dnes trápenie s Rivalom, a zaujímavé zistenie dostať len samotný 29" insert na 29" ráfik bol pôrod. S plášťom dupľom, nechcem vedieť ako to vyzujem keď bude treba... No viac ma zaujalo zistenie, že 29" insert sadne na 27,5" ráfik s tým že ho treba ešte máličko natiahnuť, na obutie/vyzutie spolu s plášťom treba minimum úsilia navyše, pätky plášťa sa dajú v pohode natlačiť pod insert do žliabku v ráfiku čo výrazne zjednoduší obúvanie, pri kombinácii 29"/29" som o tomto mohol len snívať že ich tam natlačím 
Insert treba riadne ponaťahovať ešte pred tým ako ho budeš dávať do plášťa. Môj postup:nohami stúpiť na insert, rukami riadne natiahnuť - neboj sa do toho zaprieť neroztrhne sa
Jednu stranu plášťa nasadiť na ráfik, natiahnuť insert na ráfik a vlastne naraz aj do plášťa,
Vždy kontrolovať ci sú pätky plášťa pekne v strede ráfka a pomaly ako keby podkladat pätky pod insert
Maxxis plášť a Rival som nahadzoval na Bontrager raf s dvoma plastovými mont.pakami za 3€
Schwalbe plášť ani s kovovými nešiel, ale tie mám problém aj bez insertu vôbec dat dole z rafika
Jednu stranu plášťa nasadiť na ráfik, natiahnuť insert na ráfik a vlastne naraz aj do plášťa,
Vždy kontrolovať ci sú pätky plášťa pekne v strede ráfka a pomaly ako keby podkladat pätky pod insert
Maxxis plášť a Rival som nahadzoval na Bontrager raf s dvoma plastovými mont.pakami za 3€
Schwalbe plášť ani s kovovými nešiel, ale tie mám problém aj bez insertu vôbec dat dole z rafika
dnes trápenie s Rivalom, a zaujímavé zistenie dostať len samotný 29" insert na 29" ráfik bol pôrod. S plášťom dupľom, nechcem vedieť ako to vyzujem keď bude treba... No viac ma zaujalo zistenie, že 29" insert sadne na 27,5" ráfik s tým že ho treba ešte máličko natiahnuť, na obutie/vyzutie spolu s plášťom treba minimum úsilia navyše, pätky plášťa sa dajú v pohode natlačiť pod insert do žliabku v ráfiku čo výrazne zjednoduší obúvanie, pri kombinácii 29"/29" som o tomto mohol len snívať že ich tam natlačím
skusenost s rimpactom z tohoto tyzdna:
objednal som kombo 1ks original +1ks pro, 27,5.
cena aj dodanim 80e/kombo.
dodanie : riesene aj v teme wiggle kvoli brexitu
dodanie cca 7 prac dni, neplatil som nic navyse,
mozno to bolo aj tym ze uviedli na dokument na krabici hodnotu tovaru iba 15libier
.
uvadzane hmotnosti vyrobcom sedia (cca 100g original , 150g pro)
skusenost s nahadzovanim originalu na rafik raceface next dobra, ziadny zasadny problem, postupovane podla jutubov.
skusal som aj vyzuvanie a naozaj je to vacsi problem kedze insert tlaci zvnutra na patky.
vyzuvanie som vlastne musel vyskusat, kedze som nechal povodny ventil s jednym otvorom a neosadil original od rimpactu.
po nafukani plašta sa ventil insertom uzatvoril az natolko, ze ani po odstraneni jadra ventilu takmer neslo sfuknut koleso
este planujem otestovat nakolko to je savé.
objednal som kombo 1ks original +1ks pro, 27,5.
cena aj dodanim 80e/kombo.
dodanie : riesene aj v teme wiggle kvoli brexitu
dodanie cca 7 prac dni, neplatil som nic navyse,
mozno to bolo aj tym ze uviedli na dokument na krabici hodnotu tovaru iba 15libier
.uvadzane hmotnosti vyrobcom sedia (cca 100g original , 150g pro)
skusenost s nahadzovanim originalu na rafik raceface next dobra, ziadny zasadny problem, postupovane podla jutubov.
skusal som aj vyzuvanie a naozaj je to vacsi problem kedze insert tlaci zvnutra na patky.
vyzuvanie som vlastne musel vyskusat, kedze som nechal povodny ventil s jednym otvorom a neosadil original od rimpactu.
po nafukani plašta sa ventil insertom uzatvoril az natolko, ze ani po odstraneni jadra ventilu takmer neslo sfuknut koleso
este planujem otestovat nakolko to je savé.
Pri týchto insertoch ako Rival a pod je to daň za dobré vlastnosti ohľadom vystuženia bočníc plášťa. Keď som to tak pozeral to musí byť peklo tam natiahnuť. Práve plášte Vittoria môžu robiť problém. Ja ich tiež mám a oni sa samé o sebe dosť ťažko nasadzujú na rôzny typy ráfov. Ich výhoda je, že vyzuť ich aj pri nízkom tlaku je prakticky nemožné.
Pri nasadzovaní platí to čo tu bolo spomenuté. Snažiť sa pätky dostať pod insert do žliabku v ráfe a postupne po kúskoch nasadzovať bočnicu montpákou. V podstate na Pepi´s insertoch to ide ako z čítanky, ale na Pepis zas nie je schopnosť vystuženia bočnice - insert sa plášťa nedotýka.
Oprava v teréne neviem ako by šla na Rivaloch..ak majú v sebe dieru na ventil, tak by sa možno dala do priestoru nad insertom vložiť duša...u Pepis je to vyriešené..tam diera na ventil nie je..takže ak dostanem defekt a budem to musieť riešiť dušou na dojazd, tak nudlu vybrať, dať si ju okolo krku ako vavrínový veniec a takto dôjsť domov. Na inserte sa ale dá dôjsť, ale ťahať s tým po rovine 10-ky km by sa mi nechcelo.
Ináč na Pepisoch je jedna výhoda teraz v zime, ktorá je ináč trochu nevýhodou...to že Pepis nevystužuje úplne bočnicu plášťa je super pri jazde na nízkom tlaku v snehu, plášť je potrebné aby sa riadne deformoval..práve veľkoobjemové plášte od Maxxis sú na toto veľmi dobré
Pri nasadzovaní platí to čo tu bolo spomenuté. Snažiť sa pätky dostať pod insert do žliabku v ráfe a postupne po kúskoch nasadzovať bočnicu montpákou. V podstate na Pepi´s insertoch to ide ako z čítanky, ale na Pepis zas nie je schopnosť vystuženia bočnice - insert sa plášťa nedotýka.
Oprava v teréne neviem ako by šla na Rivaloch..ak majú v sebe dieru na ventil, tak by sa možno dala do priestoru nad insertom vložiť duša...u Pepis je to vyriešené..tam diera na ventil nie je..takže ak dostanem defekt a budem to musieť riešiť dušou na dojazd, tak nudlu vybrať, dať si ju okolo krku ako vavrínový veniec a takto dôjsť domov. Na inserte sa ale dá dôjsť, ale ťahať s tým po rovine 10-ky km by sa mi nechcelo.
Ináč na Pepisoch je jedna výhoda teraz v zime, ktorá je ináč trochu nevýhodou...to že Pepis nevystužuje úplne bočnicu plášťa je super pri jazde na nízkom tlaku v snehu, plášť je potrebné aby sa riadne deformoval..práve veľkoobjemové plášte od Maxxis sú na toto veľmi dobré
Ja som s tým prešiel necelých 10km po hrádzi zo žiliny domov...som sa hral s tlakom - neviem prečo, ale každé dobrodružstvo začína blbým nápadom .... a moja výborná pumpa Lezyne mi ako som ju dával dolu vytrhla jadro ventilu Takže na inserte Pepis sa dá ísť..a myslím, že RIVAL bude svojim tvarom lepšie držať plášť s nulovým tlakom. Ktosi tu nedávno dával fotky tuším tých RIVALOV...ja neviem či neboli cez ne diery a v nich ventily bezdušové...to by sa v prípade defektu dalo vybrať a medzi insert a koleso napchať dušu a núdzovo prejsť.Tak Vittorie bez insertu viem nahodiť aj zhodiť rukami s tých ráfkov s AirLinerom detto, ono v prípade defektu nie je problém nahodiť dušu, pokojne aj nad insert ak je dostatočne dlhý ventil. Problém vidím hlavne v tom vôbec tie zapadnuté pätky strhnúť s ráfika a vôbec vyzuť aspoň jednu stranu bez poškodenia či už plášťa alebo ráfku. V lete chcem zapletať karbóny ale ak to má byť takéto kapanie tak kašľať na nejakú zlepšenú oporu bočníc, nahodím Procore a svätý pokoj. Akurát možem dúfať že nepichnem
Hmm. V hlave sa mi rodí otázka..či by nebol lepší dáky poriadny vystužený plášť s hmotnosťou cca rovnajúcou sa klasickému plášťu + insert...ale pokiaľ viem nikto nič také zatiaľ neponúka..lebo by dosť ľudí len pindalo na to aké sú to ťažítka. Táto téma ma pomaly ale i100 viac odrádza ako motivuje 
mne ide hlavne o ráfiky... aj keď som jazdil DH plášť čo mal v pohode takmer kilo a pol a plášť ako taký vydržal veľa tak preliačiny na ráfiku pribúdali jedna radosť a meniť 2 ráfky za sezónu sa mi zrovna nechce
