sliwec kratší som myslel na pomedzí veľkosti ako som ja na L/XL ty to máš podobne 
. Reach má XL o 2 cm väčšší. Možno sa to nezdá moc, no pri prudkých zjazdoch kde musíš pracovať s ťažiskom a položiť sa viac za bike. Neviem či je nejaký dlhý autobus taká veľka výhra, možno pri rovných zjazdoch, ale pri switchbackoch, prípadne aj niekde kde potrebuješ niečo preskočiť sa ti pôjde lepšie na trochu menšom. Ale nemyslím o číslo, alebo 2. Takto to vnímam, ale tiež som uvažoval, či L, alebo XL, ale rozhodne neľutujem, že som zobral L Ale je to o celkovej geometrii, ale aj na Jeffsym sa mi dvíha koleso ťažie ako na 26" GF a keby som mal väčší rám, tak by to bolo asi troch horšie. Ale je to o jazdeckej technike, osobne sa mám toho ešte veľa čo učiť
. Reach má XL o 2 cm väčšší. Možno sa to nezdá moc, no pri prudkých zjazdoch kde musíš pracovať s ťažiskom a položiť sa viac za bike. Neviem či je nejaký dlhý autobus taká veľka výhra, možno pri rovných zjazdoch, ale pri switchbackoch, prípadne aj niekde kde potrebuješ niečo preskočiť sa ti pôjde lepšie na trochu menšom. Ale nemyslím o číslo, alebo 2. Takto to vnímam, ale tiež som uvažoval, či L, alebo XL, ale rozhodne neľutujem, že som zobral L Ale je to o celkovej geometrii, ale aj na Jeffsym sa mi dvíha koleso ťažie ako na 26" GF a keby som mal väčší rám, tak by to bolo asi troch horšie. Ale je to o jazdeckej technike, osobne sa mám toho ešte veľa čo učiť 
nocnyjazdec
Pisal som, ze som na nom bohuzial nesedel, ale ludia okolo maju nejake tie Commencaly a bola by to jedna z mojich preferovanych volieb. Ta stavba samozrejme hra svoju rolu. Je to 4cap? (*oprava) typ, nevidel som vsak ziaden "Linkage diagram", takze neviem ci ma stredne hodnoty pedal kickbacku a antisquatu a aka je krivka leverage, ale pokial to bude aspon trochu podobne ako Meta AM, tak to bude progresivno neutralna stavba, to co vlastne Swarz riesil tu (https://www.mtbiker.sk/forum/post1361235.html#p1361235).
Viac info a pekne videjko k Meta AM od Andreho najdes tu: https://youtu.be/ZmjpC0CgCVs
Ale hlavny dovod preco by som do neho siel je prave ten vykon za tu cenu. To je par takych znaciek tu v europe, kde vies, ze za malo penazi mas vela muziky. Typicky YT, Canyon, Commencal a im podobni. A prave sa mi paci ta zostava ako je vyskladana, mas tam top pruzenie v tej triede s viac ako slusnymi brzdami, velmi dobre kolesa. 12sp Eagle. Vsetko co by som potreboval na trail bajku.
Pisal som, ze som na nom bohuzial nesedel, ale ludia okolo maju nejake tie Commencaly a bola by to jedna z mojich preferovanych volieb. Ta stavba samozrejme hra svoju rolu. Je to 4cap? (*oprava) typ, nevidel som vsak ziaden "Linkage diagram", takze neviem ci ma stredne hodnoty pedal kickbacku a antisquatu a aka je krivka leverage, ale pokial to bude aspon trochu podobne ako Meta AM, tak to bude progresivno neutralna stavba, to co vlastne Swarz riesil tu (https://www.mtbiker.sk/forum/post1361235.html#p1361235).
Viac info a pekne videjko k Meta AM od Andreho najdes tu: https://youtu.be/ZmjpC0CgCVs
Ale hlavny dovod preco by som do neho siel je prave ten vykon za tu cenu. To je par takych znaciek tu v europe, kde vies, ze za malo penazi mas vela muziky. Typicky YT, Canyon, Commencal a im podobni. A prave sa mi paci ta zostava ako je vyskladana, mas tam top pruzenie v tej triede s viac ako slusnymi brzdami, velmi dobre kolesa. 12sp Eagle. Vsetko co by som potreboval na trail bajku.
Mno ak by som to mal zhrnut, premyslal som nasledovne:
EN/FR masina - Commencal META AM 4.2 essential 2018
AM/EN masina - Trek Remedy 8 2018
TR/AM masina - Canyon Spectral AL 7.0/Canyon Spectral CF 8.0
TR nasina - Commencal META TR 4.2 essential 2018
- viem ze nechem 29" koli uz spominanym argumentom
- viem ze na cca 70% mojich vyslapov a zjazdov je EN/FR overkill a trapenie pri vyslapoch za cenu dostatocneho zdvihu 170/160 pre 10-15% casu stravenho v "parkoidnom" terene
- viem ze na EN/FR masine bude celodenny vyslap trapenie, na TR biku mi bude chybat zdvihova rezerva pre tazky teren a zjazdy (nemam techniku ako PRO)
- viem ze bike nesetrim, stale sa ucim no jazdim agresivne = potrebujem bike co co to odpousti, pozerie a moja vaha nie je rovnako najnizsia
- preferujem setup kt nebudem musiet vyrazne menit, hlavne co sa tyka odpruzenia a radenia
Viem ze rovnaku polemiku asi v sebe riesi vela ludi na tomto fore a stale sa nevie rozhodnut ako ja
EN/FR masina - Commencal META AM 4.2 essential 2018
AM/EN masina - Trek Remedy 8 2018
TR/AM masina - Canyon Spectral AL 7.0/Canyon Spectral CF 8.0
TR nasina - Commencal META TR 4.2 essential 2018
- viem ze nechem 29" koli uz spominanym argumentom
- viem ze na cca 70% mojich vyslapov a zjazdov je EN/FR overkill a trapenie pri vyslapoch za cenu dostatocneho zdvihu 170/160 pre 10-15% casu stravenho v "parkoidnom" terene
- viem ze na EN/FR masine bude celodenny vyslap trapenie, na TR biku mi bude chybat zdvihova rezerva pre tazky teren a zjazdy (nemam techniku ako PRO)
- viem ze bike nesetrim, stale sa ucim no jazdim agresivne = potrebujem bike co co to odpousti, pozerie a moja vaha nie je rovnako najnizsia
- preferujem setup kt nebudem musiet vyrazne menit, hlavne co sa tyka odpruzenia a radenia
Viem ze rovnaku polemiku asi v sebe riesi vela ludi na tomto fore a stale sa nevie rozhodnut ako ja
