ja mam Corsu 3 valec 1 liter rocnik 2003 a stale ide spolahlivo. minuly vikend Kosice a spat plus ine vyjazdy/vylety a pohodicka. Ale je pravda ze to nema ziadny boost ako tieto nove trojvalce, vdaka comu moj motor stale ide dobre aj ked vykon je samozrejme nizzsi 
ja mam Corsu 3 valec 1 liter rocnik 2003 a stale ide spolahlivo. minuly vikend Kosice a spat plus ine vyjazdy/vylety a pohodicka. Ale je pravda ze to nema ziadny boost ako tieto nove trojvalce, vdaka comu moj motor stale ide dobre aj ked vykon je samozrejme nizzsi
Ten opel 1liter bol od zakladu trojvalec nie ako HTP invalid. A uz vtedy sa vedelo o tom ze VAG nevie robit retazove rozvody a doteraz sa to ani nenaucili, tak presli znovu k ozubenemu remenu.
A co sa tych nafukanych mikromotorov tyka- keby z toho netlacili take vykony a drzali by sa rozumnych hodnot nevidim dovod preco by to nemohlo vydrzat tolko co nejaky stary atmosfericky 4 valec.
Prečo? Čiastočne aj kvôli priateľke som volil RC-čko. Skoro som totiž kúpil upravené VTS, ale vyhral vyšší komfort (o.i.).
Malé auto, silný motor (prepokladám, že to RC ide niekde týmto smerom, aj keď auto nevyzerá).
Kamoš, čo tiež jazdil takéto nadupané škrupinky, vtedy vravieval, že ho desí predstava, že by zostal invalidom, tak to chce mať pri búračke rýchlo za sebou. Neskôr však jazdil už len s lešením.
Chytilo, to máš pravdu. S nákladmi to nie je úplne tak horúce. RC bolo napr. za cenu 1. generácie Fabie... Som zvedavý, kde bude pes zakopaný.
A s francúzskymi autami z tohto obdobia mám samé pozitívne skúsenosti, jedná sa o veľmi spoľahlivé, nenáročné a úsporné vozy (predošlé 306 GTi-6 a Clio Sport 172). Pritom vedia vtiahnuť do deja a baviť šoféra.
