Prečo si nejdete pozrieť bicykel do kamennej predajne? Tam získate lepšiu predstavu o pomere cena/hmotnosť. Inak, zo skúsenosti poviem, že neverím, že ten Maxbike trekkingový, ohodený nosičom, blatníkmi, stojanom, a podobnými doplnkami váži do 13 kg 
Krosové CTM, či Kellys v cene do 500 eur vážia zvyčajne niečo okolo 14-15 kg ak ma pamäť neklame. Pozor na údaje na weboch, naozaj si choďte spraviť prehľad do predajne, tam vám to odvážia a na vlastné oči uvidíte v akom rozmedzí sa hmotnosť takýchto bicyklov pohybuje.
Krosové CTM, či Kellys v cene do 500 eur vážia zvyčajne niečo okolo 14-15 kg ak ma pamäť neklame. Pozor na údaje na weboch, naozaj si choďte spraviť prehľad do predajne, tam vám to odvážia a na vlastné oči uvidíte v akom rozmedzí sa hmotnosť takýchto bicyklov pohybuje.
Tento, čo si vybral, si vybral vynikajúco - keby bol nižší. Si na dobrej ceste Je tam aj super vidlica na tú cenu a naozaj ak nájdeš dobrú ponuku v akcii, nie je nutné prekračovať svoj rozpočet. O vidliciach sa dá polemizovať dlho, na pevných je výhoda že vieš lepšie akcelerovať, lebo sa ti nezanára, tiež nestrácaš pri dynamickej športovej jazde energiu a pri šliapaní v stoji detto. Myslím, že pre ženu a rekreačné jazdenie ale zvoľ radšej odpruženú. Porovnávať to s DH atď nemá zmysel, vidlica nie je o disciplíne, ale o komforte a potrebách jazdca. Opäť napíšem, že choď so ženou do predajne, a skúste nejaké, nech si sadne na bicykel s vidlicou pružinovou a uvidíš, či a ako ju dokáže stlačiť, či to pod ňou pracuje. Vzduchovú nafúkaš tak aby bola akurát, a aby pracovala pri každom cyklistovi tak, ako potrebuje. Majú aj pocitovo iný chod, ak pôjde žena po nejakej poľnej ceste, bude to znateľné. Naozaj.
Je tam aj super vidlica na tú cenu a naozaj ak nájdeš dobrú ponuku v akcii, nie je nutné prekračovať svoj rozpočet. O vidliciach sa dá polemizovať dlho, na pevných je výhoda že vieš lepšie akcelerovať, lebo sa ti nezanára, tiež nestrácaš pri dynamickej športovej jazde energiu a pri šliapaní v stoji detto. Myslím, že pre ženu a rekreačné jazdenie ale zvoľ radšej odpruženú. Porovnávať to s DH atď nemá zmysel, vidlica nie je o disciplíne, ale o komforte a potrebách jazdca. Opäť napíšem, že choď so ženou do predajne, a skúste nejaké, nech si sadne na bicykel s vidlicou pružinovou a uvidíš, či a ako ju dokáže stlačiť, či to pod ňou pracuje. Vzduchovú nafúkaš tak aby bola akurát, a aby pracovala pri každom cyklistovi tak, ako potrebuje. Majú aj pocitovo iný chod, ak pôjde žena po nejakej poľnej ceste, bude to znateľné. Naozaj.
ten bike nema 12,5 kila ani keby bol napusteny heliom
Tak reálne mal podobný model v Lku tých 13 kg, ale bez pedálov http://bikescale.com/index.php?d=artykul&kat=126&mar=143&art=7267
No a aj keby sa dostane na 13 kg vrátane pedálov, tak tam nahodí nosič, blatníky, doplnky... a sme na 15 kg Tým nehovorím, že by ten bike bol zlý, ale treba sa zamyslieť či má zmysel sa tu baviť o rozdiele 200-300 g keď najdôležitejšie veci budú: geometria, plášte (valivý odpor, odolnosť), pohodlie (odpružená vidlica, prípadne aj pružnosť sedlovky, objem a tlak plášťov...).
No a aj keby sa dostane na 13 kg vrátane pedálov, tak tam nahodí nosič, blatníky, doplnky... a sme na 15 kg
Tým nehovorím, že by ten bike bol zlý, ale treba sa zamyslieť či má zmysel sa tu baviť o rozdiele 200-300 g keď najdôležitejšie veci budú: geometria, plášte (valivý odpor, odolnosť), pohodlie (odpružená vidlica, prípadne aj pružnosť sedlovky, objem a tlak plášťov...).