tomi, tomi ... snaha sa síce cení, ale nie v tomto prípade.
Hned na prvej stránke a aj niekolko krát som písal ...
Predpoklad na meranie je dobrý stav vidly bez vakla, nadmerného opotrebenia so správne fungujúcim tlmičom ...
Upozorňujem že tento graf rieši len charakteristiku (priebeh a citlivosť) pružiny (vinutá pružina, vzduchová, kombinácia ....) podľa modelu vidlice.
V žiadnom prípade nehovorí nič o kvalite tlmiča !!!
Výnimku tvoria len majitelia starších ročníkov vidiel Suntour (2006 a menej, bez úprav chodu tlmiča), ktoré mali problematický tlmič a charakteristika bude skreslená práve týmto tlmičom..
v podstate toto platí aj pre ročník 2007 a taktiež aj pre tvoju vidlu
Hned na prvej stránke a aj niekolko krát som písal ...
Predpoklad na meranie je dobrý stav vidly bez vakla, nadmerného opotrebenia so správne fungujúcim tlmičom ...
Upozorňujem že tento graf rieši len charakteristiku (priebeh a citlivosť) pružiny (vinutá pružina, vzduchová, kombinácia ....) podľa modelu vidlice.
V žiadnom prípade nehovorí nič o kvalite tlmiča !!!
Výnimku tvoria len majitelia starších ročníkov vidiel Suntour (2006 a menej, bez úprav chodu tlmiča), ktoré mali problematický tlmič a charakteristika bude skreslená práve týmto tlmičom..
v podstate toto platí aj pre ročník 2007 a taktiež aj pre tvoju vidlu
uz som ciho...
zatial som este nemeral ale ked si sadnem na bike tak tak vidla pri plnom zdvihu 140mm klesne o 20mm(vidim to tam na tej u-turn stupnici)...inak ak by som chcel vymenit tu pruzinu a nechcem stratit zaruku tak musim dat vidlu do servisu? a potom este do akeho lebo ta vidlica je kupovana z nemecka...
to nemylíš vážne
ty chceš meniť pružinu? kludne, ale za mäkšiu!!!
SAG sa dáva 20-30% čiže na tvojej má byť min 28mm ale ideálne by bolo 25% čiže 35mm. Teraz tam máš SAG úbohých 15% čo je žalostne málo, čo sa prejavý na nedostatočnom kopírovaní negatívnych prekážok (jamka, zjazd z obrubníka), zbytočnej strate kontaktu kolesa a ovladatelnosti.
daj na vnútorné nohy stahovaciu pásku a uvidíš kam sa vidla pri prejazde prekážok dostane.
takže naozaj je to len tvoj dojem a strach z neznámeho. Neboj sa toho že sa to húpe, zanára pri brzdení. to je v poriadku a je to známka kvalitnej a citlivej vidly. Doteraz si mal "šit vidlu" (tvoje slová) tak teraz si užívaj a po čase vymeníš pružinu za ......
(dovtedy pochopíš)
no na ten jeden centimeter od korunky sa dostanem uz ako som pisal ked prudko zatlacim vahou na vidlu...inak dakujem za informacie zas som sa nieco naucil 
1. netlač prudko ale plynulo, uvidíš kam sa dostaneš pri tvojej váhe
2. sprav graf a tam bude pekne vidieť celý priebeh správania pružiny
3. nerieš na fore, namontuj pásku a vybehni von.
vie mi niekto presne poradit, kolko % ma byt SAG na vidle, ked zdvih som nameral 92mm...
vcera mi kiri spominal, ze SAG ma byt 25% (ak nie tak ma prosim opravte), z toho mi vypliva, ze moj SAG by mal byt 23mm...
teraz sa mi naskyta otazka, ze pri akych tlakoch to ma byt, ze ci mam natlakovat pozitivnu komoru a negativnu mam nechat prazdnu, alebo ma byt natlakovana pozitivka a aj negativka...
vopred dakujem za odpovede
vcera mi kiri spominal, ze SAG ma byt 25% (ak nie tak ma prosim opravte), z toho mi vypliva, ze moj SAG by mal byt 23mm...
teraz sa mi naskyta otazka, ze pri akych tlakoch to ma byt, ze ci mam natlakovat pozitivnu komoru a negativnu mam nechat prazdnu, alebo ma byt natlakovana pozitivka a aj negativka...
vopred dakujem za odpovede
