Obsah fóra » Bike-tech » Cestné a gravel komponenty » Aké galusky / plášte / plášťovky?

plášťovky?

Mesto: Východná
Založený: 15.07.2015
Príspevky: 39

Hmm, tak to je zaujimavé... tak v čom potom majú užšie plášťe výhody?

30.04.2018 - 09:43:25

Mesto: BA - DNV
Založený: 14.09.2007
Príspevky: 7 478
Bicykle: Pell's Razzer Pro Customised (2007) | Lapierre Xelius SL 600 Disc FDJ (2017) | Lapierre Zesty 514 (2009)

V ničom.

30.04.2018 - 10:14:57

user_id

Založený: 28.12.2015
Príspevky: 11 601
Bicykle: Team steel - GMX | Team steel - Allroad

Nizsia vaha a odpor vzduchu a to je asi vsetko.

30.04.2018 - 10:17:35

tulenik

Mesto: BA - DNV
Založený: 14.09.2007
Príspevky: 7 478
Bicykle: Pell's Razzer Pro Customised (2007) | Lapierre Xelius SL 600 Disc FDJ (2017) | Lapierre Zesty 514 (2009)

Ani odpor vzduxu práveže...

30.04.2018 - 10:20:17

Hosť

Su lahsie a najviac sa prejavi prave obvodova rychlost... ale tie rozdiely nie su az take vyrazne podla mojho nazoru. Ja aktualne vozim 28mm siroke tubeless plaste a su pomerne lahke. Ale ten pocit v zjazdoch ked vidis pred sebou sirsiu gumu mi dodava vacsi pocit istoty, ako 23mm uzovky (pri klopenkach)

30.04.2018 - 10:24:04

Rachela

Mesto: Vysoká pri Morave
Založený: 22.09.2014
Príspevky: 986
Bicykle: Gomez | Mjölnir | Steely Dan
Odjazdené '24: 34 km

Wut? Samozrejme, ze odpor vzduchu. Z pohladu aerodynamiky je optimalna sirka plasta je taka, kde rafik je v najsirsom bode 105% sirky nafuknuteho plasta (realnej sirky samozrejme, nie toho bezvyznamneho napisu na obale).

edit: doplnam zdroj: https://silca.cc/blogs/journal/part-5-tire-pressure-and-aerodynamics

30.04.2018 - 10:24:58

user_id

Založený: 28.12.2015
Príspevky: 11 601
Bicykle: Team steel - GMX | Team steel - Allroad

Hosť napísal:

Ale ten pocit v zjazdoch ked vidis pred sebou sirsiu gumu mi dodava vacsi pocit istoty, ako 23mm uzovky (pri klopenkach)

Da sa na to pozriet aj z opacnej strany. Sirsi plast ta nabada k riskantnejsej jazde

30.04.2018 - 10:28:55

tulenik

Mesto: BA - DNV
Založený: 14.09.2007
Príspevky: 7 478
Bicykle: Pell's Razzer Pro Customised (2007) | Lapierre Xelius SL 600 Disc FDJ (2017) | Lapierre Zesty 514 (2009)

Matne si spomínam, že úzke plášte robili väčšie % turbulentného prúdenia voči laminárnemu. Celá tá simple physics ale počíta s laminárnym tokom.

30.04.2018 - 10:33:03

vinyltronic

Mesto: Východná
Založený: 15.07.2015
Príspevky: 39

Ideálny plášť je potom koľko, 28mm či viac?

30.04.2018 - 10:39:59

user_id

Založený: 28.12.2015
Príspevky: 11 601
Bicykle: Team steel - GMX | Team steel - Allroad

Idealna sirka plasta sa stanovuje podla sirky rafika a priestoru v rame/na vidlici.

30.04.2018 - 10:43:05

vinyltronic

Mesto: Východná
Založený: 15.07.2015
Príspevky: 39

Širku rámu mám 35mm a do ráfiku by som vtesnal ešte 32mm plášť, asi ten 28mm by bol ideál nie?

30.04.2018 - 10:51:30

user_id

Založený: 28.12.2015
Príspevky: 11 601
Bicykle: Team steel - GMX | Team steel - Allroad

A aku mas sirku rafika?

30.04.2018 - 10:55:25

Hosť

Je dobre skusit si co ti vyhovuje najviac... ja som jazdil 23,24,25,28,32 a 34 mm plaste a najviac sa mi pacili 28 a 30. Ale to hovorim len svoje subjektivne pocity. Ako bolo spominane vyssie zavisi od rafika. Na niektorych sirsich je aj 25 siroky plast sirkou podobne ako 28mm na uzsom rafiku. A tak isto kazdy vyroba vyrobi 25mm plast v inej sirke. Niektore 25tky su uzovky, niektre balony. Sam nechapem ako je mozne to takto vyrabat...

30.04.2018 - 10:56:39

vinyltronic

Mesto: Východná
Založený: 15.07.2015
Príspevky: 39

622x15c to 15c neviem ako sa udava v mm

30.04.2018 - 10:58:01