@Jakub85michalek:
Jsem rád že jsem pomohl. O-krouzek neřeš. Ten tam je v podstatě zbytečný z hlediska funkčnosti.
Co se týče konusu tak u automobilových třmenu byl vždy konus v třmenu úplně tupy a na šroubů naopak ostrý. Ale ideální je si před samotným narezanim závitu vzít vrták nabroušený tzv na tupo a ten konus si udělat tak ať je vždy pod větším úhlem než na šroubů. Tyhle šrouby netěsní na konus například jako u hydraulickeho systému ale těsní jen na té dírce.
Jednou se mi povedlo závit nařezat křivé mimo tu diru, tak jsem vzal odvzdušňovací šroub, přes něj provrtal skrz větší díru a tím to převrtal i přes třmen tak ať to je v ose. A funguje to dodnes
Jsem rád že jsem pomohl. O-krouzek neřeš. Ten tam je v podstatě zbytečný z hlediska funkčnosti.
Co se týče konusu tak u automobilových třmenu byl vždy konus v třmenu úplně tupy a na šroubů naopak ostrý. Ale ideální je si před samotným narezanim závitu vzít vrták nabroušený tzv na tupo a ten konus si udělat tak ať je vždy pod větším úhlem než na šroubů. Tyhle šrouby netěsní na konus například jako u hydraulickeho systému ale těsní jen na té dírce.
Jednou se mi povedlo závit nařezat křivé mimo tu diru, tak jsem vzal odvzdušňovací šroub, přes něj provrtal skrz větší díru a tím to převrtal i přes třmen tak ať to je v ose. A funguje to dodnes
