mnavak
pol vsak vsetka cest, ze si dobry vodic. Ale predstav si Tatry pri prvom snehu, keby BL nemali 4x4, ani z PP slovnaftky by si sa nedostal
pol vsak vsetka cest, ze si dobry vodic. Ale predstav si Tatry pri prvom snehu, keby BL nemali 4x4, ani z PP slovnaftky by si sa nedostal
To som tym povedat nechcel
skor som narazal na nazor ze bez 4x4 sa zit neda ..mam kamosa ktoreho auta nijak extra nebavia...tiez nikdy nemal 4x4..zije v smokovci a pracuje na strbskom plese..tiez nemal nikdy problem, aktualne kupoval nove auto a 4x4 nebolo ani zdaleka v prioritach....
pol preto som tam dal ten smajlik
mnavak no vidis. Poviem Ti moju skusenost s obstaroznym 4x4 a len zadnymi nahonmi, ktore som predtym soferoval. Zima, suche cesty, resp. mierne mokre po okrajoch, idylka. Nasledne par vracakov na severnej strane svahu, cesta mokra. v 180° zakrute zrazu namraza - dalo/nedalo sa predpokladat, ked mas celu cestu OK podmienky.... V jazde s automatom, s rucnou na pedale nie na pake mas velmi malo moznosti. 4x4 zabralo pri zisteni smyku a stal sa z neho v podstate velmi prijemny plynuly prejazd, neda sa povedat celkom bokom, ale ostal som v pruhu - stacilo manevrovanie volantom a plynom. Samozrejme, nevpalil som tam 70. Zadny nahon Ta pretoci, s prednym vyletis z kery von, taka je teoria, realita je kombinacia vsetkeho mozneho. Pre mna podstata je ostat v pruhu a nesundat nikoho oproti a sam seba. So zadnym nahonom to bolo o nohe na plyne, ale to som vyslovene vedel, ze idem do cerstvo nasnezenej zakruty. Inak tak nejazdim a som normalny priemerny vodic.
mnavak no vidis. Poviem Ti moju skusenost s obstaroznym 4x4 a len zadnymi nahonmi, ktore som predtym soferoval. Zima, suche cesty, resp. mierne mokre po okrajoch, idylka. Nasledne par vracakov na severnej strane svahu, cesta mokra. v 180° zakrute zrazu namraza - dalo/nedalo sa predpokladat, ked mas celu cestu OK podmienky.... V jazde s automatom, s rucnou na pedale nie na pake mas velmi malo moznosti. 4x4 zabralo pri zisteni smyku a stal sa z neho v podstate velmi prijemny plynuly prejazd, neda sa povedat celkom bokom, ale ostal som v pruhu - stacilo manevrovanie volantom a plynom. Samozrejme, nevpalil som tam 70. Zadny nahon Ta pretoci, s prednym vyletis z kery von, taka je teoria, realita je kombinacia vsetkeho mozneho. Pre mna podstata je ostat v pruhu a nesundat nikoho oproti a sam seba. So zadnym nahonom to bolo o nohe na plyne, ale to som vyslovene vedel, ze idem do cerstvo nasnezenej zakruty. Inak tak nejazdim a som normalny priemerny vodic.
