Doteraz som na dieslovom C-Maxe vozil biky na streche na troch Thule Pro Ride 591, motor s velkym tocivym momentom zvládal zvacseny odpor vzduchu. Ale v robote sme presli na slabsie benzinove atmosf. 100k Kie Ceed a to by sa uz ten motor s tromi bikami na streche trapil. A tak som kupil v Alze Bosal Traveller III a nelutujem, pochvalil som ho aj na ich webe ale spisem to rad aj tu.
+ po nosici Cykell je to podla mna druhy najpevnejsi a sucasne najskladnejsi nosic na 3 biky
+ je lacnejsi ako Cykell, na Alze stal cca. 400€
+ ma jednoduche zakladanie SPZ
+ je skladaci a po zlození ma na vrchu velku plastovu rukovat na prenasanie
+ vojde v pohode do kufra Kia Ceed, kde zaplni len cca 2/3 podorisu
+ zlozit a rozlozit ho uz zvlada aj nas 10 rocny syn a uci to maminu
+ ma 13 polovu zasuvku, svietia teda aj cuvacky, prilozena je aj redukcia na 7 pol
+ po nalozeni bikami sa da jednoducho sklopit, tazisko je cca. pod prostrednym bikom
+ medzi "kolajnicami" je az 22cm, biky s nosicmi a boost nabojmi nebuchaju o vidlu susedneho
+ 1. a 2. bike sa pripevnuju o ram nosica, 3. o 2. bike obojstrannym 22cm ramenom
+ 3. rameno tak netreba prevliekat cez ram 1. a 2. biku, co je pri roznych ramoch nemozne
+ zvlada dnes uz bezne full biky s razvorom 120-125cm
+ nosic je na guli nizko a biky na nom zalozene su vdaka klesajucim ramenam tiez nizko
+ biky nevytrcaju nad strechu auta, narast spotreby je maly, parkovat sa da aj pod stromami
+ po dialnici sa s nim da ficat 140 a oproti bikom na streche si uzivat ticho a nizku spotr.
+ je k nemu obal na zimne skladovanie
- jedine minus je to, ze je tazky pre zenu, ma 21,7kg
Foto, plne nalozeny 29", 27.5" a 26" bikami.
+ po nosici Cykell je to podla mna druhy najpevnejsi a sucasne najskladnejsi nosic na 3 biky
+ je lacnejsi ako Cykell, na Alze stal cca. 400€
+ ma jednoduche zakladanie SPZ
+ je skladaci a po zlození ma na vrchu velku plastovu rukovat na prenasanie
+ vojde v pohode do kufra Kia Ceed, kde zaplni len cca 2/3 podorisu
+ zlozit a rozlozit ho uz zvlada aj nas 10 rocny syn a uci to maminu
+ ma 13 polovu zasuvku, svietia teda aj cuvacky, prilozena je aj redukcia na 7 pol
+ po nalozeni bikami sa da jednoducho sklopit, tazisko je cca. pod prostrednym bikom
+ medzi "kolajnicami" je az 22cm, biky s nosicmi a boost nabojmi nebuchaju o vidlu susedneho
+ 1. a 2. bike sa pripevnuju o ram nosica, 3. o 2. bike obojstrannym 22cm ramenom
+ 3. rameno tak netreba prevliekat cez ram 1. a 2. biku, co je pri roznych ramoch nemozne
+ zvlada dnes uz bezne full biky s razvorom 120-125cm
+ nosic je na guli nizko a biky na nom zalozene su vdaka klesajucim ramenam tiez nizko
+ biky nevytrcaju nad strechu auta, narast spotreby je maly, parkovat sa da aj pod stromami
+ po dialnici sa s nim da ficat 140 a oproti bikom na streche si uzivat ticho a nizku spotr.
+ je k nemu obal na zimne skladovanie
- jedine minus je to, ze je tazky pre zenu, ma 21,7kg
Foto, plne nalozeny 29", 27.5" a 26" bikami.
Príloha:
A ked odnimes bateriu a ides s takto "otvorenym" ramom v dazdi, tak to je OK? Je ten system utesneny tak, ze aj bez vlozenej baterie nehrozia problemy?
P.S. Vykladat bajk na strechu moze byt pri mensich jedincoch problem (hlavne ak si to kompenzuju velkostou auta), ale hadam dokaze kazdy zvazit, ci sa mu s tym chce natahovat. Mne to ziadny problem nerobi, aspon si clovek trochu zastrecuje pred / po cestovani. 
P.S. Vykladat bajk na strechu moze byt pri mensich jedincoch problem (hlavne ak si to kompenzuju velkostou auta)
, ale hadam dokaze kazdy zvazit, ci sa mu s tym chce natahovat. Mne to ziadny problem nerobi, aspon si clovek trochu zastrecuje pred / po cestovani. Na otvoreny ram (teda nezakryte konektory od baterky) existuje rovno original riesenie
http://bike4u.cz/produkt/krytka-kontaktu-ramove-baterie-bosch-active-a-performance-87199?cid=884
A na tych, co si nieco kompenzuju rozmerom auta (vratane mna) existuje pri vykladani na strechu riesenie tiez
https://www.obi.sk/rebriky-a-schodiky/stolcek-skladaci-rozne-farby/p/1053172
