Tak test přední 29 v kombinaci zadní 27,5 + na fullu se zdvihy 130-120 dopadl asi podle předpokladů. Kolo lépe jede přes překážky, je živější a lépe se vede v měkkém terénu, asi i lépe brzdí a neustřeluje. Minus asi ze jde koko až moc na zadek, řešení je asi snížit řídítka a kolo bylo tvrdší a min odpružilo a také se jede hůře bez držení řídítek. Kolik z toho udělaly pneu nevím. Na 29 byla 2.3 Aggressor, na 27,5 je 2.8 Minion DHR II 3C. Zkoušeli jsme to tři lidi a na dvou kolech, shodli jsme se, že zadarmo by jsme měnili hned všichni 
Ještě bych řešil že ideál (aspoň to tak má dost výrobců) bude předek 2.5, to by mohlo ještě zlepšit to tlumení. Takže si nechám udělat cenu na záplet a uvidí se. Kotouč přehodim a pneu neřeším, to by člověk stejně dřív nebo později bral druhý a tento dám klidně na zadek.
Ještě bych řešil že ideál (aspoň to tak má dost výrobců) bude předek 2.5, to by mohlo ještě zlepšit to tlumení. Takže si nechám udělat cenu na záplet a uvidí se. Kotouč přehodim a pneu neřeším, to by člověk stejně dřív nebo později bral druhý a tento dám klidně na zadek.
Jestli si to dobře pamatuji, tak se někde psalo, že zvednuti vidlice o 2cm změnu hlavovy úhel asi o 0,5st. Což by cca odpovídalo té 29 místo 27,5 + . Musel.bych to tak mít déle, na kole bez motoru je člověk citlivější, ale na ebiku si myslím že při šlapání poznáš mnohem méně změny úhlu. Každopádně, že je kolo vyšší se pozná celkem hned, možná by to dokonce pro někoho (kdo chce náročná posed) bylo dokonce další plus
