Klinec alebo oceľová tyčka s priemerom 6 mm a dĺžkou 8 cm spraví dieru skoro aj do ráfku (doškriabe ho jak sviňa - diera v plášti, dve v duši, poškodená ochranná páska ráfku, pri prepichnutí klincom dve diery v plášti a dve v duši). To sú jarné chuťovky, čo som zažil. Neviem aká ochrana okrem plnogumenných plášťov by to vydržala 
Ja som dlho používal na druhom bicykli plášte Schwalbe Jimmy a do toho tlsté duše 
images.photo.bikestats.eu
www.cykloabc.sk
Defekty som mal len sem tam. A aj na tie som prišiel až doma, keď boli plášte trochu mäkšie. Ten plášť je dobrý kus gumy, tažšie sa mi dával na ráf. Hmotnosť som neriešil, hlavne že sa to točilo.
O tom čo sa pýtaš-použiť druhú dušu som čítal, ale nikdy neskúsil.
images.photo.bikestats.eu www.cykloabc.skDefekty som mal len sem tam. A aj na tie som prišiel až doma, keď boli plášte trochu mäkšie. Ten plášť je dobrý kus gumy, tažšie sa mi dával na ráf. Hmotnosť som neriešil, hlavne že sa to točilo.
O tom čo sa pýtaš-použiť druhú dušu som čítal, ale nikdy neskúsil.
Tak ono sa robia aj na to urcene vlozky (dusa je lacna a nie prilis efektivna napodobenina), ale je uz na kazdeho rozhodnuti, ci do takehoto nie prilis praktickeho riesenia pojde. Vyrobcov je viac.
http://www.chainreactioncycles.com/Mobile/MobileModels.aspx?ModelID=62718
http://www.chainreactioncycles.com/Mobile/MobileModels.aspx?ModelID=62718
after barely 200k on my commuter, the tape punctured the tube
