V podvozku ako takom by som tiez nevidel rozdiel, ale symetricke AWD rozdiel v jazde skutocne robi, aj v normalnych podmienkach to citit
U setrit 14k medzi Avensisom a Levorgom ide snad len tak, ze na fakture dostanes Aygo, nie?
A pokial ide o CVT, neviem, co proti tomu ludia tolko broja. Je to pocitovo ine, kedze necitit preradenia (v nizsich akceleraciach, vo vyssich subaracke CVT hadze prednastavenych 6 ci 7 stupnov), ale v konecnom dosledku pohodlne, a pre sportovy feel si mozes radit padlami pod volantom.