a tu je nova 1290 ADv. S
https://www.motorkari.cz/clanky/moto-novinky/ktm/nova-ktm-1290-super-adventure-s-vsechno-pro-pilota-45069.html
www.motorkari.cz
https://www.motorkari.cz/clanky/moto-novinky/ktm/nova-ktm-1290-super-adventure-s-vsechno-pro-pilota-45069.html
www.motorkari.cz
co sa tyka vykonu, tak tazko povedat, kolko z tych 160 koni je vyuzitelnych....
Z osobnej skúsenosti môžem povedať že využiteľný je na ceste plný výkon, pokiaľ "pilot" vie ako na to, čo sme boli s kamošom na tripe od innsbrucku cez stelvio až do švajcu a späť, tak sme pojazdilu všeličo od šotoliny cez horské priechody až po dialnice... A ozaj, od 3.5k ot. motorka ťahá neskutočne... Až po obmedzovač, a ten bol často.. škoda že motorka má maximálku len na 240/h... - Ako sme sa vracali do Mníchova z výletu, tak po diaľnici sme šli v daždi za policajtmi na M4 kt. šli na najbližší prejazd po dialnici, v protismere horelo auto.... proste na tej motorke je radosť jazdiť..
..
Al_pine33 Ja veru taky strelec nie som... dialnicnych 130, pripadne 140 mi staci... najviac som na motorke isiel asi 170... 
ja som tych 170 isiel prave na V-strome 650 a prave na nom ma hadzalo daleko menej, ako na F800GS, ktore ma horsiu ochranu pred vetrom.
To sikme jazdenie som zas zazil este na Transalpe 600, pred Brezovou pod Bradlom fukalo presne ako pises, isli sme doslova sikmo
Hlavne nech uz pride jar... aby so mmohol GS poriadne poskusat...
a prave na nom ma hadzalo daleko menej, ako na F800GS, ktore ma horsiu ochranu pred vetrom.To sikme jazdenie som zas zazil este na Transalpe 600, pred Brezovou pod Bradlom fukalo presne ako pises, isli sme doslova sikmo
Hlavne nech uz pride jar... aby so mmohol GS poriadne poskusat...
ja som tych 170 isiel prave na V-strome 650 a prave na nom ma hadzalo daleko menej, ako na F800GS, ktore ma horsiu ochranu pred vetrom.
a prave na nom ma hadzalo daleko menej, ako na F800GS, ktore ma horsiu ochranu pred vetrom.No to je dosť možné, ale osobne V-strom je len tak na vozenie okolo komína, na začiatok dobrá motorka, no ako som už písal, na výlety 650km denne a aj trocha zábavy je 1190 ideál..pre dvoch s batožinou.. inak k tomu teplu od motora, hreje, to je fakt, ale dá sa to prežiť aj v lete, pri bežnej jazde je to ok, iné je to ak "pilot" tomu pritepe plný a ide sa..,
Ja len dúfam že sa dostanem k novej 2021 1290 adv s alebo ešte lepšie R... Ktovie ako to bude, ale skúsiť by som ju chcel...
Jazdí tu niekto 1290 R ?...hoci aj staršie ročníky ?
boxer je to, co ma na tejto motorke vzdy odradzalo... vyzera to proste hrozne 
inac tie hlavy valcov do boku sluzia rovno ako padaci ram... v podstate je to najpevnejsi padaci ram, ktory sa seriovo montuje na motorky
M1000RR by som chcel skusit, aj ked s velkym respektom... v garazi radsej S1000XR
inac tie hlavy valcov do boku sluzia rovno ako padaci ram... v podstate je to najpevnejsi padaci ram, ktory sa seriovo montuje na motorky
M1000RR by som chcel skusit, aj ked s velkym respektom... v garazi radsej S1000XR
Na boxeri sa dobre na valcoch vyhrievaju nohy ked je zima a v pripade narazu nohy vedia aj dobre ochranit. Ked dokupis ochranny ram na motor s adventury tak si v pohode co sa tyka ochrany motora.
RR pripadne M RR je dobra na okruh, po normalnych cestach to je stale na vodicak, alebo na kriz pri ceste.
Stara XRka mala lepsie sedlo ako tato nova. Vykonu ma naozaj dost, ale v serpentinach sa na GSko aj tak nechyta. Je viacmenej na rovne cesty.
Za mna idealna motorky s1000r.
Za 2roky bude uplne nova GS tak zacni setrit ?
