Predchadzajuce auto bol Renault Talisman sedan co bolo z hladiska pohodlia velmi podarene auto (odhliadnuc od 19 palcovych kolies, ktore na nase cesty niesu uplne idelane riesenie). Trochu som sa obaval presadnutia do vyssieho auta, argumenty o pohodli vyssieho posedu pri suv idu mimo mna - skusil som, dakujem nechcem 
Po par kilometroch v Outbacku som bol vsak velmi milo prekvapeny. Podvozok velmi dobre filtruje nerovnosti, naladeny je naozaj komfortne a karoseria sa takmer vobec nenaklana. Spotrebou som cca o 1.5 vyssie ako pri predchadzajucom aute, co som ochotny pri najazde cca 40-50 tis rocne tolerovat aj pri rozdiele v cene nafty a benzinu - predsa len prejav 2.5 boxer je rozdielny ako 1.6 dci 
Po par kilometroch v Outbacku som bol vsak velmi milo prekvapeny. Podvozok velmi dobre filtruje nerovnosti, naladeny je naozaj komfortne a karoseria sa takmer vobec nenaklana. Spotrebou som cca o 1.5 vyssie ako pri predchadzajucom aute, co som ochotny pri najazde cca 40-50 tis rocne tolerovat aj pri rozdiele v cene nafty a benzinu - predsa len prejav 2.5 boxer je rozdielny ako 1.6 dci Lenže Outback má výrazne lepšie dynamické jazdné vlastnosti, pozrite si jeho losí test, v ktorom prekonáva niektoré napichané renomované značky. Je to ťažká krava, s ktorou sa reálne dá jazdiť dynamicky. Spotreba 7.3L je super, predpokladám martinkluckask, že v okolí Nitry? Alebo si mal aj dlhú trasu? Nevýhodou je, že o Lineartronic sa treba pravidelne starať, cca 45-60.000km výmena oleja, čo veru nie je zadarmo.
Ja mám na Legu 2010 s 6MT spotrebu výrazne podľa trasy, medzimesto tak 7.5L, mesto 9+ a diaľnica 9++ lebo normálne sa s tým autom nedá jazdiť.
Treba kupovať Outback, kým ho nesprznia tou hybrid sratchkou ako Forester.
Ja mám na Legu 2010 s 6MT spotrebu výrazne podľa trasy, medzimesto tak 7.5L, mesto 9+ a diaľnica 9++ lebo normálne sa s tým autom nedá jazdiť
.Treba kupovať Outback, kým ho nesprznia tou hybrid sratchkou ako Forester.
