1 diera = 1x snake bite = 2 defekty 
pripadne
1 odvodnovacia kanalizacna mreza = 2x snake bite = 4 defekty
pripadne
to iste na obe kolesa = 8 defektov naraz (pozn.: stalo sa jednemu mojmu znamemu
...)
To proste nevymyslíš, to je život!
pripadne
1 odvodnovacia kanalizacna mreza = 2x snake bite = 4 defekty
pripadne
to iste na obe kolesa = 8 defektov naraz (pozn.: stalo sa jednemu mojmu znamemu
...)To proste nevymyslíš, to je život!
Zadný plášť s Continental GP4000SII mi vydržal asi 8500km. Potom mi už trčali tie nite. Možno by niečo ešte pojazdil (indikátor už nebolo vidno), no prebrzdil som ho v zjazde keď mi vybehla srna. Bike je trojročný, predtým tam boli MavicYksion elite. Zadný plášť vydržal 8300km. Potom sa z neho zlúpala guma, keď som šiel z práce a vonku bolo asi 40 stupňov 
na asfalte možno 60... Predný plášť drží doteraz - 17000 km (nechápem) a okrem mikrotrlhliniek mu nič nie je... Ešte vidno aj tie ako to nazvať... zárezy Na tých Yksionoch ani jeden defekt, na GP4000SII som mal zatiaľ 2 defekt za 8500km. A dosekaný bol inak riadne od kamienkov a kde čoho. Asi od polovice najazdenia som chodil s prerezanou bočnicou. Bolo to len do gumy a nevadilo to.
na asfalte možno 60... Predný plášť drží doteraz - 17000 km (nechápem) a okrem mikrotrlhliniek mu nič nie je... Ešte vidno aj tie ako to nazvať... zárezy Na tých Yksionoch ani jeden defekt, na GP4000SII som mal zatiaľ 2 defekt za 8500km. A dosekaný bol inak riadne od kamienkov a kde čoho. Asi od polovice najazdenia som chodil s prerezanou bočnicou. Bolo to len do gumy a nevadilo to.Ahojte,
viete mi prosím poradiť a zároveň ozrejmiť rozdiel a klady/zápory s jazdou, servisom galusiek ?
Jazdím celkom krátko na cesťáku - v podstate total začiatočník - mám obuté klasicky plášte s dušami. Tam je jasné, že nosím náhradnú dušu, montpáky a pri defekte mením.
Pri galuske mením celú galusku. Ale ak ju máte prilepenú, ako sa to vymeníte na ceste ? Je lepšie to doma odlepiť a nachystať si to už nalelepené na pásku a potom je to na cestách jednoduchšie ? Obojstranná páska vydrží dlhšie, alebo je na jedno použitie ?
Alebo máte v galuske tekutinu a menšie defekty sa zacelia ?
Je teda nejaká výhoda v tých galuskách ? Možno čo sa jazdy týka ano
viete mi prosím poradiť a zároveň ozrejmiť rozdiel a klady/zápory s jazdou, servisom galusiek ?
Jazdím celkom krátko na cesťáku - v podstate total začiatočník - mám obuté klasicky plášte s dušami. Tam je jasné, že nosím náhradnú dušu, montpáky a pri defekte mením.
Pri galuske mením celú galusku. Ale ak ju máte prilepenú, ako sa to vymeníte na ceste ? Je lepšie to doma odlepiť a nachystať si to už nalelepené na pásku a potom je to na cestách jednoduchšie ? Obojstranná páska vydrží dlhšie, alebo je na jedno použitie ?
Alebo máte v galuske tekutinu a menšie defekty sa zacelia ?
Je teda nejaká výhoda v tých galuskách ? Možno čo sa jazdy týka ano
(zato dlhšie vydržia a je väčšia šanca že ich tmel zalepí v prípade potreby). Teda, "majú", ale je to všetko zvulkanizované dokopy.Prvý krát ma Tufo Extreme nechal v štichu. Úniky cez bočnicu utesnil ale tú zhruba 3mm trhlinu už nie. Držalo to tak po 6bar, potom tmel efektne vyprskol von
Máte niekto skúsenosť, oplatí sa skúsiť napr. opravné knoty na bezdušáky, alebo niečo iné? Galda je ešte len v zábehu nerád by som ju ešte menil.
Máte niekto skúsenosť, oplatí sa skúsiť napr. opravné knoty na bezdušáky, alebo niečo iné? Galda je ešte len v zábehu nerád by som ju ešte menil.
Prílohy:
