ďalšia vec je, že kompresný pomer vzduch/palivo sa nemení, ale v zime je vzduch ťažší, čiže viac paliva k nemu pridáva ECU.
Ano, ale viac vzduchu + viac paliva = viac vykonu. Lenze pokial mas obycajnu atmosferu, ten zvyseny
vykon bude malicky, spotreba z tohto titulu by nejak moc narast nemala, moze sa to postrehnutelne zlepsit, ak sa pomeni nieco v systeme (sacie a vyfukove potrubie, preladenie ECU, atd.) ... Zimnu spotrebu ovplyvnuju v prvom rade dlhsia jazda na studeny motor, vacsi valivy odpor zimnych pneumatik, spotrebice, rozmrazovanie, v pripade lpg a nafty aj palivo (a mozno aj benzin, ked tam davaju tie eko sracky), porovnavat sa da len ak sa ide na dostatocne dlhu jazdu, rovnake gumy, sucha cesta, vietor, atd.