváženie. Ak nemáš tak ani len neuvažuj. Poroste TSI z tohto obdobia NIE. Nehovoriac o tom, že aj niečo budú mať nalietané čiže to nejako stráca význam. Iba ak od známeho kde vieš stav auta a nebude Ťa opíjať rožkom.
Tá 1.4 TSI ani tak dobre dobre zase neide a ani spotreba nieje zázračne menšia aby sa oplatila.
http://www.auto.cz/serial-o-spotrebe-srovnani-motoru-1-2-tsi-1-4-tsi-a-1-8-tsi-budiz-turbo-67413
Známy to má (mal) v OIII rv 2016 1.4 TSI ako nové a po prvých cca 19tkm bol s olejom ma minime, čo by malo robiť asi liter oleja. Teraz aktual neviem ako na tom je. Tak že žiadna sláva. Ono to časom naučí majiteľa pri každom tankovaní dolievať olej, až sa naser a to predá a Ty dobre kúpiš. Na chvíľu.
Ja som si užil s 1.8 TSI a tu sa to vyriešilo konštrukčne asi v polke roku 2012.
). Ak si pripravíš cca 2litre bokom a máš super mechanika aj tak je na zváženie. Ak nemáš tak ani len neuvažuj. Poroste TSI z tohto obdobia NIE. Nehovoriac o tom, že aj niečo budú mať nalietané čiže to nejako stráca význam. Iba ak od známeho kde vieš stav auta a nebude Ťa opíjať rožkom. Tá 1.4 TSI ani tak dobre dobre zase neide a ani spotreba nieje zázračne menšia aby sa oplatila.
http://www.auto.cz/serial-o-spotrebe-srovnani-motoru-1-2-tsi-1-4-tsi-a-1-8-tsi-budiz-turbo-67413
Známy to má (mal) v OIII rv 2016 1.4 TSI ako nové a po prvých cca 19tkm bol s olejom ma minime, čo by malo robiť asi liter oleja. Teraz aktual neviem ako na tom je. Tak že žiadna sláva. Ono to časom naučí majiteľa pri každom tankovaní dolievať olej, až sa naser a to predá a Ty dobre kúpiš. Na chvíľu.
Ja som si užil s 1.8 TSI a tu sa to vyriešilo konštrukčne asi v polke roku 2012.
Ja som si zas uzil s 1,2TSI chrastiacu retaz a tiez som to cim skor predal, myslel som, ze tie 1,4TSI novsie rocniky (od polovice 2012) su uz na tom lepsie, ale ako tak citam, tak asi nie. K francuzskym autam ma to nikdy netahalo, este Ford sa mi celkom pozdava, ci uz focus c alebo smax, lenze benzinovy vyber je dost maly.
Mazda 6wagon 2,5 125kw sa mi tiez paci, ale o motore neviem nic.
