Ahojte,
kupil som si novu Kiu Xceed co ma 1.4 TGDI (turbo), automaticku DCT prevodovku, benzin. Nikdy predtym som sa nejak o auta nezaujimal ale teraz ma to trosku chytilo
Jazdim 80% kratke trasy v meste do cca 8-10 km a späť, 20% trasy po dialnici cca 100 km a viac. Rocny najazd cca 10 000 - 12 000 km.
Zaumienil som si aby mi to auto vydrzalo co najdlhsie v co najlepsej kondicii, aspon tak 10 - 12 rokov, turbo potrebuje celkom starostlivost a aj nove auto celkovo
Chcem sa poradit ako najlepsie sa starat o take auto, idealne ak budu pisat ludia co maju turbo benzin
Z toho co som cital tak treba:
- menit olej a olejovy filter castejsie ako je odporucane (ja planujem tak 9000 km max., rozhodne nie 15 000 km ako je oficialne)
- casto menit vzduchovy filter (asi to dam rovno s olejovym)
- nevytacat motor velmi prve minuty, resp. ked je studeny
- neakcelerovat prudko (i ked neviem, o akceleraciu sa stara automaticka spojka ale tak nebudem velmi prudko sliapat na pedal - iba pri predbiehani, slubujem
)
- po dlhej jazde nechat motor zapnuty cca aspon 30 sekund a nevypinat hned motor
- obcas ist sviznejsie po dialnici aby sa vypalili ciastocky v GPF filtri (i ked neviem ci sa tym mysli vysoka rychlost alebo skor vysoke otacky)
- davat si pozor a spojku dat na spiatocku az ked auto uplne zastane
- vymenit prevodkovu kvapalinu tusim po 90 000 km
Napada vam nieco este?
Je OK obcas pouzivat aj sportovy mod ktory zdvihne otacky? Aby mal motor variabilitu a nesiel vacsinou casu po meste na 1250-1500 rpm
Diky moc za rady
kupil som si novu Kiu Xceed co ma 1.4 TGDI (turbo), automaticku DCT prevodovku, benzin. Nikdy predtym som sa nejak o auta nezaujimal ale teraz ma to trosku chytilo
Jazdim 80% kratke trasy v meste do cca 8-10 km a späť, 20% trasy po dialnici cca 100 km a viac. Rocny najazd cca 10 000 - 12 000 km.
Zaumienil som si aby mi to auto vydrzalo co najdlhsie v co najlepsej kondicii, aspon tak 10 - 12 rokov, turbo potrebuje celkom starostlivost a aj nove auto celkovo
Chcem sa poradit ako najlepsie sa starat o take auto, idealne ak budu pisat ludia co maju turbo benzin
Z toho co som cital tak treba:
- menit olej a olejovy filter castejsie ako je odporucane (ja planujem tak 9000 km max., rozhodne nie 15 000 km ako je oficialne)
- casto menit vzduchovy filter (asi to dam rovno s olejovym)
- nevytacat motor velmi prve minuty, resp. ked je studeny
- neakcelerovat prudko (i ked neviem, o akceleraciu sa stara automaticka spojka ale tak nebudem velmi prudko sliapat na pedal - iba pri predbiehani, slubujem
)- po dlhej jazde nechat motor zapnuty cca aspon 30 sekund a nevypinat hned motor
- obcas ist sviznejsie po dialnici aby sa vypalili ciastocky v GPF filtri (i ked neviem ci sa tym mysli vysoka rychlost alebo skor vysoke otacky)
- davat si pozor a spojku dat na spiatocku az ked auto uplne zastane
- vymenit prevodkovu kvapalinu tusim po 90 000 km
Napada vam nieco este?
Je OK obcas pouzivat aj sportovy mod ktory zdvihne otacky? Aby mal motor variabilitu a nesiel vacsinou casu po meste na 1250-1500 rpm
Diky moc za rady
Ja dolievam ci benzin alebo diesel este k palivu aditivum vif .
Jezus ja sa snazim zasa olej menit tesne pred zimou nech je cerstvy na studeny start a ten diesel sa aj tak nechce moc zohrievat tak nech jazdi aspon na cerstvom oleji taky studeny. ale som sa normalne zastavil nad tym co si napisal a zamysel. Hmm no ja to robim presne opacne
https://m.heureka.sk/aditiva/vif-super-benzin-aditiv-500-ml/
Jezus ja sa snazim zasa olej menit tesne pred zimou nech je cerstvy na studeny start a ten diesel sa aj tak nechce moc zohrievat tak nech jazdi aspon na cerstvom oleji taky studeny. ale som sa normalne zastavil nad tym co si napisal a zamysel. Hmm no ja to robim presne opacne
https://m.heureka.sk/aditiva/vif-super-benzin-aditiv-500-ml/
Výber z produktov
Akcia Mondraker Chaser 29 elektrobicykel, marlin blue/black
od 4 049 € -13%
MOC 5 799 €
