osobne si myslím (aj keď trošku inšpirovaný akademikom Staněkom), že tento krok je premyslený viac, ako si chceme pripustiť...
hypoteticky čo sa stane v najbližších 10 rokoch, masívna produkcia elektromobilov a mediálna masáž k tomu... začne vzrastať obrovsky dopyt po elektrickej energii, distribúcii energie (viď. problémy v Nórsku pri 30% elektrifikácii), už teraz sme energeticky na hrane, problém prepravy striedavého prúdu a jeho strát... to všetko niekto musí zaplatiť... takže kríza "energetická", obnoviteľné zdroje nedokážu tak rýchlo nahradiť potrebu energie a jej distribúciu na väčšie vzdialenosti... nehovoriac o likvidácií solárnych panelov, ktoré vydržia tak 10 rokov (to tiež zatiaľ nikto nerieši, tak ako likvidáciu bateriek... v tesle to zatiaľ riešia vytváraním baterkových klastrov - kde používajú vyslúžilé baterky, ktoré majú cca 50% kapacitu na ukladanie solárnej energie cez deň a jej spotrebu v noci)
ďaľší problém, že na výrobu automobilu treba o 30% pracovnej sily menej... pri zvýšení automatizácie 4.0 ešte viac (aj hľa vyriešený problém s nedostatkom pracovnej sily - tak načo sú nám tí imigranti potom)
časom niekto príde na geniálnu myšlienku, že ten striedavý prúd je naozaj neefektívny a má pri preprave veľké straty, čo keby sme predsa len prešli na ten jednosmerný, ktorý sa dá oveľa efektívnejšie, jednoduchšie a lacnejšie distribuovať na väčšie vzdialenosti... a taká lavína by sa strhla, že až... prestavať elektrárne, vymeniť všetky spotrebiče z AC na DC a nastane ekonomický výrobný recyklačný boooom jak hovado... len kto to všetko zaplatí...
PS: volajte ma šaľený konšpirátor
hypoteticky čo sa stane v najbližších 10 rokoch, masívna produkcia elektromobilov a mediálna masáž k tomu... začne vzrastať obrovsky dopyt po elektrickej energii, distribúcii energie (viď. problémy v Nórsku pri 30% elektrifikácii), už teraz sme energeticky na hrane, problém prepravy striedavého prúdu a jeho strát... to všetko niekto musí zaplatiť... takže kríza "energetická", obnoviteľné zdroje nedokážu tak rýchlo nahradiť potrebu energie a jej distribúciu na väčšie vzdialenosti... nehovoriac o likvidácií solárnych panelov, ktoré vydržia tak 10 rokov (to tiež zatiaľ nikto nerieši, tak ako likvidáciu bateriek... v tesle to zatiaľ riešia vytváraním baterkových klastrov - kde používajú vyslúžilé baterky, ktoré majú cca 50% kapacitu na ukladanie solárnej energie cez deň a jej spotrebu v noci)
ďaľší problém, že na výrobu automobilu treba o 30% pracovnej sily menej... pri zvýšení automatizácie 4.0 ešte viac (aj hľa vyriešený problém s nedostatkom pracovnej sily - tak načo sú nám tí imigranti potom)
časom niekto príde na geniálnu myšlienku, že ten striedavý prúd je naozaj neefektívny a má pri preprave veľké straty, čo keby sme predsa len prešli na ten jednosmerný, ktorý sa dá oveľa efektívnejšie, jednoduchšie a lacnejšie distribuovať na väčšie vzdialenosti... a taká lavína by sa strhla, že až... prestavať elektrárne, vymeniť všetky spotrebiče z AC na DC a nastane ekonomický výrobný recyklačný boooom jak hovado... len kto to všetko zaplatí...
PS: volajte ma šaľený konšpirátor
ďakujem Vám za Vaše hodnotiace príspevky...
ale nebavíme sa tu o osobe Staněka, ale o niečom inom, takže píšte k veci
inak by som to mohol považovať za typický prejav liberálnej "protiargumentácie", ktorá keď "nevie kam z konopí", tak prejde do osobných útokov...
osobne si myslím, že elektromobilita v dnešnej podobe je slepá ulička, pokiaľ neprebehne nejaká unifikácia a nevymyslia niečo na spôsob "tankovania" nabitého elektrolytu, alebo systém výmenných batérií...
ono to všetko pekne funguje pred Áj-párkom, kde je jedna, dve nabíjačky na Tesly a spol. ale predstavme si že by tam tých 100 kW nabíjačiek bolo 200 ks, tak to aby na streche bola postavená 20 MW elektráreň alebo cestou do Chorvátska, pri každej druhej pumpe malá atomofka...
neviem prečo sa tak bránia vodíku... modifikácia konvenčných motorov relatívne easy, existujúca infraštruktúra tankovacích staníc - riešiteľné, určite by to bol plynulejší prechod ako toto baterkové extempóre...
spomenul som tu napr. likvidáciu solárnych panelov... pozeral som jeden dokument o Španielsku, kde už nevedia čo s tým, v obrovských halách majú uskladnené kvantá starých panelov, zoberú z toho obal, nejaké plechy a ostatné pekne uskladňujú (kto, začo a načo by to ekologicky likvidoval, to všetko nás ešte len čaká)
ale nebavíme sa tu o osobe Staněka, ale o niečom inom, takže píšte k veci
inak by som to mohol považovať za typický prejav liberálnej "protiargumentácie", ktorá keď "nevie kam z konopí", tak prejde do osobných útokov...
osobne si myslím, že elektromobilita v dnešnej podobe je slepá ulička, pokiaľ neprebehne nejaká unifikácia a nevymyslia niečo na spôsob "tankovania" nabitého elektrolytu, alebo systém výmenných batérií...
ono to všetko pekne funguje pred Áj-párkom, kde je jedna, dve nabíjačky na Tesly a spol. ale predstavme si že by tam tých 100 kW nabíjačiek bolo 200 ks, tak to aby na streche bola postavená 20 MW elektráreň
alebo cestou do Chorvátska, pri každej druhej pumpe malá atomofka...neviem prečo sa tak bránia vodíku... modifikácia konvenčných motorov relatívne easy, existujúca infraštruktúra tankovacích staníc - riešiteľné, určite by to bol plynulejší prechod ako toto baterkové extempóre...
spomenul som tu napr. likvidáciu solárnych panelov... pozeral som jeden dokument o Španielsku, kde už nevedia čo s tým, v obrovských halách majú uskladnené kvantá starých panelov, zoberú z toho obal, nejaké plechy a ostatné pekne uskladňujú (kto, začo a načo by to ekologicky likvidoval, to všetko nás ešte len čaká)
