U mudrlantov sa otázka považuje za vyjadrenie ? 
Som sa pýtal ako sa dosiahne presnosť +- 1%.
Ja len, že wattmetre vraj merajú výkon akým sa ,,tlačí,, do pedálov. Prečítal som si to, čo napísali ľudia možno s takými školami čo si spomínal.
https://www.mtbiker.sk/shop/prislusenstvo/wattmetre
Ked občas poriadne zatiahnem za pedále ukazuje wattmeter niekedy nulové hodnoty preto sa ťahaniu pedálov smerom na hor radšej vyhýbam.
Som sa pýtal ako sa dosiahne presnosť +- 1%.Ja len, že wattmetre vraj merajú výkon akým sa ,,tlačí,, do pedálov.
Prečítal som si to, čo napísali ľudia možno s takými školami čo si spomínal.https://www.mtbiker.sk/shop/prislusenstvo/wattmetre
Ked občas poriadne zatiahnem za pedále ukazuje wattmeter niekedy nulové hodnoty preto sa ťahaniu pedálov smerom na hor radšej vyhýbam.
Presnosť sa dosiahne vylepšenou aproximaciou okamžitej uhlovej rýchlosti pomocou toho gyroskopu.
Pôvodne sa ako aproximácia okamžitej uhlových rýchlostí počas jednej otáčky pedálov použila priemerná uhlová rýchlosť za celú otáčku, teraz, pomocou toho gyroskopu, sa táto priemerná uhlova rýchlosť rozkúskovala do viacerých priemerných uhlových rýchlostí za malé úseky jednej otáčky pedálov - a tým sa viac začala približovať k tej okamžitej uhlovej rýchlosti.
Teda laicky a zjednodušene povedané, hádam som to nedoplietol
V prípade ťahu alebo tlaku, ako písal tulenik je to jedno, tenzometer meria len celkovú výslednú silu vyvinutú na kľuky v danom časovom úseku, a teda je jedno, ako bola táto sila dosiahnutá, či len tlačením, ťahaním alebo oboma.
Pôvodne sa ako aproximácia okamžitej uhlových rýchlostí počas jednej otáčky pedálov použila priemerná uhlová rýchlosť za celú otáčku, teraz, pomocou toho gyroskopu, sa táto priemerná uhlova rýchlosť rozkúskovala do viacerých priemerných uhlových rýchlostí za malé úseky jednej otáčky pedálov - a tým sa viac začala približovať k tej okamžitej uhlovej rýchlosti.
Teda laicky a zjednodušene povedané, hádam som to nedoplietol
V prípade ťahu alebo tlaku, ako písal tulenik je to jedno, tenzometer meria len celkovú výslednú silu vyvinutú na kľuky v danom časovom úseku, a teda je jedno, ako bola táto sila dosiahnutá, či len tlačením, ťahaním alebo oboma.
Takže, ak náhodou sa zatiahne za oba pedále naraz, teda, sa netlačí jeden a ťahá druhý, môže sa stať, že tieto sily sa jednoducho sčítajú, a keďže ide jedna opačným smerom (obidvoma sa zatiahne), výsledná sila pôsobiaca na kľuky a oedale ako celok je nulová. To je ten vektorový súčin.
A sme došli. Vraj presnosť +- 1 %. Primitívne teoreticky.
A to súčasné zatiahnutie za jeden a krátke netlačenie na druhý pedál nie je náhodné a ani nie zriedkavé. V praktickom jazdení pri zmene tempa, rýchlosti jazdy.
